MBClub-LV

Всем привет.
Интересует такой вопрос, кто на каком положений каробки передвигается по городу (только по городу), где то на немечком сайте читал, что по городу рекомендуют ездить на 3 положений каробки, так ли это и почему.

esli mnogo stojatj, v 2.

a ja obichno v D i zabivaju vsjo

Tas tāpēc, lai kārbai būtu mazāk jāpārslēdzas un to mazāk nolietotu. Cita argumenta īsti nav – kārbas saudzēšana. Degvielas patēriņš lielāks, kārbas nolietojums mazāks – lietotāja izvēle. Subjektīvais viedoklis – kārba ir pietiekami izturīga, lai tai ļautu slēgties visos pārnesumos un ietaupījums nebūs. Man tas nozīmētu braukt pa pilsētu ar 3000+ rpm un tas mulsina apkārtējos...

...un sturi ari centies daudz negrozit - iznesajas stures pirksti
... ja uz mirkli jaizkapj tad labak pa sanu logu jo durvis virinot taas dilst.

ja braukt pēc noteikumiem, izņemot vietas kur var 70, tad tīri ok ar to 3 ātrumu, pie 50-60 jābūt kādiem 2k ne vairāk, vismaz man 260 tā ir, jo braucot ar 4 robu ir kādi 1,4-1,6k(precīzi neesmu novērojis). Ja ir korķi, tad nav traki, pat brīžiem labāk ar 3, jo tiko pārslēdzās uz 4 jau ir jābremzē - lieka pārslēgšanās, kam tas vajadzīgs? No otras puses nevienam arī netraucē. Ja brauc pa vakariem, kad nav korķu, nav īpaši daudz jābremzē, vai jāuzņem ātrumu, tad ar D(jeb 4-5 robu) domāju ka būs labāk =)

Mans ir tā domāt

Ar 3. reiz mēģināju braukt ar savu W124. Baigi forši! Iet lopā! Bet patēriņš zvērīgs.
Nav vērts, izņemot, ja gribi labu dinamiku. 124 4. ātrums ieslēdzas jau pie 45 km/h. Pa pilsētu var braukt ekonomiski, citādi nebūs ekonomiski.

:iagree: un ja nav tālu jābrauc, tad uzliec uz N un biku pastum

[user]2|SZ|[/user]esli mnogo stojatj, v 2.

a ja obichno v D i zabivaju vsjo

:iagree:
Tam jau vinsh ir domaats - aizmirst visu !!
Es parasti parvietojos D

man nekad nav ienācis prātā nelietot D braucot pa pilsētu.
Vienīgais kad lietoju citus ātrumus ir tad, ja nākas kādu vilkt. Tad velku ar 3 robu pa pilsētu. vispār jau vienalga kuru robu slēdz, bet ja ir papildus slodze, tad apgriezienus turu virs 2k rpm, citādi `tiek pārslēgts nākamais robs un aprgriezieni paliez zem 2k rpm.

Plus vēl braucot ar 3 un izbaudot to uzrāvienu, tu arī pakļauj motora blīvas lielākam spiedienam. Tad var arī kaut ko izspiest... sāks pilēt eļļa.