Biķernieku 17

Tur vajag remontēt. Šādā secībā ir tikai un vienīgi kārba. Tur pie vainas vairs nava nekādas trubiņas. Karoče, ieberziens. Ja izdomāsi pirkt jaunu, lietotu, tad iespējams, ka man ir kārba. itkā nesen ir bijusi remontā, cilvēks ir bijis akurāts pret mašīnu.

Nju tauta, paldies! Iepriecinājāt! :? Iešu pēc maizes, lai varētu sausiņus pagatavot tuvākajam pus gadam!

Bet par to puslūzušo izturību gan taisnība Pats nobraucu tūkstošiem ar vīsādām periodiskām blakusparādībām. Nemainīju tikai tāpēc, ka par 100% biju pārliecināts - uzmetīsu uz uzliks arī nojātu.

Nu tas tā - principā, ja tā virspusēji skatās, tad pat saistību ar svečavadiem un riepu nodiulumu var saskatīt... :whistle:

Nesapratu...?

PM

Galvenā doma te tāda, ka bez servisa apmeklējuma neiztikt un visticamākais, ka nāksies kārbai gulties uz operāciju galda.

Par pārējo -- nekas nav mūžīgs un šobrīd MB kārbām darba mūžs ir paredzēts 250 000 km. Ja tie ir klāt, tad par remontu nav jābrīnas. Manai vecajai kārbai ir 300 000 un loģiski, ka labai braukšanai tā jātaisa vaļā.

Par 10 gadiem bez remonta -- patinam bildi atpakaļ un atceramies, ka 1997. gadā, kad konkrēto auto nopirka, pie mums automātiskās kārbas vēl bija brīnums un neviens tādas nelaboja. Tikai mainīja. Attiecīgi tika gaidīts, kad kārba beigsies un būs jāpērk jauna. Par to, ka nav jāremontē, mani nokonsultēja tieši tajā pašā servisā. Konkrētās kārbas saukt par sliktām... salīdzinot ar jaunām varbūt, bet savā laikā tās bija tik labas, ka tika izmantotas WRC un tieši tās bija pirmie automāti, kas WRC posmos izcīnija pirmās vietas. Tā kā savam laikam tur viss perfekts un tieši tāpēc tām ir liela rezerve. Manā gadījumā kārbai piesolīja vēl 10 gadus / 100000 km, ja nebraukšot uz dragreisiem un kikdaunu izmantoši tikai tad, kad tiešām vajadzīgs. Sēņojot to kārbu nevarot nokaut vai pasliktināt tās darbību. Un kopējā morāle ir tāda, ka tāda vidējā MB kārba ar tādu tipisko nobraukumu nestrādās ideāli, jo tā vienkārši ir veca. Bet tas, ka pārslēgšanās nav vienmērīga un kārtīgi iespiežot grīdā ir maza izslīdēšana, vēl nenozīmē, ka kārba ir norakstāma -- resurss ir ar pamatīgu rezervi. Ja reiz servisā ieteica to naudu labāk nodzert krogā, kā tērēt remontā, tas lika aizdomāties. Gan jau kā cilvēkam, kam visu gribas perfekti, gribēsies arī to kārbu savest kārtībā, bet šobrīd tiešām ir labākas lietas, kur iztērēt 600 Ls -- prognoze manas kārbas remonta izmaksām. Par lietotām pat runas nebija -- vidējā statistiskā MB kārba nepārslēdzas ideāli un mazliet tomēr izslīd. Jo ir veca. Naudu labāk uz krogu.