Runājot par kārbu darbību
19. Janvāris 2009, 13:19
trose tur iet, kuras spriegojumu regulē
Runājot par kārbu darbību
19. Janvāris 2009, 13:20
Spidometra trose? Viņai kkas var tikt regulēts? :scratchchin: Jāpasaktās...
Runājot par kārbu darbību
19. Janvāris 2009, 13:21
trose, kas nāk pie gāzes pedāļa!!!
Runājot par kārbu darbību
19. Janvāris 2009, 13:21
Bra4 - viņam nav troses - ir stieņu pievadmehānisms no kārbas uz gāzes pedāli!
Runājot par kārbu darbību
19. Janvāris 2009, 13:22
[user]1447|MBex300|[/user]Spidometra trose? Viņai kkas var tikt regulēts? :scratchchin: Jāpasaktās...
nē bļins, pie droseles tev tur trose pienāk. parocies mb grāmatā, tur viss uzrakstīts kā jābūt pareizi noregulētam!
Runājot par kārbu darbību
19. Janvāris 2009, 13:22
[user]387025|Viks|[/user]trose, kas nāk pie gāzes pedāļa!!!
Baigais tiko atbildēja!
Runājot par kārbu darbību
19. Janvāris 2009, 13:23
nu tad es nezinu kā tam naftalīnavāģim ir. vismaz w201,w124 naftalīniem ir tā kā rakstu!
Runājot par kārbu darbību
19. Janvāris 2009, 13:24
Tur, kur vakuums, regulējas pārslēgšanās vienmērība. Kad pārslēgsies, regulējas pie tiem stieņiem. Bet ap 1981. gadu stieņu sistēmas mainījās, vecākajām tur pārregulēšana ir labi pārskatāma un aizņem 3 sekundes, jaunākajām mazliet sarežģītāk, neesmu līdis iekšā pētīt.
Runājot par kārbu darbību
19. Janvāris 2009, 13:25
[user]637773|Bpa4|[/user]nu tad es nezinu kā tam naftalīnavāģim ir. vismaz w201,w124 naftalīniem ir tā kā rakstu!
Jā jā, tas faktiski ir pēdējais modelis ar šādiem stieņu stieņiem. Un vienīgā regulācija kas ir saprotama (neskrūvējot kko pašai kārbai) ir pie vakuma.
Runājot par kārbu darbību
19. Janvāris 2009, 13:25
Vecajiem tiešām regulējas uz stieņiem. Konkrētāk — viens stieņu savienojums izsaka to, pie kādiem apgriezieniem kārba normāli pārslēgsies (kikdauns neskaitās).