6jas vot pojavilisj probuksovki s 2 na 3 i nebolj6oj udar s 3 na 4, jezhu terj k nemu reguljarna! togda ja zaplatil ne dorogo!
6jas k nemu jezhu, deneg s menja on ne beret, kane4na, no vse ravno parit postajanna k nemu katatsa!


a za4em ti k nemu reguljarno edish? 4to on tam delajet?

atkal "krutā" MB atomātiskā kārba

Nezinu nevienu kam šitā birtu automāti, izņemot Vojageri....skumji

ja jau ir garantija ka saremontējot kalpos ilgi tad jau var remontēt, bet kur ir garantija, nopērkot lietotu arī kaķis maisā, tā ka nekā saulaina nav.

Nezinu ka Tev pa MB, bet tiko čoma w124 3L dīzelim par kārbas remontu prasija ~300 Ls, beigās sākām pētīt un bija nomukusi vakuma trubiņa, un arī bija sitiens pārslēdzoties

a kas tā par vakuuma trubiņu!?

da on tam 4e taregulirujet, poda4u vozduxa kazhetsa, nu kr4 ne mog najti nuzhnuju pozicuju
6jas zaparilo, otdam, puskaj dodelivajet!

a korobku vmesta 4ex stupen4atoj na 5i menajtj eta o4enj doroga, dvigatelj i mozgi ta na 4ex stupen4atuju ras4itani!
da i raznica v rasxoede malenjakaja! eswli po godoru kataje6sja!
lu46e kupi drugoj mers!

nu na drugoh mers bednij student eshe ne tjanet...! :cry:

Tam dīzelim nāca tāda no kolektora uz kārbu, gumijas rorele bija notrūkusi

Jāā, vienreiz mainīju brīvgaitas vārstu un noņēmu to trubiņu, kad liku kopā nepamanīju un neuzliku. likās, ka no cirtiena tilts nokritīs.

Pastāsti par simtomu sākšanos. bija uz reiz jeb pakāpeniski sāka cirst?

Visiem viņa ir no kolektora uz kārbu, ne tikai dīzelim

ja var 4nieci dabut pa 80-100 LS (un pienjemu, ka Runchukam ir 4niece) tad var meginjat b/u.


ja nu tomer ir planots braukt ilgi vel ar sho auto, jaremonte.

Jo, kur ir garantija , ka ta b/u karba pec vel 2 meneshiema ari nepaskaa chau?

cerams, ka Bikjernieku ielas servisa? :cry: