Tehniski jautājumi I
14. Marts 2011, 13:24
14 March 2011 12:34:00 slavis rakstīja:
Sveiki visiem!
W124 pasažiera pusē priekšā un aizmugurē zem paklājiem krājas ūdens. Ja priekšējo paklāju var noņemt un paklāju izžāvēt, tad aizmugurējam nez, kā to paveikt. Saprotu, ka laikam aizsērējušās ūdens novades caurulītes. Vai kāds var ieteikt kādu manuāli, kur uzskatāmi ar attēliem parādītas šādas caurulītes, kur tās atrodas? Un vai iztīrīt var ar gaisa kompresoru izpūšot vai kā citādi?
AC nav, lūka ir.
Pirmīt meklētājā par tēmu neko neatradu, bet tagad šķirstot lapas, atradu ne vienu vien topiku par šo tēmu. Būšu pie auto, mēģināšu tikt galā. Bet runājot par attēliem un aizmugurējā paklāja žāvēšanu, tas joprojām ir aktuāli.
No apakšas mašīnai ir četri ūdens novada caurumi, kuriem virsū ir uzlikti gumijas aizsargi ar tādiem kā maziem snīpjiem virzienā uz aizmuguri. Caur tām gumijām ūdens tek lejā, ja caurumi tajās gumijās ir aizsērējuši, ūdens nenotek un krājās salonā. Tie caurumi atrodās tajā rajonā, kur gumijas spilveni uz kuriem mašīnu ceļ uz donkrata/pacēlāja. Apskaties no apakšas, uz tiem gumijas spilveniem, un kaut kur 10 cm attālumā aiz tiem būs tās gumijas, kuras vienkārši var izņemt ārā, iztīrīt un ielikt atpakaļ.
Tehniski jautājumi I
15. Marts 2011, 11:26
Laba diena.
C200-tajam pēc lauku brauciena parādījusies bēda - ieslēdzot pagriezienus un pie zemiem abarotiem tie sāk baigi raustīties; noslāpējot mašīnu, dažreiz izslēdzas maģis; pabieži iedegas un deg gan ESP, gan ABS lampiņas...
Ģeneratoram gals klāt?
C200-tajam pēc lauku brauciena parādījusies bēda - ieslēdzot pagriezienus un pie zemiem abarotiem tie sāk baigi raustīties; noslāpējot mašīnu, dažreiz izslēdzas maģis; pabieži iedegas un deg gan ESP, gan ABS lampiņas...
Ģeneratoram gals klāt?
Tehniski jautājumi I
15. Marts 2011, 11:54
Ja noslāpējot mašīnu dažreiz izslēdzas maģis, tad nedomāju, ka tur ir kāds sakars ar ģeneratoru, vismaz tā ražību. Skaties, kur kas sit uz īso/slikts kontakts.
Tehniski jautājumi I
15. Marts 2011, 11:56
varētu būt ģenģis/aķis
Man ,kad ģenģis mira, tad arī iedegās ABS lampa, pēc maza laika pagriezieni vairs netikšķēja, maģis izslēdzās un beigās mašīna noslāpa. aķis bija pilnīgi tukšs...
Man ,kad ģenģis mira, tad arī iedegās ABS lampa, pēc maza laika pagriezieni vairs netikšķēja, maģis izslēdzās un beigās mašīna noslāpa. aķis bija pilnīgi tukšs...
Tehniski jautājumi I
15. Marts 2011, 12:09
ABS iedegas, jo pirmais tiek atslēgts, bie strāvas trūkuma! Tev ģeņmģis tad jau bija beigts un vairs nelādēja!
Tehniski jautājumi I
15. Marts 2011, 12:38
Vik, kad Tu stastīsi par V8 CDI lietām? Solīji tak izstāstīt pieredzi 
Tehniski jautājumi I
15. Marts 2011, 12:41
15 March 2011 11:56:24 Amakatanav rakstīja:
varētu būt ģenģis/aķis
Man ,kad ģenģis mira, tad arī iedegās ABS lampa, pēc maza laika pagriezieni vairs netikšķēja, maģis izslēdzās un beigās mašīna noslāpa. aķis bija pilnīgi tukšs...
Jāsāk krāt latiņi 
A ja šams iet uz galu un nelādē cik nepieciešams, akuma lampiņai nav jādeg? Tā man nav degusi. Bet nu paldies, zināšu uz kuru pusi skatīties
Tehniski jautājumi I
15. Marts 2011, 12:42
kad tev tur viss slēdzs ārā un deg, tad aķis ir pilns? pēc noslāpēšanas vari mierīgi iedarbināt?
Tehniski jautājumi I
15. Marts 2011, 13:11
15 March 2011 12:42:48 Amakatanav rakstīja:
kad tev tur viss slēdzs ārā un deg, tad aķis ir pilns? pēc noslāpēšanas vari mierīgi iedarbināt?
Jā, aķis ir diezgan jauns un tur labi.
Ieskrēju servisiņā, tur pateica tikko, ka ūdens sūknis arī beidzas, iespējams tas brīžiem iekļinī un sabremzē visu padarīšanu
