Tehniski jautājumi I

Tas tādēl, lai diskusijās nav jāiesaistās

Man w140 20 litrus ēda tikai lielā aukstumā, bet vasarās tikai tad, kad kāja palika ārkārtīgi smaga.
Tāds pilsētas vidējo sastrēgumu patēriņš bija ap 17 litriem.

Tam W124 bija jaunais vai vecais purns?

Te ir bildes ja kas

Tu uz maiņu gribēji šo ņemt?

hvz, bildēs rūsu neredz, bet nu bildes nav nekāds rādītājs.

Atceries, ka 500E ir ļoti maz kas kopīgs ar parasto W124, detaļas būs dārgas.

jā skatījos šito uz maiņu. Ruslans abos priekšējos spārnos arkās. tas ir tas ko pamanīju. gan jau pēc tam izlīstu vēl. protams ja ņem redvins komplektu uz to varētu nospļauties bet nu domāju atstāt kā ir. Ja tur vēl ir defekti tad tai cenai vajadzēja būt kā tam kas sniegā ssā pa 4,5k eur. cik reāli grūti ir atrast tādam detaļas?

Virsbūves lietiņas, kas attiecās uz E 500 točna šrotos nedabūt. Pārejās - ritošā un motors, nav nemaz tik grūti.
Un ta rūsa uz arkām ir standarta lieta katram W124. Cik tur tā darba nokrāsot?

Pēdējo reizi laboja Richy - 07. Februāris 2011, 14:26, kopā labots 1 reizi.

Nav grūti atrast, tikai maksā

vienkārši r redzēti cilvēki, kas domā par 500E ar tādu domu, ka būs lēts un jaudīgs Skrējējs...

Skrējējs viņš ir, pats auto ir ar īpašu Auru, bet tā vienkāršais izskats ir maldīgs- detaļas maksā daudz vairāk kā standarta W124.

ja tik vien tā problēma, ka rūsa spārnos.... kas ar kārbu, kas ar V8 motorīti, kas ar balstiekārtu utt utt.

07 February 2011 14:25:42 Richy rakstīja:
Virsbūves lietiņas, kas attiecās uz E 500 točna šrotos nedabūt. Pārejās - ritošā un motors, nav nemaz tik grūti.
Un ta rūsa uz arkām ir standarta lieta katram W124. Cik tur tā darba nokrāsot?

Kapēc varētu būt ka truba viena no div;am aptīta ar izolenti? saplēst?

nu ja, šim ir 2i GMM .... attiecīgi kā jams vērās ?

Nevis aukstam esot, bet jau siltam ?

Hadenes daļas tur nav daudzas kā parastajiem E?