Divi vienā...

Hidrobīdītāji nav regulējami...

kā nav? Manuālī ir skaidri un gaiši norādīts kā kas regulējas un visi attālumi.Tikai es neiebraucos tajā shēmā

Ja regulējami, tad OK, vienkārši es savos manuālos paskatījos, tur rakstīts - hidro. Kas tieši par motoru? Noregulēt vārstus galīgi nav problēma, vajag pāris atslēdziņu un attiecīgus šupus, vai arī žiletes. Viena žilete ir 0,1mm.

Motors ir M 110. 82. gada 2.8 ar iešprici. K-jetronic. Tipa tā
Var būt vari man kā līdzēt?

[Eximer]

nemaz nezināju, ka KE-Jetroniku jau 82jā ieveda ekspluatācijā...

par bildēm, dotajos attēlos nav iespējams novērtēt stāvokli. izdilums ir norādīts tikai vienā dimensījā, taču vajag arī profilu iedot..

es tulīt sameklēšu bili, kur tiešām redzams krimināls (arī sadalene).

[Eximer]

http://fotki.lv/?x=OS5RKFxDRy06RDxIVVM5 ... 06TTxIUA==

sadalenes maiņa = 70Ls (nomainīts 1 no 1);
hidriku maiņa = 8Ls/gab (nomainīti 4 no 8) tie 4 bija riktīgi nodiluši;
(visas daļas bija bu, bet normālā stāvoklī).
+ darbs, kādi 20Ls

[Mizx]

[user]374|Eximer|[/user]nemaz nezināju, ka KE-Jetroniku jau 82jā ieveda ekspluatācijā...

par bildēm, dotajos attēlos nav iespējams novērtēt stāvokli. izdilums ir norādīts tikai vienā dimensījā, taču vajag arī profilu iedot..

es tulīt sameklēšu bili, kur tiešām redzams krimināls (arī sadalene).

Tas ir K, nevis KE-Jetronic -- vienkāršāks KE priekštecis. KE jau mazliet elektronikas nāca klāt.

Lūk ir no cita leņķa,tikai biku paplūdušas tās bildes...

[user]540|RICHY|[/user]Motors ir M 110. 82. gada 2.8 ar iešprici. K-jetronic. Tipa tā
Var būt vari man kā līdzēt?

Līdzēt varētu, bet esmu Dobelē, Rīgā pagaidām neesmu bieži. Iespējams, ka drīz braukšu tirgot vienu no saviem MB, tad varbūt...

[Eximer]

[user]379|Mizx|[/user]

[user]374|Eximer|[/user]nemaz nezināju, ka KE-Jetroniku jau 82jā ieveda ekspluatācijā...

par bildēm, dotajos attēlos nav iespējams novērtēt stāvokli. izdilums ir norādīts tikai vienā dimensījā, taču vajag arī profilu iedot..

es tulīt sameklēšu bili, kur tiešām redzams krimināls (arī sadalene).

Tas ir K, nevis KE-Jetronic -- vienkāršāks KE priekštecis. KE jau mazliet elektronikas nāca klāt.

Bija laikam krutais (ļoti liels arī izmēros) super-puper karbjurators, kuru lika uz M102... tad parādījies M102.23 ja nemaldos ar KE-Jetronic (tas kas man stāv). Liekas pa vidu bija tāds monstrs kā "monoeinspritzung". tipa inžektora priekštecis...