Tēma slēgta

Tehniski jautājumi I

15. Septembris 2012, 11:53

14 September 2012 09:48:11 Ugis rakstīja:
13 September 2012 19:05:14 Mizx rakstīja:
...— tādu brīnumu vajag pietiekami mazam skaitam un vecu auto, kas parasti tiek lietoti dažas reizes gadā un dažas reizes gadā var ieliet arī ko dārgāku. Gan sev, gan auto.


Tu runā par VS tipa mobīļiem,bet nezinu kā Rīgā,bet pa Sloku un Jūrmalu regulāri braukā CCCP ražojuma kravas auto, vadādami malku un melnzemi,pie tam uz ielām atkal sāk parādīties ikdienas lietošanā žigulīši un moskviči,pārsvarā ar onkām pie stūres.Pa Rīgu ar tādām tikai hipsteri braukā.
Ko tad viņi visi lej bākā?Ne jau A76 par 100Ls/L!:)

Ja kas to buutu domajis ka СССP газ53 un ЗиЛ-130 brauc uz benzina A76:O
To gan es nezinaju...
Gan jau 100% visi tie vecie gruzoviki sagazeti. Savadak tas butu nerentabli.
Stadies prieksaa cik ja vajadzes benzinu saliet maksas tavas malkas pagales:P

Motora dati:
Конфигурация: V8Объём: 5969 см3
Максимальная мощность: 150 л.с., при 3200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 402 Н·м, при 2000 об/мин

Tehniski jautājumi I

15. Septembris 2012, 12:02

15 September 2012 12:00:56 Klusais rakstīja:
Bet tad kad ir dzirkstele aizdegšanās notiek tāpat kā jebkuras citas markas benzīnam (ar nelielām atšķirībām degšanas karstumā, kas nav tik būtiskas).


Man šķiet, ka tās atšķirības nav nemaz tik nebūtiskas. Pirms kāda laika pārdevu 69 gada ižu ar blaķeni, kam iepriekš bija izsviluši virzuļos caurumi. Biju lasījis moto forumos, ka problēma varēja būt degviela. Aizdedze bija smuki noregulēta un nekas nesita atpakaļ. Manuprāt tas toreiz notika dēļ 95 markas degvielas. Vēlāk, kad tas bija salabots, tad dabūju 76 un retajiem izbraucieniem lietoju tikai to. Neko daudz no tā nejēdzu un varbūt, ka kļūdos. :hvz:
Pēdējo reizi laboja Artūrs - 15. Septembris 2012, 12:16, kopā labots 1 reizi.

Tehniski jautājumi I

15. Septembris 2012, 15:20

14 September 2012 15:54:23 RaimisMB rakstīja:
14 September 2012 15:38:05 Mizx rakstīja:
14 September 2012 15:00:44 RaimisMB rakstīja:
PAR PĀRKRĀSOŠANU

Tātad apgaismojat mani ! W140 ir cinkota virsbūve cik saprotu, ja es pēkšņi izdomātu viņu pārkrāsot, tad tā vairs nebūtu cinkotā virsbūve ? Nesaprotu par to cinkoto virsbūvi neko!!!! Un kvalitatīvi krāsot w140 varētu būt ap 1000ls ?!
Nevienam MB nekad nav bijusi cinkota virsbūve. Un kāpēc lai pārkrāsojot kaut kas mainītos??? Kasītu nost visu, kas virsū? Nē tak.


Ok skidrs jaunie nāk cinkotie , nezinu kapēc man likās ka vecie ir cinkoti arī!
Nevienam MB NEKAD nav bijusi cinkota virsbūve, ne veciem, ne jauniem! Šobrīd vairs neviens auto ražotājs necinko virsbūves.
Iesaku ar auto pārkrāsošanu tā uzmanīgi, jo pagaidām izskatās, ka katrā šķūnītī Tev varētu sakarināt makaronus par konkrētās vietas kvalitāti un "labāk kā rupnīcā". Sākumā labāk kaut vai parakājies tepat mūsu forumā pa diskusijām par auto krāsošanu. Pēc tam sāc interesēties riņķi apkārt, šobrīd Tavā gadījumā neiesaku variantus "pie pazīstama" vai kaut kur kādā garāžā bez čeka, jo nepratīsi izkontrolēt. Tikai servisā ar papīriem, iekārtām un rakstisku garantiju krāsojumam. Jā, tādu mūsdienās var dabūt.

Tehniski jautājumi I

15. Septembris 2012, 16:03

Restaureju 124 hidrauliskos amortizatorus, letak neka pirkt lietotus bez garantijas un nav vajadzibas pirkt jaunus par tadam cenam.

Tehniski jautājumi I

15. Septembris 2012, 16:25

15 September 2012 17:03:58 drumais rakstīja:
Restaureju 124 hidrauliskos amortizatorus, letak neka pirkt lietotus bez garantijas un nav vajadzibas pirkt jaunus par tadam cenam.
Ņemot vērā, ka tie amortizatori nolietojas visi vienmērigi un tur vai nu maina 100% elementu, vai nemaina neko, tad šitās pasaciņas labāk nevajag. Lētāk nopirkt jaunus. Ja nevari piedāvāt 2 gadu garantiju ar papīriem, tad nestāsti. Atdzīvināt vecos uz 3 mēnešiem nebūs liela māksla.
Tēma slēgta