Tehniski jautājumi I

Kur atrodas ara temperaturas dačiks ? kāds ir mainijis ? elementari ? cik maksa?

Zem numurzīmes ? Vismaz W124 ir tieši zem numurzīmes. Padārgs prieks.

interesē cik maksā m104 motors 3.0 benzins lietots.... vaig pliku motoru bez apsaistes... ne starterus ne ko ko.... ss.lv 200ls vis zborā bet ja mantik kluci vaig? tad cik????

Labvakar ļaudis....pirms laika biju rakstījis, ka manam w211 320cdi automātam, problēmas ar kārbu, kad auksts mēdz ar grūdienu pārslēgt, auto īpašumā jau vairāk par gadu un tā vēl nebija bijis!
Tātad protams aizvedu uz diagnostiku, kļūdas nebija, tad aizvedu kārbā eļļu nomainīt, teica, ka tur iekšā esot kaut kādi netīrumi bijuši, bet pēc piedeguma, nekas neesot smirdējis, rezultātā, tgd itkā baigi nesudzos, pie auksta motora arī tik traki nav, bet vienalga arī ar uzsilušu motoru braucu, pārslēdzas tiešām patīkami, bet te atkal gadās tā kad brauc uz 50, nomet uz 30 un viņš nesaprot kurā mest 2 vai 3robā un tad ar grūdienu iemet trešajā,bet tā atkal pārslēdzas gludi, bez problēmām!
Tāpatās kad dod kickdown, viņš mēdz uzsist apgriezienu un tad ar pavisam mazu aizkavēšanos iemet robā! Kā arī vsp braucot izņem 90grādu līkumu,spied gādi, viņš apgriezienus paceļ, bet liekas,ka kārba domā un tad pēc laika jūt ka mašīnu vairāk pavelk uz priekšu?
Kas par vainu, nav kaut kas ar elektroniku kārbai? :hvz:

Savādāk, jau kārba slēdzas labi un forši, kādam varbūt, kas līdzīgs ir bijis, itkā jau nav arī tā lai vestu uz remontu, jo izteiktas sūdzības, nav, bet arī nav perfekti!

04 February 2012 17:30:14 Arnolds rakstīja:
Labvakar ļaudis....pirms laika biju rakstījis, ka manam w211 320cdi automātam, problēmas ar kārbu, kad auksts mēdz ar grūdienu pārslēgt, auto īpašumā jau vairāk par gadu un tā vēl nebija bijis!
Tātad protams aizvedu uz diagnostiku, kļūdas nebija, tad aizvedu kārbā eļļu nomainīt, teica, ka tur iekšā esot kaut kādi netīrumi bijuši, bet pēc piedeguma, nekas neesot smirdējis, rezultātā, tgd itkā baigi nesudzos, pie auksta motora arī tik traki nav, bet vienalga arī ar uzsilušu motoru braucu, pārslēdzas tiešām patīkami, bet te atkal gadās tā kad brauc uz 50, nomet uz 30 un viņš nesaprot kurā mest 2 vai 3robā un tad ar grūdienu iemet trešajā,bet tā atkal pārslēdzas gludi, bez problēmām!
Tāpatās kad dod kickdown, viņš mēdz uzsist apgriezienu un tad ar pavisam mazu aizkavēšanos iemet robā! Kā arī vsp braucot izņem 90grādu līkumu,spied gādi, viņš apgriezienus paceļ, bet liekas,ka kārba domā un tad pēc laika jūt ka mašīnu vairāk pavelk uz priekšu?
Kas par vainu, nav kaut kas ar elektroniku kārbai?
Savādāk, jau kārba slēdzas labi un forši, kādam varbūt, kas līdzīgs ir bijis, itkā jau nav arī tā lai vestu uz remontu, jo izteiktas sūdzības, nav, bet arī nav perfekti!

tadi gljuki ir maniti! viens gadijums ka radiatora ieksha kur karbas dzese.. bija mazinsh plaisinsh,, ka rezultata niezigi nedaudz dzees shkidrums ieksha karba tika..un shadi gljukoja ziema!! ..kad sataisija radiatoru.. mainija elju tad bija visadi netirumi un tamlidzigi meskli. pec pilnas eljas nomainjas vis ok bija..

Ar prieku uzklausīšu visas versijas, lai ir kaut, kas kam vēl pievērst uzmanību!!!
Jo nu pārsvarā kārba pārslēdzas ļoti patīkami, bet nu uznāk brīžiem, citreiz, spied gāzi un parauj pamatīgi uz priekšu, bet citreiz sajūtas ir tādas, kā itkā brauktu ar manuālo kārbu kurai sajūgs izslīd, ka apgriezieni uzkāpj, bet nepaātrinās tik patīkami....vnk nezinu ko darīt, eļļa kārbā nomainīta, teica, lai vēl pēc 20t km nomainu vēlreiz, jo ar vienu reizi visu nevarot dabūt ārā, to arī izdarīšu, bet kas šitā par figņu uznāk nezinu, gribās lai viss čotka!

04 February 2012 19:17:21 Arnolds rakstīja:
Ar prieku uzklausīšu visas versijas, lai ir kaut, kas kam vēl pievērst uzmanību!!!
Jo nu pārsvarā kārba pārslēdzas ļoti patīkami, bet nu uznāk brīžiem, citreiz, spied gāzi un parauj pamatīgi uz priekšu, bet citreiz sajūtas ir tādas, kā itkā brauktu ar manuālo kārbu kurai sajūgs izslīd, ka apgriezieni uzkāpj, bet nepaātrinās tik patīkami....vnk nezinu ko darīt, eļļa kārbā nomainīta, teica, lai vēl pēc 20t km nomainu vēlreiz, jo ar vienu reizi visu nevarot dabūt ārā, to arī izdarīšu, bet kas šitā par figņu uznāk nezinu, gribās lai viss čotka!

perspektīvas nevisai spīdošas. akselerācijas problēmas, nepietiekams eļļas spiediens, hidrobloka virzulīšu ķīlēšana(iemesls nepietiekama eļļošana), frikcijas disku izdilums (iemesls nepietiekama eļļošana)... konkrēti, protams, ka tikai izjaucot. nav minēts auto modelis!

04 February 2012 20:39:31 Bpa4 rakstīja:
04 February 2012 19:17:21 Arnolds rakstīja:
Ar prieku uzklausīšu visas versijas, lai ir kaut, kas kam vēl pievērst uzmanību!!!
Jo nu pārsvarā kārba pārslēdzas ļoti patīkami, bet nu uznāk brīžiem, citreiz, spied gāzi un parauj pamatīgi uz priekšu, bet citreiz sajūtas ir tādas, kā itkā brauktu ar manuālo kārbu kurai sajūgs izslīd, ka apgriezieni uzkāpj, bet nepaātrinās tik patīkami....vnk nezinu ko darīt, eļļa kārbā nomainīta, teica, lai vēl pēc 20t km nomainu vēlreiz, jo ar vienu reizi visu nevarot dabūt ārā, to arī izdarīšu, bet kas šitā par figņu uznāk nezinu, gribās lai viss čotka!

perspektīvas nevisai spīdošas. akselerācijas problēmas, nepietiekams eļļas spiediens, hidrobloka virzulīšu ķīlēšana(iemesls nepietiekama eļļošana), frikcijas disku izdilums (iemesls nepietiekama eļļošana)... konkrēti, protams, ka tikai izjaucot. nav minēts auto modelis!

w211 e320cdi 2004.g. paliels nobraukums tuvu 300t km pēc spido, bet noteikti gan jau ka vairāk!
tur var kaut ko darīt pa daļām, jebšu uz servisu un krāmēt visu jaunu?

04 February 2012 20:48:45 Arnolds rakstīja:
04 February 2012 20:39:31 Bpa4 rakstīja:
04 February 2012 19:17:21 Arnolds rakstīja:
Ar prieku uzklausīšu visas versijas, lai ir kaut, kas kam vēl pievērst uzmanību!!!
Jo nu pārsvarā kārba pārslēdzas ļoti patīkami, bet nu uznāk brīžiem, citreiz, spied gāzi un parauj pamatīgi uz priekšu, bet citreiz sajūtas ir tādas, kā itkā brauktu ar manuālo kārbu kurai sajūgs izslīd, ka apgriezieni uzkāpj, bet nepaātrinās tik patīkami....vnk nezinu ko darīt, eļļa kārbā nomainīta, teica, lai vēl pēc 20t km nomainu vēlreiz, jo ar vienu reizi visu nevarot dabūt ārā, to arī izdarīšu, bet kas šitā par figņu uznāk nezinu, gribās lai viss čotka!

perspektīvas nevisai spīdošas. akselerācijas problēmas, nepietiekams eļļas spiediens, hidrobloka virzulīšu ķīlēšana(iemesls nepietiekama eļļošana), frikcijas disku izdilums (iemesls nepietiekama eļļošana)... konkrēti, protams, ka tikai izjaucot. nav minēts auto modelis!

w211 e320cdi 2004.g. paliels nobraukums tuvu 300t km pēc spido, bet noteikti gan jau ka vairāk!
tur var kaut ko darīt pa daļām, jebšu uz servisu un krāmēt visu jaunu?

forumā pameklē Sergeja kontaktus (bieži pieminēts forumā ar aut. kārbu bugiem saistītās tēmās). Te būs nepieciešama advancēta iejaukšanās!

Tā p220 minētā problēma par kārbas dzesēšanas defektu, kas kārbas eļļa sajaucas ar dzesēšanas šķidrumu, tā diemžēl ir diezgan populāra. Arī zinu, kam nācies izdot krietnu naudu šādam remontam 320 CDI W211. Jātur īkšķi, ka plaisas nav un nekas nav sajaucies, ka tikai kļūdas salasītas vai eļļa veca.