Tehniski jautājumi I

24 August 2011 10:14:19 Arnis_Gr rakstīja:
23 August 2011 21:21:51 Daniels rakstīja:
p.s. vēl bija "labi " piedāvājumi, tjipa pie servisa ligzdas štekera vajagot sameklēt izvadus ar Nr. 2 un 6 (kaut kā tā vai citādi), tos pa tiešo savienot, un tad kļūda nodzisīs. Var jau tā mēģināt, bet tad var sanākt nomainīt kādu "lētu bloku"

Te ir aprakstīts, kā nolasīt kodus ar "diodi"

Tas apraksts attiecas uz vecākiem MB, nederēs nekam pēc ~1998. gada.

Secinājums no servisa ikdienas: Labas mašīnas cilvēki nesaudzīgāk lieto, tāpēc tās plīst vairāk kā lētās, kuras tiek taupītas. Labu auto vienkārši dzen. Cilvēks, kas brauc ar korejieti zina, ka tas lētais trip jātaupa, citādi tas izklīdīs aiz 3 dzelzceļa pārbrauktuves. Un pēc banālas statistikas-lētais gals tjipa sanāk labāks par Mercedes.

+ elektriskais logs priekšā....motoriņš strādā bet neveras.. .trosītes nokritušas? nav laika noraut apšifku.... parasti kur vaina

zobi aprauti, jaunu sliedi jāmeklē un jāleik vietā. Bet vispirms jātaisa vaļā uz jāskatās.

jeah.... iespējams jauna problēma

tiko pečka izslēdzās... spied kuru pogu gribi nekas nereaģē, drošinātāji veseli vismaz atradu tik vienu kasti kreisajā pusē motortelpā..... ko vel var paskatīties

pirms tam vis normāli bija, nekādu krakšķu vai skaņu nebija :hmz:

šitās visas problēmas jāņem vērā notaksējot Tavu auto?:D

24 August 2011 22:49:54 Ugis rakstīja:
šitās visas problēmas jāņem vērā notaksējot Tavu auto?:D

gribu zināt cik tāds velk vidēji ne konkrēti mans, es viņu lēnā garā sačinīšu

pečkas motors strādā un tas pagaidām ir galvenais... vaina slēdžos vai kontaktos ....

11 August 2011 10:48:04 Renoir rakstīja:
10 August 2011 23:03:59 marchello777 rakstīja:
Pag, kur tās granātas nāk?

Pusasij katrā galā ir "flexible joint" (granāta), uz kuras uzmaukta putekļu gumija.

Cena detaļai Nr.10 ir šāda:

MERCEDES-BENZ 2113503856 HINTERACHSWELLE svars = 7.950 LVL 594.34

Šim modelim katrai pusei ir citādāka pusass.

Pusasis mēdz nobeigties pie lieliem noskrējieniem. Tā kā runa ir par 2002. gada 220 CDI, tad šī teorija man šķiet ticama.

Protams, ka risinājums ir jāmeklē šrotā. Pusasis ir jaucamas un var mainīt tikai beigto granātu. Mercedes iesaka un arī tirgo tikai visu pusasi kopā pa lielu naudu, bet tam ir labs pamatojums. Ja ir braukts ar vienu bojātu grānatu, tad arī otra (un vēl šis tas) tiek čakarēta līdzi, un tai arī ir lufte radusies. Tā kā gudrāk tomēr ir mainīt visu pusasi.

Bet tas ir stāsts par pusasīm. Tas nenozīmē, ka šajā gadījumā vaina ir tajās.

Sveiki, biedri!
Es atkal ar savu problēmu! Šodien tika nomainītas pusasis, bet nekas nemainījās un vibrācija turpinās. Sāk jau lēnā garā tā mašīna krist uz nerviem... Starp citu pirmais MB manā mūžā...

Bet tā kā maniem draugiem ar tādi ir, tad nebūšu tas, kas tagad teiks, MB ir garām un, ka vairs nemūžam. Varbūt vēl ir kādas idejas? Varbūt kāds varat ieteikt kādu servisu, kur varbūt varētu man palīdzēt? Ir vērts braukt uz Domeniku?

25 August 2011 20:25:34 marchello777 rakstīja:

Sveiki, biedri!
Es atkal ar savu problēmu! Šodien tika nomainītas pusasis, bet nekas nemainījās un vibrācija turpinās. Sāk jau lēnā garā tā mašīna krist uz nerviem... Starp citu pirmais MB manā mūžā... Bet tā kā maniem draugiem ar tādi ir, tad nebūšu tas, kas tagad teiks, MB ir garām un, ka vairs nemūžam. Varbūt vēl ir kādas idejas? Varbūt kāds varat ieteikt kādu servisu, kur varbūt varētu man palīdzēt? Ir vērts braukt uz Domeniku?

Tātad, esi nomainījis kardānu, reduktoru, pusasis, riepas, bet problēma nemainās? Tad nu gan esi ņēmies nepareizajā virzienā vai ar līkām rokām.

Vibrācija un skaņa parādās pie slodzes, dodot gāzi virsū? Pie kādiem apgriezieniem, kādā pārnesumā?

25 August 2011 20:25:34 marchello777 rakstīja:
Sveiki, biedri!
Es atkal ar savu problēmu! Šodien tika nomainītas pusasis, bet nekas nemainījās un vibrācija turpinās. Sāk jau lēnā garā tā mašīna krist uz nerviem... Starp citu pirmais MB manā mūžā... Bet tā kā maniem draugiem ar tādi ir, tad nebūšu tas, kas tagad teiks, MB ir garām un, ka vairs nemūžam. Varbūt vēl ir kādas idejas? Varbūt kāds varat ieteikt kādu servisu, kur varbūt varētu man palīdzēt? Ir vērts braukt uz Domeniku?

Skatos, ka auto "sāk izvest no pacietības"

Tā reizēm gadās. Pats arī ilgi meklēju vibrācijas cēloni W220. Beidzot izrādījās, ka ir nosēdusies viena dzinēja "poduška". Un šī bojātā "poduška" radīja ļoti neptīkamu vibrāciju. Citam tas varbūt netraucē, bet man gan ĻOTI traucē.
Tātad pēc kārtas:
Ja nomainīji reduktoru, kas jau ir bijis lietots,tas nenozīmē,ka tas būs bez defektiem. Šrotu detaļu mīnuss. Līdz ar to nevar apgalvot,ka vibrācijas vaina tomēr nav reduktorā. Pusasis arī,ja tās neliek pilnīgi jaunas, bet gan lietotas, arī var būt "līkas un greizas". Teici par gultņiem, ka tie ir OK! ??? Kā to secināji? Izjauci gultņus un secināii, ka gultņu lodītēm un gredzeniem nav "uzrauts" cementējums??? Vai tikai pakustināji riteni un secināji,ka gultnim nav brīvkustību un to var it kā brīvi pagriezt? Nu nebūs šāda veida diagnostika tā labākā.
Iesaku atbraukt uz "mazpilsētu" un apmeklēt man sen pārbaudītu servisu , kur cilvēki strādā ne ar "divām līkām kreisām rokām maskačkas šķūnī"

Domenikss apmeklējums šinī gadījumā nav obligāts

Un vibrācijas cēlonis var būt no "115 vietām"

Pēdējo reizi laboja Daniels - 26. Augusts 2011, 08:50, kopā labots 1 reizi.