Tehniski jautājumi I
13. Augusts 2011, 21:25
Varbūt kāds ir saskāries ar sekojošu ""gļuku" :
MB CLK ,W 209, tika no paneļa konsoles tika izņemts un pilnībā atvienots Comand APS bloks. Gadījās, ka radās nepieciešamība pārvietot auto. Auto tika iedarbināts un pabraukts kādus 3 metrus. Pēc tam Comand APS bloks tika uzstādīts atpakaļ. Bet tagad panelī deg sarkans SRS uzraksts
Vai tam būtu jābūt?
Vai ir kāds cits variants, izņemot auto slēgt pie "kompjūtera" ?
MB CLK ,W 209, tika no paneļa konsoles tika izņemts un pilnībā atvienots Comand APS bloks. Gadījās, ka radās nepieciešamība pārvietot auto. Auto tika iedarbināts un pabraukts kādus 3 metrus. Pēc tam Comand APS bloks tika uzstādīts atpakaļ. Bet tagad panelī deg sarkans SRS uzraksts
Vai tam būtu jābūt?
Vai ir kāds cits variants, izņemot auto slēgt pie "kompjūtera" ?
Tehniski jautājumi I
13. Augusts 2011, 21:45
bez variantov!toka na diagnostiku stiratj owibki.SRS nepropadjot posle snajtija klemi akuma,on zapisivajet owibku v module.Ja ne etu temu tut uže raspinalsja-pri ļubih rabotah na avto nado snimatj klemu akuma i tolko potom djorgatj fiwki.
Tehniski jautājumi I
14. Augusts 2011, 05:22
Tiesi ta! Nedrikst neko ap elektroniku darit ar akumulatoru virsu, vai kaut ko atvienotu lietot! Tur baigi jazina,kas bus ok un kas ne-mans piemers ir defektivs spogula stikls,ka rezultata viss auto nonaca avarijas rezima!13 August 2011 22:45:40 vabo rakstīja:
bez variantov!toka na diagnostiku stiratj owibki.SRS nepropadjot posle snajtija klemi akuma,on zapisivajet owibku v module.Ja ne etu temu tut uže raspinalsja-pri ļubih rabotah na avto nado snimatj klemu akuma i tolko potom djorgatj fiwki.
Tehniski jautājumi I
14. Augusts 2011, 08:29
14 August 2011 06:22:43 Mizx rakstīja:Tiesi ta! Nedrikst neko ap elektroniku darit ar akumulatoru virsu, vai kaut ko atvienotu lietot! Tur baigi jazina,kas bus ok un kas ne-mans piemers ir defektivs spogula stikls,ka rezultata viss auto nonaca avarijas rezima!13 August 2011 22:45:40 vabo rakstīja:
bez variantov!toka na diagnostiku stiratj owibki.SRS nepropadjot posle snajtija klemi akuma,on zapisivajet owibku v module.Ja ne etu temu tut uže raspinalsja-pri ļubih rabotah na avto nado snimatj klemu akuma i tolko potom djorgatj fiwki.
Tā ju ir, ja nedomā ar galvu
Pats arī esmu citiem ieteicis veikt elektro iekārtu remontadarbus ar atslēgtu akumulatoru. Kāds "tas tur" mani dīdīja pievienot atpakaļ akumulatoru un iedarbināt auto
Tehniski jautājumi I
15. Augusts 2011, 11:18
w201 tak neder prieksejais un aizmugurejais bampers no w124?
Tehniski jautājumi I
15. Augusts 2011, 11:38
Nekādi.15 August 2011 12:18:28 pelis rakstīja:
w201 tak neder prieksejais un aizmugurejais bampers no w124?
Tehniski jautājumi I
16. Augusts 2011, 06:22
13 August 2011 22:25:46 Daniels rakstīja:
Varbūt kāds ir saskāries ar sekojošu ""gļuku" :
MB CLK ,W 209, tika no paneļa konsoles tika izņemts un pilnībā atvienots Comand APS bloks. Gadījās, ka radās nepieciešamība pārvietot auto. Auto tika iedarbināts un pabraukts kādus 3 metrus. Pēc tam Comand APS bloks tika uzstādīts atpakaļ. Bet tagad panelī deg sarkans SRS uzraksts
Vai tam būtu jābūt?
Vai ir kāds cits variants, izņemot auto slēgt pie "kompjūtera" ?
Pamēģini noņemt klemmi ar pieslēgtu bloku uz kādām 3 minūtēm, būtu kļūdai jāpazūd.
Tehniski jautājumi I
17. Augusts 2011, 16:02
Gribēju lūgt padomu…
Mainīju preikšējās atsperes `88 300CE. Kad visu saskrūvēju, man panelī sāka degt ABS/ASR lampiņas. Skrūvējot arī biju noņēmis aķa klemmes.
Man ir divi varianti:
1.) Vadi pie sensoriem vizuāli ir ok, nav arī nekādas lielās brīvkustības, iespējams tas ir pašā savienojumā. Kā var pārbaudīt vai ABS/ASR sensori darbojas?
2.) Kopš man ir šis auto, kruīzs nekad nav darbojies ilgāk par pāris minūtēm. Tā kā auksts motors arī sūdīgi lec - iedomājos, ka čakarējoties gar tiem sensoriem, esmu nobeidzis OVP, jeb pārslodzes releju. 15A drošinātājs relejam ir vesels. Kā releju pārbaudīt?
Vienkārši negribas mainīt releju, ja pie vainas ir kkādi sensoru vadi un vice-versa
Moš kādam ir līdzīgi gadījies.
Paldies!
Mainīju preikšējās atsperes `88 300CE. Kad visu saskrūvēju, man panelī sāka degt ABS/ASR lampiņas. Skrūvējot arī biju noņēmis aķa klemmes.
Man ir divi varianti:
1.) Vadi pie sensoriem vizuāli ir ok, nav arī nekādas lielās brīvkustības, iespējams tas ir pašā savienojumā. Kā var pārbaudīt vai ABS/ASR sensori darbojas?
2.) Kopš man ir šis auto, kruīzs nekad nav darbojies ilgāk par pāris minūtēm. Tā kā auksts motors arī sūdīgi lec - iedomājos, ka čakarējoties gar tiem sensoriem, esmu nobeidzis OVP, jeb pārslodzes releju. 15A drošinātājs relejam ir vesels. Kā releju pārbaudīt?
Vienkārši negribas mainīt releju, ja pie vainas ir kkādi sensoru vadi un vice-versa
Moš kādam ir līdzīgi gadījies.
Paldies!
Tehniski jautājumi I
18. Augusts 2011, 09:24
17 August 2011 17:02:33 benito rakstīja:
Gribēju lūgt padomu…
Mainīju preikšējās atsperes `88 300CE. Kad visu saskrūvēju, man panelī sāka degt ABS/ASR lampiņas. Skrūvējot arī biju noņēmis aķa klemmes.
Man ir divi varianti:
1.) Vadi pie sensoriem vizuāli ir ok, nav arī nekādas lielās brīvkustības, iespējams tas ir pašā savienojumā. Kā var pārbaudīt vai ABS/ASR sensori darbojas?
2.) Kopš man ir šis auto, kruīzs nekad nav darbojies ilgāk par pāris minūtēm. Tā kā auksts motors arī sūdīgi lec - iedomājos, ka čakarējoties gar tiem sensoriem, esmu nobeidzis OVP, jeb pārslodzes releju. 15A drošinātājs relejam ir vesels. Kā releju pārbaudīt?
Vienkārši negribas mainīt releju, ja pie vainas ir kkādi sensoru vadi un vice-versa
Moš kādam ir līdzīgi gadījies.
Paldies!
Ja nēesi galīgs āpsis tad visdrīzāk ABS dačiku vadiem ir nekontakts parādijies.
Tehniski jautājumi I
19. Augusts 2011, 09:22
Kādam ir tehniskā informācija par W124 priekšējās daļas ģeometriskajiem izmēriem. Interesē tieši priekšējā augšējā šķērssija, tā uz kuras atrodas motora pārsega aizslēgmehānisms. Iespējams kāds, kura W124 priekšai ir pareizās formas var iedot man uztaisīt pāris bildes?
Paldies!.gif ":)")
Paldies!