Tehniski jautājumi I

Benzman

Manam 102 motoram visos cilindros 15.5 - 16.0 bar. :mhihi:

P.S. Braucu ar gāzi.

heinrx

[/quote]
Ne no auto ņemt vispār nevar -savu laik šrotā izmēģināju spiedienu pamērīt padsmit tādiem -rezultāti bija tādi ...ka labāk nevajag. vieni miroņi tāpēc -nav dzinējs piedarbināms tātad nav dzinēja vispār!:smokin: tavam M103 no rūpnīcas nāk 15.5Bar, videji normals dzinejs ir 12-13 bar , videjais srota dzinejs bija 6-9bar un visi "braucoši"

[/

quote
tad jau šroti automātiski atkrīt,atliek tikai privātie,un ja godīgi tad jau laikam reālāk ir atrast uzreiz donoru nekā auto uz izjaukšanu ,kuram ir iespējams piedarbināt dzinēju.

Amakatanav

links uz bildi

Kur w124 tajā mersī atrodas 53. bloks?
Man ir problēmas ar aizmugures gabarītiem, no sākuma pārstāja degt labais, tad kreisais, kad ieslēdz gabarītus, priekša deg, pakaļā nē. kā stāvgaismas, tad nedeg ne priekšā, ne aizmugurē nevienā pusē. līdz pakaļai strāva nepienāk, gribu zināt, vai pienāk līdz tam 53. blokam.... drošinātāji veseli....

plashs

Citēt:

07 July 2011 22:51:55 heinrx rakstīja:

Ne no auto ņemt vispār nevar -savu laik šrotā izmēģināju spiedienu pamērīt padsmit tādiem -rezultāti bija tādi ...ka labāk nevajag. vieni miroņi tāpēc -nav dzinējs piedarbināms tātad nav dzinēja vispār!:smokin: tavam M103 no rūpnīcas nāk 15.5Bar, videji normals dzinejs ir 12-13 bar , videjais srota dzinejs bija 6-9bar un visi "braucoši"

[/

quote
tad jau šroti automātiski atkrīt,atliek tikai privātie,un ja godīgi tad jau laikam reālāk ir atrast uzreiz donoru nekā auto uz izjaukšanu ,kuram ir iespējams piedarbināt dzinēju.
[/quote]
var jau ari aukstu bet merijumi ir neprecizi uzreiz -2 bar aptuveni +- jaskatas kads izskatas motors kops nekopts bet +- laimes spele

Maaa

Citēt:

08 July 2011 04:19:27 Amakatanav rakstīja:

Kur w124 tajā mersī atrodas 53. bloks?
Man ir problēmas ar aizmugures gabarītiem, no sākuma pārstāja degt labais, tad kreisais, kad ieslēdz gabarītus, priekša deg, pakaļā nē. kā stāvgaismas, tad nedeg ne priekšā, ne aizmugurē nevienā pusē. līdz pakaļai strāva nepienāk, gribu zināt, vai pienāk līdz tam 53. blokam.... drošinātāji veseli....

Tas šķiet ir bloks, kas atrodās blakus drošinātājiem, jānoskrūvē viss tās uzpariktes vāks un tālāk uz salona pusi ir releji apakšā. Tur ir viens tāds ļoti garš relejs. Bija pagājušajā nedēļā vienam čalim problēmas ar gabarītiem, vaina aukstais lodējums tajā blokā.

Attēls

Gregers

Čau, čau biedri!

Liels paldies par disku apzināšanu! Man gan interesantāki likās tie zvaigznes tipa nekā MAE, jo tie dzīvē likās vnk izcili, tik nohromēt un puķe.
Mae saimniece tos piedāvā 17" pa 400 LVL, bet nevarēja pateikt marku diskiem.

Ja drīkst tad atkal daži jautājumi par biedru mersedesu.
1.Kam domāti tie caurumi uz spārniem dažiem w124, kādēļ nav visiem?
2.Vai w124 bloķim jāstrādā arī atpakaļgaitā(otra versija pie cik lielas izspolēšanas pievienojās otrs rats?)- dārzā iesēdos pie absolūti nekaitīga uzkalniņa ar mitru zāli :doh:

3. Vai ir verts pārslēgt to slēdzi kurš aizdzi izstāda uz 98 degvielu, kāds efekts būs. Iedomājos, jo tāpat leju tikai 98.
4. Vai visiem 3.2 pie iedarbināšanas apgriezieni uzlec līdz apmēram 1,5k?

Ehh...grūti atkal sākt no sākuma- chryslerā un SAAB es jau ģedos, bet te atkal duhs

:D

Ome

Citēt:

09 July 2011 11:26:03 Gregers rakstīja:
4. Vai visiem 3.2 pie iedarbināšanas apgriezieni uzlec līdz apmēram 1,5k?

Jā, un tad pēc uzsilšanas nolaižas līdz 800

Gregers

Citēt:

09 July 2011 11:33:19 Ome rakstīja:

Citēt:

09 July 2011 11:26:03 Gregers rakstīja:
4. Vai visiem 3.2 pie iedarbināšanas apgriezieni uzlec līdz apmēram 1,5k?

Jā, un tad pēc uzsilšanas nolaižas līdz 800

Hmm...varbūt zini kādēļ tā? Iepriekš biju sastapis šādu ieslēgšanos tikai uz
Grand Cherokee 4.7 V8, toreiz nodomāju, ka tas ir kkāds defekts, bet meža mocīšanai un dzelžu vadāšanai bija ok tādēļ neiedziļinājos

Ome

Dzinēja saudzēšana. Kamēr dzinējs ir auksts, ir zems kompresijas līmenis.

Mizx

Citēt:

09 July 2011 11:26:03 Gregers rakstīja:
Čau, čau biedri!

Liels paldies par disku apzināšanu! Man gan interesantāki likās tie zvaigznes tipa nekā MAE, jo tie dzīvē likās vnk izcili, tik nohromēt un puķe.
Mae saimniece tos piedāvā 17" pa 400 LVL, bet nevarēja pateikt marku diskiem.

Ja drīkst tad atkal daži jautājumi par biedru mersedesu.
1.Kam domāti tie caurumi uz spārniem dažiem w124, kādēļ nav visiem?
2.Vai w124 bloķim jāstrādā arī atpakaļgaitā(otra versija pie cik lielas izspolēšanas pievienojās otrs rats?)- dārzā iesēdos pie absolūti nekaitīga uzkalniņa ar mitru zāli :doh:

3. Vai ir verts pārslēgt to slēdzi kurš aizdzi izstāda uz 98 degvielu, kāds efekts būs. Iedomājos, jo tāpat leju tikai 98.
4. Vai visiem 3.2 pie iedarbināšanas apgriezieni uzlec līdz apmēram 1,5k?

Ehh...grūti atkal sākt no sākuma- chryslerā un SAAB es jau ģedos, bet te atkal duhs

:D

Tehniski jautājumi I

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS