Tehniski jautājumi I
07. Jūlijs 2011, 07:58
07 July 2011 00:31:03 Mizx rakstīja:
Keskin ir padargi, bet Latvija nekotejas.
Cik atceros bodykit.lv piedāvāja keskin diskus. Īstenībā bija diezgan padārgi, bet nu LAtvijā vsp neviens cits tūnings kā original nekotējās....
Tehniski jautājumi I
07. Jūlijs 2011, 08:00
06 July 2011 18:08:52 Gregers rakstīja:
Sveiki!
Ir kādas idejas kas šie par diskiem?
Pirmos nezinu, bet otrie ir MAE Monoblock. Keskin tie nav,manuprāt, jo Keskin ir pieci atvērumu, MAE seši.
Tehniski jautājumi I
07. Jūlijs 2011, 08:04
07 July 2011 08:50:21 Rencho rakstīja:
Paldies par ieteiktmiem, komentāriem. Nākamnedēļ autiņš tiek dzīts uz servisu,kur arī noskaidrošu ,cik melns tas velns.
tavā gadījumā, visticamāk remonts tiešām var tuvoties apaļam skaitlim, jo nav jēgas taisīt vaļā dzinēju un mainīt tikai galvas blīvi, tur viss iespējamais jāmaina, vārstu gumijas, vadīklas, vārstu vāka blīves utt utt.
vai tik Tev nebūs vienkāršāk un lētāk atrast citu 2.6L dzinēju un ielikt.
Tehniski jautājumi I
07. Jūlijs 2011, 08:25
eBay arī Keskini dārgi. Ir man viens komplekts, redzot cenas, pat nemēģināšu pārdot Latvijā, jo īpaši "turku" plaukta dēļ — to jau arī te uz pirkstiem skaitāmi eksemplāri gribētu.07 July 2011 08:58:14 arturs130 rakstīja:07 July 2011 00:31:03 Mizx rakstīja:
Keskin ir padargi, bet Latvija nekotejas.
Cik atceros bodykit.lv piedāvāja keskin diskus. Īstenībā bija diezgan padārgi, bet nu LAtvijā vsp neviens cits tūnings kā original nekotējās....
Tehniski jautājumi I
07. Jūlijs 2011, 08:28
07 July 2011 09:04:29 Misters X rakstīja:07 July 2011 08:50:21 Rencho rakstīja:
Paldies par ieteiktmiem, komentāriem. Nākamnedēļ autiņš tiek dzīts uz servisu,kur arī noskaidrošu ,cik melns tas velns.
tavā gadījumā, visticamāk remonts tiešām var tuvoties apaļam skaitlim, jo nav jēgas taisīt vaļā dzinēju un mainīt tikai galvas blīvi, tur viss iespējamais jāmaina, vārstu gumijas, vadīklas, vārstu vāka blīves utt utt.
vai tik Tev nebūs vienkāršāk un lētāk atrast citu 2.6L dzinēju un ielikt.
tādi dzinēji jau tirgoties tirgojas,bet garantijas nekādas,ka nenopirkšu vēl sliktākā stāvoklī,kā jau man ir.jo lielākā daļa to dzinēju ir izcelti ārā no autiņa un ITKĀ ejoši.vienīgi jāsaka,lai servisā uzreiz kompresiju pārbauda.
Tehniski jautājumi I
07. Jūlijs 2011, 08:33
M104 dzinēja uzprišināšana - galvas blīve, galvas pārbaude, vārstu vāka blīves, vārstu gumijas, vadīklas un kas tik tur vēl ne- izmaksāja ap 800 LVL. Tas tev pašam ir jāzina, vai uzticies savam servisam (vai viņi prot darbu) un vai būs tā vērts un vai taisies ar to auto braukt ilgi.
Pārsvarā lielie mutes brūķētāji/ pseido meistari ir tik ļoti pavirši, ka garantijas nav arī pēc kapitālā remonta. Jāskatās pašam vislaik līdzi.
Principā tipiska LV servisu problēma, muti brūķē, grib pelnīt "štukas", bet darba kvalitātes nekādas.
Pārsvarā lielie mutes brūķētāji/ pseido meistari ir tik ļoti pavirši, ka garantijas nav arī pēc kapitālā remonta. Jāskatās pašam vislaik līdzi.
Principā tipiska LV servisu problēma, muti brūķē, grib pelnīt "štukas", bet darba kvalitātes nekādas.
Pēdējo reizi laboja ZV - 07. Jūlijs 2011, 08:33, kopā labots 1 reizi.
Tehniski jautājumi I
07. Jūlijs 2011, 08:40
07 July 2011 09:00:07 Misters X rakstīja:06 July 2011 18:08:52 Gregers rakstīja:
Sveiki!
Ir kādas idejas kas šie par diskiem?
Pirmos nezinu, bet otrie ir MAE Monoblock. Keskin tie nav,manuprāt, jo Keskin ir pieci atvērumu, MAE seši.
Vēl jau ir iespēja, ka kkas pavisam ļevs ne no viena ne otra.
:D
Tehniski jautājumi I
07. Jūlijs 2011, 08:41
protams, kaut kas tajos Gregera bildēs man ar liekas nedaudz no Ķīnas....
visu izšķir produkta numurs diska iekšpusē
visu izšķir produkta numurs diska iekšpusē
Tehniski jautājumi I
07. Jūlijs 2011, 09:23
07 July 2011 09:28:55 Rencho rakstīja:07 July 2011 09:04:29 Misters X rakstīja:07 July 2011 08:50:21 Rencho rakstīja:
Paldies par ieteiktmiem, komentāriem. Nākamnedēļ autiņš tiek dzīts uz servisu,kur arī noskaidrošu ,cik melns tas velns.
tavā gadījumā, visticamāk remonts tiešām var tuvoties apaļam skaitlim, jo nav jēgas taisīt vaļā dzinēju un mainīt tikai galvas blīvi, tur viss iespējamais jāmaina, vārstu gumijas, vadīklas, vārstu vāka blīves utt utt.
vai tik Tev nebūs vienkāršāk un lētāk atrast citu 2.6L dzinēju un ielikt.
tādi dzinēji jau tirgoties tirgojas,bet garantijas nekādas,ka nenopirkšu vēl sliktākā stāvoklī,kā jau man ir.jo lielākā daļa to dzinēju ir izcelti ārā no autiņa un ITKĀ ejoši.vienīgi jāsaka,lai servisā uzreiz kompresiju pārbauda.
Ne no auto ņemt vispār nevar -savu laik šrotā izmēģināju spiedienu pamērīt padsmit tādiem -rezultāti bija tādi ...ka labāk nevajag. vieni miroņi tāpēc -nav dzinējs piedarbināms tātad nav dzinēja vispār!:smokin: tavam M103 no rūpnīcas nāk 15.5Bar, videji normals dzinejs ir 12-13 bar , videjais srota dzinejs bija 6-9bar un visi "braucoši"
.gif ":)")