Cik atceros bodykit.lv piedāvāja keskin diskus. Īstenībā bija diezgan padārgi, bet nu LAtvijā vsp neviens cits tūnings kā original nekotējās....

Pirmos nezinu, bet otrie ir MAE Monoblock. Keskin tie nav,manuprāt, jo Keskin ir pieci atvērumu, MAE seši.

Keskin



MAE

tavā gadījumā, visticamāk remonts tiešām var tuvoties apaļam skaitlim, jo nav jēgas taisīt vaļā dzinēju un mainīt tikai galvas blīvi, tur viss iespējamais jāmaina, vārstu gumijas, vadīklas, vārstu vāka blīves utt utt.

vai tik Tev nebūs vienkāršāk un lētāk atrast citu 2.6L dzinēju un ielikt.

eBay arī Keskini dārgi. Ir man viens komplekts, redzot cenas, pat nemēģināšu pārdot Latvijā, jo īpaši "turku" plaukta dēļ — to jau arī te uz pirkstiem skaitāmi eksemplāri gribētu.

tādi dzinēji jau tirgoties tirgojas,bet garantijas nekādas,ka nenopirkšu vēl sliktākā stāvoklī,kā jau man ir.jo lielākā daļa to dzinēju ir izcelti ārā no autiņa un ITKĀ ejoši.vienīgi jāsaka,lai servisā uzreiz kompresiju pārbauda.

M104 dzinēja uzprišināšana - galvas blīve, galvas pārbaude, vārstu vāka blīves, vārstu gumijas, vadīklas un kas tik tur vēl ne- izmaksāja ap 800 LVL. Tas tev pašam ir jāzina, vai uzticies savam servisam (vai viņi prot darbu) un vai būs tā vērts un vai taisies ar to auto braukt ilgi.

Pārsvarā lielie mutes brūķētāji/ pseido meistari ir tik ļoti pavirši, ka garantijas nav arī pēc kapitālā remonta. Jāskatās pašam vislaik līdzi.

Principā tipiska LV servisu problēma, muti brūķē, grib pelnīt "štukas", bet darba kvalitātes nekādas.

Vēl jau ir iespēja, ka kkas pavisam ļevs ne no viena ne otra.:D

protams, kaut kas tajos Gregera bildēs man ar liekas nedaudz no Ķīnas....
visu izšķir produkta numurs diska iekšpusē

Ne no auto ņemt vispār nevar -savu laik šrotā izmēģināju spiedienu pamērīt padsmit tādiem -rezultāti bija tādi ...ka labāk nevajag. vieni miroņi tāpēc -nav dzinējs piedarbināms tātad nav dzinēja vispār!:smokin: tavam M103 no rūpnīcas nāk 15.5Bar, videji normals dzinejs ir 12-13 bar , videjais srota dzinejs bija 6-9bar un visi "braucoši"