Tehniski jautājumi I
06. Jūlijs 2011, 09:00
06 July 2011 09:53:55 Vecais rakstīja:06 July 2011 09:03:31 arturs130 rakstīja:
Puiši sakiet kā 5.5 AMG motors ~ 2003 gada draudzējas ar gāzi?
Tāpat kā pārējie standarta motoriVienīgi dārgāk būs ar uzstādīšanu.. V8 motoram uzstādot jaunās paudzes iekārtas pievienojas apmēram 116 detaļas kurām ir jātrod vieta un pareizs izvietojums. Rūpnīcā komplektējot vajadzīgās komponentes tiek ievietotas savlaicīgi un nav sex.. bet šinī gadījumā būs jānoņemas gar to auto ilgi
2003 gada nevaru atrast, bet ŠEIT ir 2009 Mercedes-Benz (u.c) saraksts ar sērijveidā uzstādītām LPG iekārtām. No A-klases līdz SL ieskaitot
Vnk skatos, jo pēc kāda laiciņa attāla, bet ne pārāk tālā nākotnē varētu būt
piedāvājums, bet nu negribas pildīt tos 20 uz simtu.
Jautāju tapēc, ka zinu, ka RR supercharged pavisam slikti ar gāzi iet kopā, tapēc jautāju par šiem merša motoriem.
Vidēji domāju un rēķinos, ka varētu sanākt gāze kkur 150-200ls uz cilindru.
Pēdējo reizi laboja arturs130 - 06. Jūlijs 2011, 09:01, kopā labots 1 reizi.
Tehniski jautājumi I
06. Jūlijs 2011, 09:03
06 July 2011 10:00:30 Misters X rakstīja:
Vecais, esi pārliecināts ?
100% neesmu.. ir jāpēta dzinēja uzbūve un tehniskās īpatnības. Ar ko tas dzinējs ir savādāks par citiem iekšdedzes motoriem ? Ar plašāku pieeju ECU izstrādei.. kas vēl ?
Tehniski jautājumi I
06. Jūlijs 2011, 09:05
ECU būs atbilde .... ir manīts 5.5 ar @LV liktu gāzes iekārtu un tas pastāvīgi meta kļūdas ārā - ECU bija ļoti apvainojies. Var jau būt, ka gāzes licēji bija ar netaisnām rokām, bet nu ....
Tehniski jautājumi I
06. Jūlijs 2011, 09:06
Kur vsp liek tās sistēmas, jo arī esmu dzirdējis, kā Misters X saka, ka nekur latvijā neko labu neliek. Vaia rī es kļūdos 
Tehniski jautājumi I
06. Jūlijs 2011, 09:12
Liek visi, bet pareizi pieregulēt māk ļoti nedaudzi, vismaz Rīgā.
P.S. pats nesēžu uz gāzes, ievākta infa no citiem enduseriem.
P.S. pats nesēžu uz gāzes, ievākta infa no citiem enduseriem.
Pēdējo reizi laboja ZV - 06. Jūlijs 2011, 09:12, kopā labots 1 reizi.
Tehniski jautājumi I
06. Jūlijs 2011, 09:19
06 July 2011 10:05:48 Misters X rakstīja:
ECU būs atbilde .... ir manīts 5.5 ar @LV liktu gāzes iekārtu un tas pastāvīgi meta kļūdas ārā - ECU bija ļoti apvainojies. Var jau būt, ka gāzes licēji bija ar netaisnām rokām, bet nu ....
Līkas rokas.. šis motors ir jūtīgs uz strāvu un impulsu maiņu.. tāpēc saku ka pie ši motora būs ilgāk jāpasēž.. + pareiza ECU izvēle
Bijām Berlīnē uz starptautisko Auto gāzes izstādi.. Sportnieki (kuriem reglaments atļauj) visi pāriet uz LPG jo oktāns 108 vs E95-95oct un E98-98oct.. 1.6 motorītis ar apm. 6cm D turbīnīti (nevīlēts) 265zs
Pēdējo reizi laboja Vecais - 06. Jūlijs 2011, 09:20, kopā labots 1 reizi.
Tehniski jautājumi I
06. Jūlijs 2011, 09:22
06 July 2011 10:06:54 arturs130 rakstīja:
Kur vsp liek tās sistēmas, jo arī esmu dzirdējis, kā Misters X saka, ka nekur latvijā neko labu neliek. Vaia rī es kļūdos
Brauc ciemos.. atradīsim un uzstādīsim pareizo risinājumu
.gif ";)")
Tehniski jautājumi I
06. Jūlijs 2011, 09:35
Ko var ņemties un biedēt cilvēkus, ja eļļa aiziet dzesēšanas šķidrumā, tad motors beigs, Mersis nokauts un vispār, nekam tas aparāts nav vajadzīgs?
Kur arī tādas cenas motoa remontam 600 LVL, ok, servisu cenas nezinu, bet nu tomēr.
Apskaties vai dzesēšanas šķidrums nav aizgājis karterī pie eļļas. Pazīmes, eļļa paliek tādā krāsā kā kafija ar pienu, ceļās eļļas līmenis, zūd līmenis dzesēšanas sistēmā. Pieņemot, ka motors ir bijis pārkarsēts un galva savērpusies, tad būs vajadzīga galvas slīpēšana, jauna galvas blīve, eļļa, eļļas filtrs. Tie ir minimālie izdevumi, ja pie reizes netaisās veikt motora kapitālo remontu, bet novērst konkrēto vainu. Pie reizes pirms jaukšans vajadzētu pārbaudīt kompresiju, ja kompresija atšķirās, tad vai nu no kāda cilindra pūš ārā pa to pašu galvas blīvi vai iespējams tiešām vajadzīgs kapitālais remonts.
Kur arī tādas cenas motoa remontam 600 LVL, ok, servisu cenas nezinu, bet nu tomēr.
Apskaties vai dzesēšanas šķidrums nav aizgājis karterī pie eļļas. Pazīmes, eļļa paliek tādā krāsā kā kafija ar pienu, ceļās eļļas līmenis, zūd līmenis dzesēšanas sistēmā. Pieņemot, ka motors ir bijis pārkarsēts un galva savērpusies, tad būs vajadzīga galvas slīpēšana, jauna galvas blīve, eļļa, eļļas filtrs. Tie ir minimālie izdevumi, ja pie reizes netaisās veikt motora kapitālo remontu, bet novērst konkrēto vainu. Pie reizes pirms jaukšans vajadzētu pārbaudīt kompresiju, ja kompresija atšķirās, tad vai nu no kāda cilindra pūš ārā pa to pašu galvas blīvi vai iespējams tiešām vajadzīgs kapitālais remonts.
Tehniski jautājumi I
06. Jūlijs 2011, 09:36
06 July 2011 10:22:57 Vecais rakstīja:06 July 2011 10:06:54 arturs130 rakstīja:
Kur vsp liek tās sistēmas, jo arī esmu dzirdējis, kā Misters X saka, ka nekur latvijā neko labu neliek. Vaia rī es kļūdos
Brauc ciemos.. atradīsim un uzstādīsim pareizo risinājumu
Vēl jau nav jābrauc. Tik tā pasmeļos info, lai nav tā ka pēdējā brīdi nesaproti ko darīt.
Tehniski jautājumi I
06. Jūlijs 2011, 09:59
06 July 2011 10:35:45 benzman rakstīja:
Ko var ņemties un biedēt cilvēkus, ja eļļa aiziet dzesēšanas šķidrumā, tad motors beigs, Mersis nokauts un vispār, nekam tas aparāts nav vajadzīgs?
+320
interneta forumā diagnostika nav īpaši precīza.
Pēdējo reizi laboja ZV - 06. Jūlijs 2011, 09:59, kopā labots 1 reizi.