Tehniski jautājumi I
20. Jūnijs 2011, 16:55
1. Jā, te esi mierīgs, karstā laikā var rādīt tukšgaitā pat 0.5. Galvenais, lai pie mazākā pedāļa pieskāriena būtu uz 3 !!!
2. Lūk te gan es vismaz aizbrauktu vēl pie kāda motoru Bruņa. Pie kapitālā ķēdi mainīja ? Vārstu gumijas utt ?
2. Lūk te gan es vismaz aizbrauktu vēl pie kāda motoru Bruņa. Pie kapitālā ķēdi mainīja ? Vārstu gumijas utt ?
Pēdējo reizi laboja ZV - 20. Jūnijs 2011, 16:56, kopā labots 1 reizi.
Tehniski jautājumi I
20. Jūnijs 2011, 16:56
1. Tas ir normāli;
2. Hvz, kas pie vainas. Drīzāk jau švaks eļļas spiediens sākumā, tadēļ kompensatori paklab.
2. Hvz, kas pie vainas. Drīzāk jau švaks eļļas spiediens sākumā, tadēļ kompensatori paklab.
Tehniski jautājumi I
20. Jūnijs 2011, 16:59
Ķēdi ieteica atstāt, jo esot laba, nomainija tikai spriegotāju/us.
Vārstu gumijas apmaksas aktā nav, vārstu slīpēšana, maslosjomnie kalpački un vel vesela čupa ar visu ieskaitot galvu jauni.
Piebraukšanai ielieta kkāda Eirol eļļa, varbūt tā pie vainas?
Klabēšana tikai kad ārā karsts, vēsā laikā tā nav, liekas, kkas ar dzesēšanu nevarētu būt?
Vārstu gumijas apmaksas aktā nav, vārstu slīpēšana, maslosjomnie kalpački un vel vesela čupa ar visu ieskaitot galvu jauni.
Piebraukšanai ielieta kkāda Eirol eļļa, varbūt tā pie vainas?
Klabēšana tikai kad ārā karsts, vēsā laikā tā nav, liekas, kkas ar dzesēšanu nevarētu būt?
Tehniski jautājumi I
20. Jūnijs 2011, 17:01
kas tā par eļļu ??? 
Tehniski jautājumi I
20. Jūnijs 2011, 17:09
Eurol 10w30, kkāda lēta kuru pēc 5-6k km jāmaina uz npormālu.
Tehniski jautājumi I
20. Jūnijs 2011, 17:44
Vispār jau cik es esmu saskāries ar motoru remontiem un "piebraukšanu", tik eļļa jāmaina pēc 1000 km, nevis vēlāk. Jā, tad var liet ko lētu (nepārspīlējot), bet 5-6k jau izklausās pārāk daudz.20 June 2011 18:09:16 Gregers rakstīja:
Eurol 10w30, kkāda lēta kuru pēc 5-6k km jāmaina uz npormālu.
Tehniski jautājumi I
20. Jūnijs 2011, 17:49
Ir pazīstams centrs Vācijā, kur ar auto smilšošanu nodarbojas diendienā, un nevis vispārīgi, bet tieši auto. Tad nu W210 ir jau tie, komplektā ar W202, kurus viņi vispār neņem pretī, jo bleķi par plānu. Viens ir tas, ka līdz cauruma izsišanai ir mirklis (bojātās vietās), tas jau vēl tā, ja gatavs daudz tērēt par metināšanu, bet arī paši bleķi ir tik plāni, ka ārkārtīgi viegli deformējas. Tāpēc oficiāli viņi atsakās pieņemt tos un jaunākus, vai tad arī viss ir uz klienta atbildību un viņi atsakās no jebkādām saistībām un pārmetumiem par rezultātu. Vecākos strūklo bez problēmām, tām detaļām ar pareizu tehnoloģiju nekas nenotiks.19 June 2011 22:44:41 heinrx rakstīja:
ok,lai vai kā mok par maz matējām ,mok cita šaize,bet nu fakts kā tāds bija.Uz doto brīdi pieturamies pie receptes-kārtīgi notīrīt(ja ne savādāk tad ar smišošanu),virsū sikkens wash primer,tad auto grunts,un tad ja vajag špaktelējam,tālāk jau kā visur.
Pēdējo reizi laboja Mizx - 20. Jūnijs 2011, 17:49, kopā labots 1 reizi.
Tehniski jautājumi I
21. Jūnijs 2011, 06:22
20 June 2011 17:59:51 Gregers rakstīja:
Ķēdi ieteica atstāt, jo esot laba, nomainija tikai spriegotāju/us.
Vārstu gumijas apmaksas aktā nav, vārstu slīpēšana, maslosjomnie kalpački un vel vesela čupa ar visu ieskaitot galvu jauni.
Piebraukšanai ielieta kkāda Eirol eļļa, varbūt tā pie vainas?
Klabēšana tikai kad ārā karsts, vēsā laikā tā nav, liekas, kkas ar dzesēšanu nevarētu būt?
izskatās, ka ielieta žiguļu minerāleļļa. pie šāda remonta piebraukšana vispār nav nepieciešama.
Tehniski jautājumi I
21. Jūnijs 2011, 08:13
Vārstu gumija un maslosjomnije kolpački ir viens un tas pats .gif ";)")
Eļļa ir minerālā un jāmaina pēc 1000km.
Bra4 taisnība, pēc šāda remonta nevajadzēja neko piebraukt un mineralo eļļu liet nebija jēgas.
Un jā... minerālā eļļa, tas nemaz nav slikti
Eļļa ir minerālā un jāmaina pēc 1000km.
Bra4 taisnība, pēc šāda remonta nevajadzēja neko piebraukt un mineralo eļļu liet nebija jēgas.
Un jā... minerālā eļļa, tas nemaz nav slikti
Tehniski jautājumi I
21. Jūnijs 2011, 12:10
Liels paldies Jums par atbildēm!
Tagad laikam paliek vien pēdējie.gif ":)")
1.Mazgajamā šķidruma bačoka vācinš- kur pirkt un pa cik.
2.Degvielas tvertnes vācinš-analogično.
3.Tumši zila haube ar mazo resti- vai nav kādam šejienietim, vai vismaz ar kādu rēķinu piestādīt servisam par sabojāšanu(neaizvēra kārtīgi un šis viņiem atvērās braucot vaļā)
4.Kas bija ar svečvadiem- īsti nesapratu vai obligati jauni vai kāds no šejienes tur ko dara par mazāk kā 600-700 LVL.
Ceru vel neesmu apnicis
Eļļu tad mainīšu kad saskries 1k km.
Ja kādam noder tad atradu veidu kā uz Latviju dabūt Swepco fantastiskos izstrādājumus.
Domāju ja kopīgi sūtīsim nedaudz ieekonomēsim
Tagad laikam paliek vien pēdējie
1.Mazgajamā šķidruma bačoka vācinš- kur pirkt un pa cik.
2.Degvielas tvertnes vācinš-analogično.
3.Tumši zila haube ar mazo resti- vai nav kādam šejienietim, vai vismaz ar kādu rēķinu piestādīt servisam par sabojāšanu(neaizvēra kārtīgi un šis viņiem atvērās braucot vaļā)
4.Kas bija ar svečvadiem- īsti nesapratu vai obligati jauni vai kāds no šejienes tur ko dara par mazāk kā 600-700 LVL.
Ceru vel neesmu apnicis
Eļļu tad mainīšu kad saskries 1k km.
Ja kādam noder tad atradu veidu kā uz Latviju dabūt Swepco fantastiskos izstrādājumus.
Domāju ja kopīgi sūtīsim nedaudz ieekonomēsim
Pēdējo reizi laboja Gregers - 21. Jūnijs 2011, 12:12, kopā labots 1 reizi.