Tehniski jautājumi I

vadības bloks ir kaite 2.0 motoram

? kur uztaisīt savirzi pirms ziemas riepu maiņas?

dalānā pie Māra...

07 April 2011 01:29:33 Versipellis rakstīja:
Interesanti, kāds ir ekspluatācijā W124 ar 2,2l 110KW-150ZS motoru (ap 1994. gadu)?
Radagabals taisās iegādāties un pievienoties MB-saimei, bet esot saskāries ar "speciālistu" brīdinājumiem, ka "šo variantu gan noteikti nepērc"...

1,8; 2,0 un 2,2 atšķirības īsti nav, komutatori līdzīgi un problēmas tās pašas. Jā, visa elektronika ir daudz dārgāka (arī lietota) kā 6-cilindru modeļiem. Braukšana patīkama un patēriņš mazs, salīdzinot ar vecajiem. Bet tas vis ir iegūts tieši uz elektronikas rēķina, tāpēc ir tās problēmas ar GMM, vadi tādu paši jūtīgi, vajag ideālā stāvoklī, ECU mirst daudz, daudz biežāk kā citiem modeļiem. Var iegrābties kaprīzā pirkumā. Bet tas nav tikai te, kaut kur esot bijis pētījums, ka arī Vācijā šiem slinkums ar to visu cīnīties un 75% šo auto apgriezieni svārstoties. Tad nu braucot, kamēr elektronika pilnīgi pagalam un tikai tad domā, ko darīt. Tā kā pirmais ir iekāpt un paskatīties, vai apgriezieni ne pa milimetru nesvārstās brīvgaitā. Un vēlams mašīnu padarbināt, iedarbināt un izslēgt gan aukstam motoram, gan siltam. Jo ECU pamata problēma ir dzesēšana, kad tā sāk mirt nost, tie visi kļūst jūtīgi uz dažādām temperatūrām — kaut kādās strādā, kaut kādās sākas defekti. To Rumbulā arī samācījušies un mēdzot spraust sērkociņus starp ECU un virsbūvi, lai šmauktos pārdošanas brīdī. Viens tepat forumā bija tādā iegrābies, arī sērkociņus atrada. Senāk ECU maksāja 350 Ls, tagad varētu dabūt lētāk, bet labāk rēķināties ar sliktāko scenāriju. Visādi citādi pie apgriezieniem var būt vainīgs jebkas elektronikā un vados, sākot ar GMM, droseli, vadiem, ECU un vēl nez ko. lai to visu pārlasītu... nervi un nauda. Stabilāk būs paņemt 6-cilindru versiju, bet ar to pa šoseju nedabūt 6 litru patēriņu (2,0 kupejas rādītāji).

Nu jā, apgriezienu staigāšanai uzmanība netika pievērsta. Labs padoms.
Vizuāli tas motors izskatījās identisks ar to, kāds man reiz stāvēja C180 W202.
Konkrētā auto bilde radzama sadaļā pirkt/pārdot.

Problēma — Recaro CSE beņķi. Vajadzētu veikt šādu tādu profilaktisku apkopi, padarbināt to elektroniku mājas apstākļos, bet nespēju saprast kurš vads ir + un kurš -. Atsevišķas norādes nav, pieņemu, ka varētu būt pēc krāsām — sarkans un brūns. Nu, elektriķi — kuru krāsu kam normāli lieto? Vienkārši negribas arī riskēt un pieslēgt nepareizi, tie ir ar atmiņu, nosvilināšu vēl kādu bloku un sanāks nelāgi... Sarkanie vadi pat ir divi, laikam atmiņas bloka dēļ, tad pēc loģikas tas varētu būt + ?

Googlējot mulsina, ka gan sarkans, gan brūns var būt +, bet nekur neviena no šīm krāsām nav minēta kā zeme vai neitrāls vads. Vai ir kāds krāmējies ar tādiem beņķiem?

Pēdējo reizi laboja Mizx - 08. Aprīlis 2011, 15:35, kopā labots 1 reizi.

Kādā veidā varēja no CSDD pēc mašīnas reģistrēšanas numura uzzināt visu par auto vēsturi? Tur vjadzēja reģistrēties vai tāpat var uzzināt. Varbūt kāds var iemest linku?

08 April 2011 16:56:41 benzman rakstīja:
Kādā veidā varēja no CSDD pēc mašīnas reģistrēšanas numura uzzināt visu par auto vēsturi? Tur vjadzēja reģistrēties vai tāpat var uzzināt. Varbūt kāds var iemest linku?

Jauno e-sistēmu neesmu lietojis, bet senāk varēja vai nu saņemt maksas īsziņu, vai piezvanīt uz maksas telefona numuru un visu noskaidrot. Tur viegli šo atrast pie maksas pakalpojumiem.

08 April 2011 17:01:02 Mizx rakstīja:
08 April 2011 16:56:41 benzman rakstīja:
Kādā veidā varēja no CSDD pēc mašīnas reģistrēšanas numura uzzināt visu par auto vēsturi? Tur vjadzēja reģistrēties vai tāpat var uzzināt. Varbūt kāds var iemest linku?
Jauno e-sistēmu neesmu lietojis, bet senāk varēja vai nu saņemt maksas īsziņu, vai piezvanīt uz maksas telefona numuru un visu noskaidrot. Tur viegli šo atrast pie maksas pakalpojumiem.

tagad ir tāpat

visu detalizēti pa maksu
bezmaksas csdd.lv var uzzināt pēdējas apskates datus pēc numura (reģistrētiem lietotājiem)

08 April 2011 16:29:42 Mizx rakstīja:
Problēma — Recaro CSE beņķi. Vajadzētu veikt šādu tādu profilaktisku apkopi, padarbināt to elektroniku mājas apstākļos, bet nespēju saprast kurš vads ir + un kurš -. Atsevišķas norādes nav, pieņemu, ka varētu būt pēc krāsām — sarkans un brūns. Nu, elektriķi — kuru krāsu kam normāli lieto? Vienkārši negribas arī riskēt un pieslēgt nepareizi, tie ir ar atmiņu, nosvilināšu vēl kādu bloku un sanāks nelāgi... Sarkanie vadi pat ir divi, laikam atmiņas bloka dēļ, tad pēc loģikas tas varētu būt + ?

Googlējot mulsina, ka gan sarkans, gan brūns var būt +, bet nekur neviena no šīm krāsām nav minēta kā zeme vai neitrāls vads. Vai ir kāds krāmējies ar tādiem beņķiem?

Cik tur kopā vadu? Ja divi sarkani, viens brūns- viens sarkanais atmiņai pastāvīgais un otrs no aizdedzes regulēšanai? :hvz:

Un trešais, brūnais zeme.
Tikai minu.

Par maksas īsziņām jā, bet cik zinu, tad laikam ir iespēja arī kaut kā tā CSDD mājaslapā to visu uzzināt. Te jau laiku pa laikam kāds arī ir licis info par apkopēm no CSDD. To jauno sistēmu arī neesmu lietojis, tāpēc neko nezinu. Iespējams, ka tajā to visu varēja redzēt.