Gaisa mērītājs tā mēdz darīt, kad ir siltāks, it kā OK, kad aukstāks, atkal sākas.

Pabrauc un pavēro, kas notiek.


Protams, degviela arī lielu lomu spēlē.

Man arī ienāca prātā, ka varbūt vakardienas aukstais gaiss lomu nopēlēja ar mērītāju.

Manuālī rakstīts, ka degvielai jābūt virs 90tā un jo lielāks oktāna skaitlis, jo labāk. Tātad vislabāk 98.

ja nemaldos, tad AMG motoriem bija tikai Super Plus jeb 98.ais.

190 2.0D
Šorīt pielaidu savu auto un iegāju istabā, pēc 30 min iznāku laukā, noslāpis 8D Pēc tam vairs nevar pielaizt, nodomāju, ka degviela beigusies, jo dienu pirms tam nomainīju spidometram lampinas un būs kāda laža ar fuel radītāju...ielēju 5 litrus, 30 sek pazāģēju, raustoties pieleca, pēc tam pielēju pilnu bāku, bet iekšā tik dabūju 47 litrus + 5 no rīta...kur tad ir vēl ~10 l, jo bāka līdz lūpai 65... :whistle: Lai gan lejot 5 litrus no kanniņas, bija tāda skaņa, it kā lietu tukšā mucā, bet pagriežot aidedzes atslēgu, it kā deg dzeltenē fuel rezervene...pirms 2 dienām uztaisīta pilnā apkope...
Kas tie pa jokiem varēja būt 8D

Parati šitādi pigori notiek ar vasaras degvielu. Pa ceļam no bākas uz dzinēju trubiņās aizsalst ciet, bet tas gan parasti pie lielākiem mīnusiem. var gadīties arī, ka degvielas filtrs pie vainas, ja sen nav mainīts.

Visi filtri 2 dienas atpakaļ nomainīti...degviela - NESTE dīzelis...pirmo reizi tā bija...es jau baidījos zāģēt, ka aķi nonosēdinu, tapēc nodomāju, ka degviela beigusies... :!
Man tur tāds mazs filtriņš ielikts pirms lielā filtra motora telpā, tikko nomainīts, varbūt aizsala tas...tiešām hvz... :whistle: , bet nepatīkami tikai...

Varbūt tiešām bāka bija sausa?
Manam bāka ir māzāka par kādien 10 litriem, bija ciet elpošana un sūknis sarāvā bāku.