Slāpst, bet kāpēc?

Nu labi, jāmēra spiediens! Sūknis var dūkt no tā, ka iet uz beigām?

chjego voobshje s temperaturoj? on ne preregrevajetsja u tebja chjasom?
ventiljatro vkljuchjaetsja? zhara takaja, esli dvizhok uzhe iznasilovannij, to tam rashljabannjaja porshnevaja, s nagrevom maslo terjaet vjazkost`, na holodnuju vsjo budet idealno, a pod 90 gradusov uzhe ne to, posle 90 uzhe dlja dvizhki ne est` horosho, posle 100 peregrev

antifriz ili tosol voobshje uroven` smotrel? pompa, termostat?

tut nuzhno najti zakonomernost`, v kakoj moment vsja eta kotovasija proizhodit, reguljarno, ili spontanno, ili postojanno

delo prosto v svechkah mozhet bit`, mozhet ih zabrasivajet, a, nu opjat` zhe, esli pisec maslosjomnikam, s temperaturoj maslo zhizhe i probivajetsja na svechki... variantov more, nado dumatr`, videt`, i ne zatjagivat` s remontom

i kakaj svjaz` s nasosom, esli chjerez 10 min on snova rabotajet? znachit, chto-to libo prosachivajetsja, tok na skolko raz nazhat` pedal` etogo hvatit, libo chto-to ostivajet... mozhet, v tom zhe nasose, esli on starij, to trenie vizivajet nagrev iznoshennih detalej i on chtoli krutitsja huzhe ot etogo...

P.S. na gaze problema s benzonasosom otpadajet sama soboj

Nu temperatura vrode ok!

Svechi menjali, bili normaljnie, toljko iznoshennie siljno!!!

iznoshennie - znachit zazori uzhe ne te, prjamoj put` tebe v NGK na Ulmanja gatve

davlenie masla v norme? chto pokazivaet na holostih, i na 3000
pri 30-40 gradusov, 70 , 80, 90? raznica ot temperaturi est`?

Man bija kaut cik līdzīga situācija E 200, slaapa nost, motors trīceja, apgriezieni lēkāja. Vainīgs izrādijās gaisa mērītājs.

šitam nekas netrīc un nekas neraustās. Sveces jaunas, gaisa, degvielas filtrs jauns. Motors darbojas vienmērīgi un jaudas pietiek,kā arī patēriņš normāls. Vienīgais-bez raustīšanās pats no sevis izslēdzas.
Es jau domāju,ka eletrība pie vainas. šitam ir uzstādīts imobilaizers. Domāju,ka vai nu viņš gļuko vai arī slikti pieslēgts un kaut kur vadi iet uz īso.
Vēl varu pateikt, ka gaisa filtrs nebija mainīts gadsimtu un viss zem filtra ir drausmīgi pieķēzīts ar smiltīm un eļļu :whistle:

Nu pats motors ir nenormāli netīrs, tur nav brīnums, ja kaut kas iet uz īso! Bet motors tiešām sākumā pats vienkārši slēdzās ārā, bet tagad viņš tomēr nestrādā vienmērīgi, varbūt tas nav saistīts, bet nu... Motors visu laiku atrodas tā kā uz slāpšanas robežas! Nu labi, rīt tas auto dodas uz servisu! Kāds negrib viņu no rīta aizvilkt uz turieni?

otkroj krishku masljannuju, prover, cep natjanuta voobshje? a to malo-li...