Tehniski jautājumi I
28. Janvāris 2012, 14:24
NO ML diski der uz w140 ? no kādiem MB modeļiem vispār der uz w140 ?
Tehniski jautājumi I
28. Janvāris 2012, 15:12
W140 ir specifisks disku izmērs un specifisks pašu skrūvju izmērs. Nav īsti savietojams ar citiem modeļiem, drošākais ir tikai ņemt un mēģināt piemērīt, vai var uzlikt. Ja var un nekur neķeras, tad der.28 January 2012 14:24:11 RaimisMB rakstīja:
NO ML diski der uz w140 ? no kādiem MB modeļiem vispār der uz w140 ?
Tehniski jautājumi I
28. Janvāris 2012, 15:19
28 January 2012 15:12:10 Mizx rakstīja:W140 ir specifisks disku izmērs un specifisks pašu skrūvju izmērs. Nav īsti savietojams ar citiem modeļiem, drošākais ir tikai ņemt un mēģināt piemērīt, vai var uzlikt. Ja var un nekur neķeras, tad der.28 January 2012 14:24:11 RaimisMB rakstīja:
NO ML diski der uz w140 ? no kādiem MB modeļiem vispār der uz w140 ?
Aha, skaidrs, paldies !
Tehniski jautājumi I
28. Janvāris 2012, 19:59
Tātad savam w202 pēc aklumatora maiņas elektriskie logi vairs nedarbojas automātiskajā režīmā, tikai parastajā.. zinu ka var uzlikt, lai ir automātiski, kā to var izdarīt?
Tehniski jautājumi I
29. Janvāris 2012, 00:12
Jaapmaca tas bloks, tas it viegli. Vari ieguglet. Vari vnk nolaist katru stiklu in patureet to pogu nospiestu lidz galam kadu laiku. Un taa katru logu. Manejam w140 viss bija jaapmaca pec tada principa
Pēdējo reizi laboja SJ - 29. Janvāris 2012, 00:12, kopā labots 1 reizi.
Tehniski jautājumi I
30. Janvāris 2012, 15:53
Ir kāds licis oriģinālo sēdekļu apsildi W124, kuram tāda nekad nav bijusi? Cik tas ir vienkārši vai sarežģīti to izdarīt? Varbūt kāds var uzreiz piedāvāt visu nepieciešamā komplektu?
Tehniski jautājumi I
30. Janvāris 2012, 16:07
Ir doma W124 MB 2.6l benzīna ar manuālo kārbu vietā ielikt 3.0l dīzeli ar manuālo kārbu! Cik tas varētu būt sarežģīti? Un kādas detaļas viņiem atsķiras? Un kādu no dīzeļdzinējiem labāk izvēlēties?
Pēdējo reizi laboja Deluxe - 30. Janvāris 2012, 16:17, kopā labots 1 reizi.
Tehniski jautājumi I
31. Janvāris 2012, 08:28
Šodien mērojot ikdienas maršrtutu iedegās kļūda: ESP Visit Workshop un BAS Visit Workshop. Agrāk pēc aķa nosēdināšanas arī parādījās šīs kļūdas + ABC Visit Workshop. Toreiz derēja stūres sagriešana no gala līdz galam. Šoreiz neder.
Vai varētu būt, ka bremžu kluči, diski beidzot būtu jāmaina? Kaut gan man liekas, ka priekš tiem bija cits brīdinājums paredzēts.
Vai varētu būt, ka bremžu kluči, diski beidzot būtu jāmaina? Kaut gan man liekas, ka priekš tiem bija cits brīdinājums paredzēts.
Tehniski jautājumi I
31. Janvāris 2012, 08:58
31 January 2012 08:28:35 Tomzs rakstīja:
Šodien mērojot ikdienas maršrtutu iedegās kļūda: ESP Visit Workshop un BAS Visit Workshop. Agrāk pēc aķa nosēdināšanas arī parādījās šīs kļūdas + ABC Visit Workshop. Toreiz derēja stūres sagriešana no gala līdz galam. Šoreiz neder.
Vai varētu būt, ka bremžu kluči, diski beidzot būtu jāmaina? Kaut gan man liekas, ka priekš tiem bija cits brīdinājums paredzēts.
Kaut kā jocīgi,ka Tev deg tik daudz brīdinājumu uzrakstu
Ja ir nodilušas "kolodkas", tad parasti deg " SBC/ Visit Workshop (SBC - tas ir Sensotronic
Brake Control) .
BAS (Brake Assist)
ESP (Electronic Stability Program)
Bet var gadīties, ka dēļ nodilušas bremžu uzlikas, parādās ari vairāki šāda veida brīdinājumi. Man gan nekad uzreiz tik daudz ERROR nav "dedzis"......
Vai Tev panelī deg arī ABC Visit workshop ????????
p.s. uzzvani Mārim no servisa, lai viņš Tevi nomierina :)
Tehniski jautājumi I
31. Janvāris 2012, 09:02
Nē, toreiz kad biju nosēdinājis aķi, atstājot to uz ziemu pieslēgtu - tad rādījās ABC (tā izskatās, ka mainīts instrumentu panelis (tipiskā bēda) un nav pārprogrammēts), ESP, BAS. Ar to tiku galā uztaisot resetu, t.i., stūri sagriežot no viena gala līdz otram.
Tagad vienkārši brauciena vidū parādījās ESP un BAS Visit Workshop.
Tagad vienkārši brauciena vidū parādījās ESP un BAS Visit Workshop.