Tehniski jautājumi I
29. Jūnijs 2012, 16:57
Tas ir normāli, ja pa 2 nedēļām w208 nomirst akumulators???? Auto izmantoju pārsvara pa brīvdienām, tādēļ netiek bieži kustināts.
Tehniski jautājumi I
29. Jūnijs 2012, 17:18
Nē. Bet, ja arī pa brīvdienām parasti nenobrauc 200+ km (vienā dienā), tad uzskati, ka tas akumulators nekad nav pilns.29 June 2012 17:57:59 morris rakstīja:
Tas ir normāli, ja pa 2 nedēļām w208 nomirst akumulators???? Auto izmantoju pārsvara pa brīvdienām, tādēļ netiek bieži kustināts.
Tehniski jautājumi I
29. Jūnijs 2012, 18:45
29 June 2012 08:47:43 hun1er rakstīja:
vai varbūt kādu resursu ieteiksiet kur palsīties, ja slinkums drukāt
tnx
Man rodas prieksstats ka tas cilveks vispar nav kramejies ar dzinejiem.
"piemēram, tur pamatnieces M119 ir virs 200Ls komplekts vai tml, izmetam oriģinālo vadu bunti neiet runa par to, neiet runa par devējiem un tml, vnk pats dzelzis, OEM bloks + galva "
Pats dzelzis, OEM bloks + galva - Ko tu darisi bez vadiibas blokiem dzinejam ka tev viņi strādās bez tiem.
Es saku par to ka kolīdz aiztiks dzinēju būs jāmaina 101 detaļa - plastmasa gumija noveco zaude savas spejas.
A par ko tad iet cepiens? Ja pat cilveks nezina standarta kaites kas moka šos motorus. Un domā ka nebūs jālabo. Par summam arī nevar atbildēt. Un kāda jēga no tā,
Tā arī autors neatbildēja uz jautajums : darīs ja būs teiksim dabūs mainīt vadu bunti kas 99% būs jāmaina jo izolācija un vadi būs pārlūzuši. Turklāt ja cer baigi srota atrast бу tad lai necer. Protams var jau kaut kādu б.у. sūdu atrast ielikt ka motors avarijas režīmā strādā un puse sistēmu nestrādā vai asr, asd utt...
palasi....
m119
http://mb-info.ru/motor/119/119.htm
m104
http://mb-info.ru/motor/104/104.htm
Tehniski jautājumi I
29. Jūnijs 2012, 23:42
29 June 2012 19:45:20 DEALER rakstīja:29 June 2012 08:47:43 hun1er rakstīja:
vai varbūt kādu resursu ieteiksiet kur palsīties, ja slinkums drukāt
tnx
Man rodas prieksstats ka tas cilveks vispar nav kramejies ar dzinejiem.
"piemēram, tur pamatnieces M119 ir virs 200Ls komplekts vai tml, izmetam oriģinālo vadu bunti neiet runa par to, neiet runa par devējiem un tml, vnk pats dzelzis, OEM bloks + galva "
Pats dzelzis, OEM bloks + galva - Ko tu darisi bez vadiibas blokiem dzinejam ka tev viņi strādās bez tiem.
Es saku par to ka kolīdz aiztiks dzinēju būs jāmaina 101 detaļa - plastmasa gumija noveco zaude savas spejas.
A par ko tad iet cepiens? Ja pat cilveks nezina standarta kaites kas moka šos motorus. Un domā ka nebūs jālabo. Par summam arī nevar atbildēt. Un kāda jēga no tā,
Tā arī autors neatbildēja uz jautajums : darīs ja būs teiksim dabūs mainīt vadu bunti kas 99% būs jāmaina jo izolācija un vadi būs pārlūzuši. Turklāt ja cer baigi srota atrast бу tad lai necer. Protams var jau kaut kādu б.у. sūdu atrast ielikt ka motors avarijas režīmā strādā un puse sistēmu nestrādā vai asr, asd utt...
palasi....
m119
http://mb-info.ru/motor/119/119.htm
m104
http://mb-info.ru/motor/104/104.htm
tā kā neesmu M104 eksperts, pat ne tuvu tehniski MB eksperts, tad tāpēc arī prasu to ko gribu zināt
es nezinu par kuriem vadiem tieši ir runa, ja vajadzēs mainīs, bet cik esmu dzirdējis tad labāk uzreiz visu uz MS
ja par tiem vadiem atkal runājam, varbūt kādam ir OEM numurs, lai varu nočekot par ko iet runa
es zinu ka tas dzinējs būs jāpārlasa, bet svarīgi ir tas, ka gribas, lai pēc tam tur viss iet
tas nav ar domu par daily drive
un tnx pa linkiem, jo vairāk infas, jo labāk
Tehniski jautājumi I
30. Jūnijs 2012, 07:53
m119
http://mb-info.ru/motor/119/119.htm
m104
http://mb-info.ru/motor/104/104.htm
šos vajag ievietot sadaļa -noderīgi linki.
http://mb-info.ru/motor/119/119.htm
m104
http://mb-info.ru/motor/104/104.htm
šos vajag ievietot sadaļa -noderīgi linki.
Tehniski jautājumi I
30. Jūnijs 2012, 09:59
Vienam un tam pašam motoram gadās liktas dažādas vadības sistēmas, attiecīgi vadi dažādi, pat štekeri pilnīgi citādi. No kodiem nebūs nekāda jēga, kamēr nebūs konkrēts motors. Piedevām, veselīgi ir pirkt motoru un zināt VIN kodu automašīnai, no kā tas oriģinālā noņemts — tad drošāk, ka nebūs negaidītu pārsteigumu ar saistītām daļām.
Tehniski jautājumi I
30. Jūnijs 2012, 21:09
27 June 2012 21:57:39 Slaffk rakstīja:
Hello, meklēju steidzami svečvadu komplektu, jaunu. Jautājums tāds - kur atrāk dabūt , kurā veikalā ? Beigu termiņš - sestdiena 10.00. Varbūt kāds zin labu veikalu, kur varētu būt uz vietas, vai pasūtit ātri.
29 June 2012 13:43:47 Slaffk rakstīja:
piedavā EUROCABLE, šodien. vai vērts ņemt ? Vienkārši, tas vienīgais ko var dabūt uzreiz, visos citos gadijumos jāgaida 7-10 dienas, ko es nevaru atļauties
....
Tehniski jautājumi I
02. Jūlijs 2012, 15:25
Sveiki. Problēma ir sekojoša.. Iedarbinot aukstu dzinēju, eļļas spiediens stabili stāv virs 3, bet kad sasilst stāvot tukšgaitā, ir uz nulles.. Iedodot gāzi, spiediens attiecīgi ceļās.
Braucot pa ceļu, spiediens visu laiku ir no 2 līdz 3..?
Mercedes e320 (w124).
Braucot pa ceļu, spiediens visu laiku ir no 2 līdz 3..?
Mercedes e320 (w124).
Tehniski jautājumi I
02. Jūlijs 2012, 18:07
Sveiki.
MB c220, w203 2001g, cdi
situācija sekojoša, ieslēdzot aizdedzi sāk griezties radiatora ventilators uz pilnu jaudu, varbuut kādam ir kādas idejas kas pie vainas?
MB c220, w203 2001g, cdi
situācija sekojoša, ieslēdzot aizdedzi sāk griezties radiatora ventilators uz pilnu jaudu, varbuut kādam ir kādas idejas kas pie vainas?
Tehniski jautājumi I
02. Jūlijs 2012, 20:50
02 July 2012 19:07:18 sniker26 rakstīja:
Sveiki.
MB c220, w203 2001g, cdi
situācija sekojoša, ieslēdzot aizdedzi sāk griezties radiatora ventilators uz pilnu jaudu, varbuut kādam ir kādas idejas kas pie vainas?
Ventilatora vadības bloks kirdik!? W202 zem priekšējā kreisā paspārņa (laikam speciāli tik tizlā vietā kur visi sāļi mauc virsū un dara savas huligāniskās darbības) w203 varbūt arī.Savu lodēju pats, roka necēlās ls 50 par duci tranzistoriem u.c. štruntiem maxāt!
