W204 atsperes

[ZV]

Jā, varbūt viņam pašam nebija vairs dzimtie amortizatori un atsperes... .

jā jā, auto ar 25k nobraukumu no MB pārstāvniecības Ķelnē jau ir neoriģinālie turku amartizatori, to tikai Mizx var izdomāt

[Artūrs]

Tu tak pats toreiz no Tallinas brauci pie stūres ar manējo. Nu nezinu. Tad Jums visiem laikam patīk ūdensgultas efekts iekš auto, bet nu vienalga, salīdzinot ar trases dzelžiem Porsche vai M3, W204 ar AMG paku ir ļoti ļoti mīksts.

Tallinas šoseja jau pietiekami gluda piekares testam. Bija Tavs arī ciets. Tikpat ciets kā mans bijušais clk55 un esošais w204. Lai testētu piekari, var pabraukt piemēram pa Brīvības ielu no Juglas līdz centram (tās aku bedres, rises u. tt. ). Latvijā daudz vietu kur var testēt.

[Mizx]

Jā, varbūt viņam pašam nebija vairs dzimtie amortizatori un atsperes... .

jā jā, auto ar 25k nobraukumu no MB pārstāvniecības Ķelnē jau ir neoriģinālie turku amartizatori, to tikai Mizx var izdomāt :lol:

Neko neizdomāju — tieši tikpat reāla varbūtība kā mēģināji piedēvēt turku amortizatorus diskusijas aizsācēja auto! Jūsu abu W204 šāda iespējamība identiska, ja vienam var būt, tad otram arī.

[ZV]

Tikpat liela iespējamība, ka tev atkal ir vēlme pamuldēt internetā un pastrīdēties par to pašu neko.

Pērkot lietotu auto Latvijā, pat lētu un nedārgu auto, ir jāņem vērā viss iespējamais, īpaši ja nav pierādāma un skaidra apkopju un remontu vēsture. Šogad paziņu lokā ir gadījums, kad pat liela un it kā cienījama auto dīlera "mazlietots" auto bija neizskaidrojami pazaudējis 180K no oriģinālā noskrējiena un tas atklājās, kad bija pēkšņi jānomaina 2 sprauslas par apmēram 1200 EUR.

Tāpēc, ja cilvēks saka, ka ir nenormāli ciets un, ja man ir tieši šāda modeļa vairāku gadu pozitīva lietošanas pieredze, izsaku pieņēmu, ka ir jāpārbauda un jāapskata dotā auto piekare, pirms izdarīt secinājumus un sākt dārgu un nevajadzīgu remontu nevietā.

[Mizx]

Tikpat liela iespējamība, ka tev atkal ir vēlme pamuldēt internetā un pastrīdēties par to pašu neko. :crazy:

Pērkot lietotu auto Latvijā, pat lētu un nedārgu auto, ir jāņem vērā viss iespējamais, īpaši ja nav pierādāma un skaidra apkopju un remontu vēsture. Šogad paziņu lokā ir gadījums, kad pat liela un it kā cienījama auto dīlera "mazlietots" auto bija neizskaidrojami pazaudējis 180K no oriģinālā noskrējiena un tas atklājās, kad bija pēkšņi jānomaina 2 sprauslas par apmēram 1200 EUR. :rox:

Tāpēc, ja cilvēks saka, ka ir nenormāli ciets un, ja man ir tieši šāda modeļa vairāku gadu pozitīva lietošanas pieredze, izsaku pieņēmu, ka ir jāpārbauda un jāapskata dotā auto piekare, pirms izdarīt secinājumus un sākt dārgu un nevajadzīgu remontu nevietā. :hmz:

Tas labi, ka Tu jau zini kur un par cik diskusijas autors to pircis, ka tā ir Latvija un ar nezināmu auto vēsturi, droši vien Rumbulā no kāda čigāna — vienīgais, ko citi šeit var izlasīt, ir "Vācija", bet arī no lietošanas pieredzes puses.

Vienlaicīgi es neticu un neticēšu arī nevienam dīlerim nekādā Vācijā, jo labi zinu kā jauna SLa īpašnieks čakarēja dīleri un taisīja auto vēsturi kāda viņam bija izdevīga. Dīlera serviss tikai reģistrē faktus, kad pie tiem aizved auto, bet tā kā auto īpašniekus neuzskata par noziedziniekiem, attiecīgi katru reizi pie viņiem ievestam auto nepārbauda vai odometrs nemelo un vai nav citas mahinācijas veiktas. Dīleri tikai fiksē faktus.

[ZV]

Nezinu, protams, visus faktus, ir tikai draudzīgs ieteikums un padomi tēmas autoram, pamatojoties uz savu līdzšinējo pieredzi ar savu W204, bet nu ja tu tā, Mizx, uzskati, ka es tieši tā esmu teicis, tad tava darīšana - uzskati vien tālāk.

Atvainojos autoram par tēmas "piesmērēšanu" ar tukšu gaisu Mans verdikts pēc līdzīga W204 lietošanas vairāku gadu gaitā- tas auto ir daudz mīkstāks kā BMW M modeļi un, iespējams, atbilde ir WW26 jautājumā- kādas riepas un vispār kādi diski tagad stāv? Manā gadījuma bija oriģinālie R17 ar 225/45 un 245/40 riepiņām priekšā un aizmugurē.

[SWAT`s]

Tu tak pats toreiz no Tallinas brauci pie stūres ar manējo. Nu nezinu. Tad Jums visiem laikam patīk ūdensgultas efekts iekš auto, bet nu vienalga, salīdzinot ar trases dzelžiem Porsche vai M3, W204 ar AMG paku ir ļoti ļoti mīksts.

Tallinas šoseja jau pietiekami gluda piekares testam. Bija Tavs arī ciets. Tikpat ciets kā mans bijušais clk55 un esošais w204. Lai testētu piekari, var pabraukt piemēram pa Brīvības ielu no Juglas līdz centram (tās aku bedres, rises u. tt. ). Latvijā daudz vietu kur var testēt.

Nez W204 ar AMG paku nav nemaz tik ciets... man varbūt ir mīksts dibens, bet baigo atšķirību ar S211 un tiem pašien R17 es ļoti nejūtu... W204 protams ir krietni stabilāks.

[Nauris77]

Mašīna ir ar orģinālo noskrējienu, kad pirku caur domeniku pārbaudīju, tai mašīnai bij pilnā garantija vai kā tur saucas ka pat riepu pārsistu maina utt. Kad paņēmu pirms 3mēn bij 179tūkst. tagad 181 tūkst. Diski stāv virsī R18 amg style . iepriekš bij W203 C320 cdi 2007.gada arī ar amg vizuālo paku tai bij normāla cietība. Bez AMG viz. pakas pat neapsvēru domu tādu pirkt. Skats pavisam cits.

[BenZ]

R18, labi, riepu izmers?

[Mizx]

Mašīna ir ar orģinālo noskrējienu, kad pirku caur domeniku pārbaudīju, tai mašīnai bij pilnā garantija vai kā tur saucas ka pat riepu pārsistu maina utt. Kad paņēmu pirms 3mēn bij 179tūkst. tagad 181 tūkst. Diski stāv virsī R18 amg style . iepriekš bij W203 C320 cdi 2007.gada arī ar amg vizuālo paku tai bij normāla cietība. Bez AMG viz. pakas pat neapsvēru domu tādu pirkt. Skats pavisam cits.

R18 var būt puse no atbildes. Tādiem jau tik cik izolācijas lenta uztīta. R17 neizskatās sliktāk un daudzi tāpat brauc ar rūpnīcas noteiktiem R16. Par stilu sanāk maksāt ar kaut ko. Es pats W204 ziemai liktu R16, vasarai ne vairāk kā R17, pārējais lai paliek civilizētai pasaulei.