W203 iegāde

[Emzijs]

Okay, izklausās jau daudzsološi. Plānots ir skatīties uz feisliftu, pēdējo gadu modeļiem (2005,2006). Auto tiks skatīts Vācijā, tāpēc aptuveni orientējos uz to pusi. Kā ir teiksim ar 320CDI modeļiem? Cik lasīts, tad w211 feislifta modeļiem, kam ir 320CDI dzinējs, ir problēmas ar sprauslu maiņu un vispārējā apkope ir dārgāka. Ir vērts apskatīt šādu modeli, vai labāk tomēr pieturēties pie C220? Un kāda ir orientējoši cenu amplitūda, kurā var izskatīt dzīvu variantu ar kuru varētu braukt turpmākos 3-4 gadus?

[Mizx]

Par cenu diapazonu grūti kaut ko teikt, jo grēta ir sabojājusi visu šādu gadu auto tirgu. Tikko radi Eiropā šķīrās no relatīvi mazlietota W203 tikai tāpēc, ka viņu reģionā ar tik vecu auto vairs iebraukt nedrīkstēja. Ja "visiem" piespiedu kārtā auto jāpārdod un visticamāk uz mūsu pusi vai vēl kur tālāk austrumu virzienā, tad cenas būs zemas arī par labiem auto. Savukārt ar līdzīga vecuma busiņu atklājās problēma — ja īpašnieki zina, ka pēc gada / diviem no auto būs jāatvadās, tad to pārstāj normāli remontēt: eļļu un visu pārējo gan jau mainīs nākamais īpašnieks. Rezultātā par to pašu zemo cenu ir arī tirgū pilnīgi nekopti auto. Jāskatās katrs konkrētais eksemplārs.

[Emzijs]

Cenas laikam ir tikai "orientējoši",tāpēc rēķinos ka ap 3000 eur būs daudz maz labs eksemplārs. Palikuši laikam pāris jautājumi:

1) C220 dīzelis vai C320 dīzelis? Ar kuru būtu mazākas galvassāpes, lai varētu turpmākos gadus braukt?
2) Cik saprotu ,tad automātiskā kārba ir laba? Ar to var bez bēdu ņemt un braukt?
3)Pamanīju tavu postu kaimiņu forumā par kartera vākiem:

Lai pavisam precīzi atbildētu būtu jāzina vairāk par to motoru, bet, jā, 2000-šo otrā pusē ieviestajiem dīzeļiem periodiski jāmaina viss kartera vāks ar ventilāciju, cik atceros, katrus 60k km. Izmaksas pietiekami lielas, lai mazinātos prieks par dīzeļauto (vāks vien bija 180 EUR, ja izdodas atrast labu cenu), bet nemainot tiešām problēmas rodas un vēlāk jau viss motors nonāk servisā.

Kāda šobrīd ir tā situācija ar viņiem? Joprojām jāmaina katrus 60k kilometrus, un ja jā, tad vai cena tiem vākiem ir mainījusies?

[Mizx]

Mazāk cilindru — mazākas galvassāpes. Šajā gadījumā ir ši parastā formula. Tiesa, 320 ir daudz ņiprāks un varētu bieži arī aprīkojums būt krietni labāks. Mazie motori takšiem labi kalpoja, to droši var ņemt vērā.

Jā, automātiskai kārbai jābūt labai, eļļa jāmaina ik pa ~60k km.

Tas mans komentārs par kartera vāku ir jau par W204, nevis W203. Un nē, cenas nav mainījušās. Jo jaunāks dīzelis, jo tas ir neekoomiskāks pirkums skatoties uz lietotiem auto — pirmajam īpašniekam noteikti viss patika.