W203 iegāde

BenZ

Kopā 1100e, Riepas, vasara ziema, savirze 2x, priekšā diski ar klučiem, viena skava, viens suports, divi šarnīri, OEM, lietots selektors, spriegotājs, kkādas eļļas apkopes, aizmugurē visas vadīklas ar gumijām, bremžu gumijas trubiņas, samainīju visus šķidrumus, ģeneratora siksna, tas ir kas prasīja naudu. Darīju gandrīz visu pats, ar darbu būtu vairāk, bija eļļas noplūde ko meklēju, vēl noteikti kkādi sīkumi no šrota. Šovasar vēl bik jāpiekrāso. 240k km nobraukums

RTXs

Es vienreiz biju skaitījis, ka kaut kur ap 1500-2000eur esmu sagrūdis, nobraucis esmu 40k km. Bet kā minēju, škrobes nav, jo auto ir patīkams.

Sākumā ielidoju uz SBC, kas man izmaksāja ap tiem 500eur, pie reizes izpeldēja arī abs gredzens aizmugurē. Protams - eļļas, riepas. Piekarē ir mainītas kādas 3 detaļas(precīzi neatceros) + priekšējie amortizātori. Bremzēm skatē piesējās par nevienmērīgu darbību vienam ratam, nošpļāvos un samainīju visu - 4 diski, 4 kluči, ručņiks viss, viens suporta remkomplekts, trubiņas aizmugurē. Bija parādījusies mistiska svilpoņa berot virsū, norāvu ieplūdes kolektoru ar domu, ka vārsti ieķērušies, bet nekā, viss tur strādāja. Beigās izrādījās, ka izplūdes kolektoram 4 špiļkas nolūzušas un tas ir deformējies un taisa svilpi(remonts ap 300eur). Kaut kādi sīkumi gan jau vēl ir bijuši, bet šie ir visi sāpīgākie. Kondiška vasarās smird, neesmu ar to ticis galā, viskaut ko esmu mēģinājis. Salona ventilātoru nesen nomainīju. Apakša ir ar jūtamām rūsas pazīmēm un arī aizmugurējās arkās ir redzamas rūsas pēdas, bet 2 gadu laikā neesmu manījis progresu. Parking sensori pa vienam ik pa laikam atmirst, bet nu samērā viegli risināms pasākums. Lielais akumulators ir mainīts, mazais vēl par sevi nav devis ziņu(bet vizuāli vecs). Automāts pie pirkšanas nestrādāja perfekti - ieliekot D vai R paiet sekunde kamēr saslēdzas, dažreiz bij mini sitieni un dažreiz raustījās braucot R. Izrādījās, ka trūks 0,5l eļļas, to pielejot - sitieni un raustīšanās pazuda, palika tikai lēna saslēgšanās. 40k laikā automāts savu darbību nav mainījis, nav sliktāk sācis strādāt. Auto ir 345k km noskrējiens un tas automāts domāju, ka nav nekad remontēts.

Tā padomājot nevar teikt, ka ultra izturīga mašīna, bet mani apmierina. Tuvākos gadus netaisos mainīt un ceru, ka neizlīdīs kādi dārgie remonti - sprauslas, turbīna, kārba, ķēde. Bet braucot ar šādu auto nevar būt 10eur kontā un paļauties uz tā izturību. Īstenībā, nevienam auto es neuzticētos

Sumadins

RTXs rakstīja:

Es vienreiz biju skaitījis, ka kaut kur ap 1500-2000eur esmu sagrūdis, nobraucis esmu 40k km. Bet kā minēju, škrobes nav, jo auto ir patīkams.

Sākumā ielidoju uz SBC, kas man izmaksāja ap tiem 500eur, pie reizes izpeldēja arī abs gredzens aizmugurē. Protams - eļļas, riepas. Piekarē ir mainītas kādas 3 detaļas(precīzi neatceros) + priekšējie amortizātori. Bremzēm skatē piesējās par nevienmērīgu darbību vienam ratam, nošpļāvos un samainīju visu - 4 diski, 4 kluči, ručņiks viss, viens suporta remkomplekts, trubiņas aizmugurē. Bija parādījusies mistiska svilpoņa berot virsū, norāvu ieplūdes kolektoru ar domu, ka vārsti ieķērušies, bet nekā, viss tur strādāja. Beigās izrādījās, ka izplūdes kolektoram 4 špiļkas nolūzušas un tas ir deformējies un taisa svilpi(remonts ap 300eur). Kaut kādi sīkumi gan jau vēl ir bijuši, bet šie ir visi sāpīgākie. Kondiška vasarās smird, neesmu ar to ticis galā, viskaut ko esmu mēģinājis. Salona ventilātoru nesen nomainīju. Apakša ir ar jūtamām rūsas pazīmēm un arī aizmugurējās arkās ir redzamas rūsas pēdas, bet 2 gadu laikā neesmu manījis progresu. Parking sensori pa vienam ik pa laikam atmirst, bet nu samērā viegli risināms pasākums. Lielais akumulators ir mainīts, mazais vēl par sevi nav devis ziņu(bet vizuāli vecs). Automāts pie pirkšanas nestrādāja perfekti - ieliekot D vai R paiet sekunde kamēr saslēdzas, dažreiz bij mini sitieni un dažreiz raustījās braucot R. Izrādījās, ka trūks 0,5l eļļas, to pielejot - sitieni un raustīšanās pazuda, palika tikai lēna saslēgšanās. 40k laikā automāts savu darbību nav mainījis, nav sliktāk sācis strādāt. Auto ir 345k km noskrējiens un tas automāts domāju, ka nav nekad remontēts.

Tā padomājot nevar teikt, ka ultra izturīga mašīna, bet mani apmierina. Tuvākos gadus netaisos mainīt un ceru, ka neizlīdīs kādi dārgie remonti - sprauslas, turbīna, kārba, ķēde. Bet braucot ar šādu auto nevar būt 10eur kontā un paļauties uz tā izturību. Īstenībā, nevienam auto es neuzticētos

Bet atrast par 5k vesalu autiņu tātad var ja?

Mizx

Sumadins rakstīja:

RTXs rakstīja:

Es vienreiz biju skaitījis, ka kaut kur ap 1500-2000eur esmu sagrūdis, nobraucis esmu 40k km. Bet kā minēju, škrobes nav, jo auto ir patīkams.

Sākumā ielidoju uz SBC, kas man izmaksāja ap tiem 500eur, pie reizes izpeldēja arī abs gredzens aizmugurē. Protams - eļļas, riepas. Piekarē ir mainītas kādas 3 detaļas(precīzi neatceros) + priekšējie amortizātori. Bremzēm skatē piesējās par nevienmērīgu darbību vienam ratam, nošpļāvos un samainīju visu - 4 diski, 4 kluči, ručņiks viss, viens suporta remkomplekts, trubiņas aizmugurē. Bija parādījusies mistiska svilpoņa berot virsū, norāvu ieplūdes kolektoru ar domu, ka vārsti ieķērušies, bet nekā, viss tur strādāja. Beigās izrādījās, ka izplūdes kolektoram 4 špiļkas nolūzušas un tas ir deformējies un taisa svilpi(remonts ap 300eur). Kaut kādi sīkumi gan jau vēl ir bijuši, bet šie ir visi sāpīgākie. Kondiška vasarās smird, neesmu ar to ticis galā, viskaut ko esmu mēģinājis. Salona ventilātoru nesen nomainīju. Apakša ir ar jūtamām rūsas pazīmēm un arī aizmugurējās arkās ir redzamas rūsas pēdas, bet 2 gadu laikā neesmu manījis progresu. Parking sensori pa vienam ik pa laikam atmirst, bet nu samērā viegli risināms pasākums. Lielais akumulators ir mainīts, mazais vēl par sevi nav devis ziņu(bet vizuāli vecs). Automāts pie pirkšanas nestrādāja perfekti - ieliekot D vai R paiet sekunde kamēr saslēdzas, dažreiz bij mini sitieni un dažreiz raustījās braucot R. Izrādījās, ka trūks 0,5l eļļas, to pielejot - sitieni un raustīšanās pazuda, palika tikai lēna saslēgšanās. 40k laikā automāts savu darbību nav mainījis, nav sliktāk sācis strādāt. Auto ir 345k km noskrējiens un tas automāts domāju, ka nav nekad remontēts.

Tā padomājot nevar teikt, ka ultra izturīga mašīna, bet mani apmierina. Tuvākos gadus netaisos mainīt un ceru, ka neizlīdīs kādi dārgie remonti - sprauslas, turbīna, kārba, ķēde. Bet braucot ar šādu auto nevar būt 10eur kontā un paļauties uz tā izturību. Īstenībā, nevienam auto es neuzticētos :)

Bet atrast par 5k vesalu autiņu tātad var ja? :D

Ņemot vērā, ka mobilē lētākie sākas no 1-1,5K, tad ar 5K budžetu vajadzētu spēt pat mazliet piemeklēt vēlamo aprīkojumu un tiešām atrast labā stāvokli esošu.

BenZ

Latvijā atrast labu būs grūti, bet tas var teikt ar jebkur 10+ gadu vecu auto. Ne viens jau negrib uzturēt kā vajag, jo tas viss maksā.

Kurjers

Līdz 5k eur pilnīgi noteikti var atrast kaut ko sakarīgu. Atliek tikai pašam sev nodefinēt, ko gribas. :hvz:

RTXs

Nu es to savu uzskatu par sakarīgu variantu. Tika pirkts pirms 2,5 gadiem pa 5k. Protams - nav ideāls, bet nojāts noteikti nav. Neviena no šīm vainām nebija "nolaidības vai nojātības" rezultāts. Vienkārši loģiska nolietojuma un vecuma rezultāts.

janisj87

RTXs rakstīja:

Es vienreiz biju skaitījis, ka kaut kur ap 1500-2000eur esmu sagrūdis, nobraucis esmu 40k km. Bet kā minēju, škrobes nav, jo auto ir patīkams.

Sākumā ielidoju uz SBC, kas man izmaksāja ap tiem 500eur, pie reizes izpeldēja arī abs gredzens aizmugurē. Protams - eļļas, riepas. Piekarē ir mainītas kādas 3 detaļas(precīzi neatceros) + priekšējie amortizātori. Bremzēm skatē piesējās par nevienmērīgu darbību vienam ratam, nošpļāvos un samainīju visu - 4 diski, 4 kluči, ručņiks viss, viens suporta remkomplekts, trubiņas aizmugurē. Bija parādījusies mistiska svilpoņa berot virsū, norāvu ieplūdes kolektoru ar domu, ka vārsti ieķērušies, bet nekā, viss tur strādāja. Beigās izrādījās, ka izplūdes kolektoram 4 špiļkas nolūzušas un tas ir deformējies un taisa svilpi(remonts ap 300eur). Kaut kādi sīkumi gan jau vēl ir bijuši, bet šie ir visi sāpīgākie. Kondiška vasarās smird, neesmu ar to ticis galā, viskaut ko esmu mēģinājis. Salona ventilātoru nesen nomainīju. Apakša ir ar jūtamām rūsas pazīmēm un arī aizmugurējās arkās ir redzamas rūsas pēdas, bet 2 gadu laikā neesmu manījis progresu. Parking sensori pa vienam ik pa laikam atmirst, bet nu samērā viegli risināms pasākums. Lielais akumulators ir mainīts, mazais vēl par sevi nav devis ziņu(bet vizuāli vecs). Automāts pie pirkšanas nestrādāja perfekti - ieliekot D vai R paiet sekunde kamēr saslēdzas, dažreiz bij mini sitieni un dažreiz raustījās braucot R. Izrādījās, ka trūks 0,5l eļļas, to pielejot - sitieni un raustīšanās pazuda, palika tikai lēna saslēgšanās. 40k laikā automāts savu darbību nav mainījis, nav sliktāk sācis strādāt. Auto ir 345k km noskrējiens un tas automāts domāju, ka nav nekad remontēts.

Tā padomājot nevar teikt, ka ultra izturīga mašīna, bet mani apmierina. Tuvākos gadus netaisos mainīt un ceru, ka neizlīdīs kādi dārgie remonti - sprauslas, turbīna, kārba, ķēde. Bet braucot ar šādu auto nevar būt 10eur kontā un paļauties uz tā izturību. Īstenībā, nevienam auto es neuzticētos

Es kādi 35k kilometri esmu nobraucis, bet ielicis esmu kādi 2000-2500E. Man gan dzinēja apkope ar eļļām un filtriem vien izmaksā kkas mazliet virs 200E. Drīz skatīsimies ko vēl priekš teh.skates vajadzēs palabot, noteikt jau kādi pieci simtiņi+ vēl salasīsies. Sen ar auto nekas nav remontēts, bet nu kopš tā ārkārtas stāvokļa, salīdzinoši kā agrāk braucu, auto praktiski tikai garažā dzīvo..
Jebkurā gadījumā, dēļ tās braukšanas baudas uzskatu ka neko daudz neesmu ieguldījis, nekas ārkārtējs nemaz nav noticis ar auto, bet nu par piekares izturību uz mūsu ceļiem gan mazliet sūdzos..

KristapsKD

Nav tā ka w211 piekare ir krietni izturīgāka par w203?

Mizx

KristapsKD rakstīja:

Nav tā ka w211 piekare ir krietni izturīgāka par w203?

W203 nav tā izturīgākā, tas fakts. Mans novērojums arī, ka vidēji E-klases tomēr ir izturīgākas par C, lai arī sver vairāk. Varbūt tieši tāpēc uztaisītas stingrākas. Tagad tomēr inženieri izrēķina cik ilgi grib ļaut kalpot konkrētām detaļām un LV ceļi palīdz šiem aprēķiniem īstenoties mazliet ātrāk.

W203 iegāde

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS