Kondicionieris

26 April 2010 14:44:21 RG rakstīja:
Tos radiatorus vai tad neremontē?

Kondicionieriem neremontējot, vismaz ar garantiju pašvaki. Jo tiem normāli jāiztur 20 atmosfēras, bet serdi nomainīt kā tosola radiatoriem nevar — nav īsti nodalīts korpuss no dzesējošās virsmas. Lodēt... nu, nebūtu tas spiediens jātur... Parasti jau tas viss nolietojoties apmēram vienādi, pārskrūvējot vājā vieta ir savienojumi, lietošanā visvairāk bojājoties vietas tieši aiz ventilatoriem, kur visādi mēsli saķeroties. Man 2 tādi beigti radiatori, kur tieši aiz ventilatoriem ir caurumi.

Biju pie Gvidis iebraucis. Notestēja (diemžēl par 15Ls) un konstatēja to pašu, kas ir Mizx.
Radiators caurs aiz labā ventilatora. Sistēma tukša. Piedāvāja uzlikt kaut kādu neatcaros nosaukumu, bet par 85ls.

Nja... Tikko konstatēju, ka kārtējo reizi dalījums pa klasēm nenozīmē jo dārgāks auto, jo dārgākas detaļas... Oriģinālais W202 kondicioniera radiators ir par apmēram 90 Ls dārgāks kā W210...

Starp citu, kāds ražojums ir tas orginal?
Varētu būt Hella?

Man bija ar Mazdu bija tā ka pirmajā karstajā pavasara diena stavot sastrēgumā iesledzu kondišku un uzgāzēju-tad ar lielu paukšķi viss freons iznāca laukā bija tādi kā dūmi domāju ka radiators.
Tad nu izradijās ka svienojuma vieta bija sapuvusi laikam mūsu bagātīgais sāls daudzums bija piebeidzis aluminiju.Noskrūveju trubas aizvedu sametināt pa 3Ls saliku atpakaļ un uzpildīju pēc tam vēl visu vasaru nobraukāju bez problēmām līdz pārdevu auto.

26 April 2010 16:24:46 Renoir rakstīja:
Starp citu, kāds ražojums ir tas orginal?
Varētu būt Hella?

Jāskatās. Manā gadījumā var būt dažādi pieslēgumi un, cik atceros, ražotājs bija kāds dīvains, bet MB kods bija. Bagāžniekā mētājas, savu varu vēlāk nopētīt.

26 April 2010 16:26:20 S124T rakstīja:
Man bija ar Mazdu bija tā ka pirmajā karstajā pavasara diena stavot sastrēgumā iesledzu kondišku un uzgāzēju-tad ar lielu paukšķi viss freons iznāca laukā bija tādi kā dūmi domāju ka radiators.
Tad nu izradijās ka svienojuma vieta bija sapuvusi laikam mūsu bagātīgais sāls daudzums bija piebeidzis aluminiju.Noskrūveju trubas aizvedu sametināt pa 3Ls saliku atpakaļ un uzpildīju pēc tam vēl visu vasaru nobraukāju bez problēmām līdz pārdevu auto.

Savienojuma vieta štrunts, arī gadījies, ka izšauj, jo iepriekš servisā kādam bija līkas rokas. Vītni norāva. To man uz vietas uzpildītājs salaboja.

a man kondejā pie vainas ir releja kas slēdz viņu iekšā, pie kompressora, tikai lai viņai tiktu klāt jānoārda pus mašīnas, vajdzēs brīvdienās saņemties un izdarīt, a to man pavasarī vienmēr problēmas ar logiem/lūku vai kondeju :shura:

p.s. Renoir es apskatijos poļu katalogu, tur it kā ir Hella (Behr) pa 125 eur tavs radiātors

kas tas par poļu katalogu?

Behr varētu būt tas pats original. Vismaz man W124 bija lāča dzesēšanas radiators.

26 April 2010 16:47:09 Renoir rakstīja:
kas tas par poļu katalogu?

Behr varētu būt tas pats original. Vismaz man W124 bija lāča dzesēšanas radiators.

Man tas pats, pagājušajā gadā pirku jaunu oriģinālo, ražots Dienvidāfrikā. Bet par kondicioniera radiatora ražotāju (vismaz W202 modelim ap 1997. gadu) vēl vēlāk centīšos paskatīties!

Pēdējo reizi laboja Mizx - 26. Aprīlis 2010, 16:15, kopā labots 1 reizi.