Kondicionieris

Ja tie mazie ventilatori nedzesē kondicioniera radiatoru, tas pārkarst, lieki pārkarsē motora radiatoru, motora temperatūra kāpj utt. Tā kā ar spiedienu sistēma tam tieša sakara nav — jāsāk ar ventilatoru remontu, līdz tam labāk kondicionieri nelieto, ka nesabojā kaut ko vairāk!

japp, atbraukshu un tad raknjaashos tajos ventilatoros. Cik esmu sapratis, vinji vienkaarshi laika gaitaa var saluuzt. Plus, viens jau nav gluuzhi taisns un ker pasha korpusa plastmasas malu, taa kaa pohodu tik un taa ir jaamaina.

10 June 2011 12:03:04 Richy rakstīja:
09 June 2011 20:32:45 Bpa4 rakstīja:
08 June 2011 13:08:19 Richy rakstīja:
Mufta ir ok.
Kur tās blīves raut?
Eļļa ir ta pati zaļā?

Tevi aiz rokas uz veikalu aizvest?

Aizved gan, jo dažos labos kantoros vispār bola acis un brīnās, ka kāds prasa blīves...

Uzliku vienu lietoto vakar. šodien pie pārbaudes tika konstatēts, ka korpusa blīve pūš cauri. Un kur lai tādu rauj?

Par kasti ar alu, varu aizvest.

Pēdējo reizi laboja Bpa4 - 10. Jūnijs 2011, 16:05, kopā labots 1 reizi.

Nu jau pēc nedēļas būs 2 gadi, kopš tika uzlikts Nissen AC radiators. Vēl iet.
Ar auto tiek braukts visos gada laikos pa 1400km mēnesī. Divas ziemas LV jau aiz muguras ar visiem sāļiem. Auto ziemā mazgāts netiek.
Klimata ierīce rāda, ka AC sistēmas spiediens siltākās dienās ir 8-9 bar. Aukstums, protams, nāk, kad vajag.

09 July 2010 10:59:21 Renoir rakstīja:
Es pavisam nesen uzliku Nissenu. Tajā reizē man bija svarīgi ietaupīt 100ls, kas ir starpība starp jaunu oriģinālo un jaunu Nissenu. Lietotu vispār neizskatīju kā variantu. Tas ir pilnīgi muļķīgi. Garantiju tam nedos neviens.
Un bojājas tie visi vienādi. Pat Mizx C36 tas ir nobeidzies tieši tur pat, kur bija manam. Kaut gan manējais visu mūžu ir bijis LV, bet C36 nāk no Japānas, kur ir mazāk sniega un mazāk sāls uz ceļiem. Vecums abiem auto vienāds +/- viens gads.
Jauns ir jauns. Un ja kāds atsakās likt virsū neoriģinālu detaļu, tad ļoti iespējams, ka viņam ir tikai bail pašam par savu kvalifikāciju.