Добрый вечер, господа.
Купил я мерседес w124 230 88 года, 5 мкпп..
вожу я недавно, опыта мало, в автомобилях разбираюсь не очень сильно.

1)проблема такая: при заводке холодного двигателя, он плохо заводится: сначала стартер крутит секунды 2-3, а потом как-будто начинают заводится по одному цилиндру. такое впечатление, что движок это делает с трудом... когда двигатель тёплый всё в порядке. только что поменял свечи и топливный фильтр. в чём может быть проблема? (есть проблема с генеератором: помигивают фары и другие лампочки)

2) когда поворачиваю, возникает звук как буто что-то скрипит. такой глухой скрип. в чём дело?

и ещё вопрос у меня инжектор или карбюратор? :whistle:

ой не в тот раздел сунул.. сорри :cry:

88 shaubos vai bus karburators taka visticamak inzektors. nu cik atri tev uzpumpe degviela ssuknitis? gadas ka degviela atplust stavot atpakal uz baku un kamer nepiesukne sistemu tikmer nelec. paskaties dalitaja vacinu no iekshpuses vai kautkur nesit dzirkstele garam. bet nu vispratigak butu iedzit kada servisa lai paskatas vai shprice ir kartiba! bet ta skana griezoties principa var but no sausa lodveida balsta (jamaina) jeb parluzusi atspere.

Man ir tieši tāda pati problēma ar 2.0 dīzeli!!! 8D Kad auksts, tad šķiļās kā traktors (arī sajūta, ka pa vienam cilindram) bet kad silts viss ideāli!
Nevar saprast, kas par lietu...

starta sprausla jāpārbauda. Aukstam jetronikam jālec uz sitiena.

Больше похоже на клапан холостого хода. Если на холодном двигателе чуть нажать педаль газа и не отпуская заводить, то после запуска сразу не давать газ, а постепенно. Пока не прогреется.
Мигают лампочки: х.з. но на генератор не похоже.
Скрип- сдохли скрипуны: нижние шаровые, они же плавающие саленблоки.

Движок, по моему, гиморный. Много поменял пока нормально поехал. Если нужен доктор пиши!

ieteiktu aizdziit uz Chiekurkalnu uz Rolis servisu tur chalji straadaa godam.
Man ar bij probleema ar pielaizshanu un viens "Spechuks" kas paarbaudiija caur kompi inzektoru un teica ka neko nevar noreguleet un jaamaina inzektors kas jauns maksaa ap 1000 Ls bet es tam negribeeju ticeet un aizdziinu pie shiem uz Rolis servisu un izraadijas ka jaanoregulee bija tikai gaisa padeve un VISSS ... Samaksaaju shiem pa diagnostiku un noreguleeshanu 50 Ls un neviss 1000 Ls...
Taa kaa varu ieteikt Rolis servisu!!!

pomer` kompressiju, posmotri provoda, begunok, krishku, maslo smeni na nnovoj mashine

un vēl nedrīkst piemirst noslaucīt stiklu un iespert pa priekšējo kreiso riepu

tieši tā tas arī dara... ar siltu gan ir sliktāk.