Tātad esmu nobriedis atrisināt problēmu.
Mašīna MB C-klase, w203, 2005.gada C180 ar kompresoru, manuālā kārba.

Šķiet, ka viss sākās septembrī ( vismaz man tādas aizdomas ). Vienu vakaru braucot uzrāvu no krusta un iedevu kārtīgus apgriezienus. Auto bija jau labu laiku braucis un motors silts. Otra opcija, ka varētu būt radies no senča 2003.gada E klases milzeņa vilkšanas kaut kad turpat rudenī.

Un tad kaut kad piefiksēju, ka uzsildot mašīnu un lēnām vai arī straujāk uzdodot gāzi pirmajā mirklī mašīna tā kā nokratās, novibrē un nepatīkama skaņa. Tad arī braucot, ātrumi vairs nepārslēdzas līgani, bet kaut kur ir tā kā ar ar rāvienu, aizturi ( mašīna noraustās tā, it kā brauktu iesācējs un nemācētu ātrumus pārslēgt ).

Pieslēdzu pie kompja. Parādīja, ka termostats īsti nestrādā līdz galam pareizi kā vajadzētu. Tas ir uzsūtīts, tiks nākamnedēļ nomainīts. Otrs rādījums, ka gļuko kaut kas ar Camshaft signal Inlet / Outlet.
Rādījumi:
540 Camshaft signal Inlet 115.34
541 Camshaft signal Outlet -115.67

Mehāniķis teica, ka tas varētu būt pie vainas.

Centos internetā atrast kādu informāciju vai datus, kādā vērtību skalā tiem rādītājiem vajadzētu iekļauties, bet fiasko. Tā kā īsti pat nezinu, kas tas ir un kas jāmeklē, tad pagalam neveicās.

Vai kādam ir pieredze šai jautājumā un varbūt varat izpalīdzēt ar kādu mājaslapu, kur meklēt. Tur es pats tad visam izburtos cauri.

Pateicos par palīdzību jau iepriekš.

Varetu but tas hola devejs, a pa metkam nemeginajat izlikt? Stekeris nav ella hola devejam? Un ka auto uzvedas ar atvienotu hola deveju?