Re: 1999 gada C200 jaudas
19. Oktobris 2012, 10:03
Varat Jūs te strīdēties 
....
Manam ex C124 E320 Coupe - ASR neļāva pilnvērtīgi izjust visus M104 labumus. Toties ziemā bija kā palīgs.
Tagadējam Zvirbulim ir ESP Plus (laikam), un, atslēdzot to (var caur auto MENU atslēgt, man poga vairs nav) auto paliek vēl par 20% spraunāks, un tas nav placebo - auto tiešām iet labāk, bet -ESP NAV atslēgts pilnībā, esmu centies (lai saprastu auto uzvedību) to samest, izspolēt un sajutos kā tāds muļķis pēcāk
Mercedes inženieris parādās monitorā un ar dusmīgam ūsām vienkārši saka - TEV NEBŪS braukt ar Mercedes-Benz kā ar želejgalvu E36.
....Manam ex C124 E320 Coupe - ASR neļāva pilnvērtīgi izjust visus M104 labumus. Toties ziemā bija kā palīgs.
Tagadējam Zvirbulim ir ESP Plus (laikam), un, atslēdzot to (var caur auto MENU atslēgt, man poga vairs nav) auto paliek vēl par 20% spraunāks, un tas nav placebo - auto tiešām iet labāk, bet -ESP NAV atslēgts pilnībā, esmu centies (lai saprastu auto uzvedību) to samest, izspolēt un sajutos kā tāds muļķis pēcāk
Mercedes inženieris parādās monitorā un ar dusmīgam ūsām vienkārši saka - TEV NEBŪS braukt ar Mercedes-Benz kā ar želejgalvu E36.
Re: 1999 gada C200 jaudas
19. Oktobris 2012, 13:02
Tāpēc jau tie, kas brauc ar žurkām ķengā mercedesus par to, ka jauda ir, bet saulīti uzmest nevar.
Re: 1999 gada C200 jaudas
20. Oktobris 2012, 14:23
He saulites vel meetaajis neesmu, bet tomaatu jau viereiz nesavaacu vadamaajaa saansliidee, labi ka nebija neviens gaajeejs, jo drifts beidzaas pavisam citaa iebrauktuvee un paari zaljajai zonai. Tas viss notika ar izsleegtu ASR. Tagad turu iesleegtu!
Jautaajums - Esmu noveerrojis, ka straujaak uzsaakot uz grants celja paliek divas spoljiu rises, tas noziimee ka reduktors blokjee ritenjus taisnaa kustiibaa?
Jautaajums - Esmu noveerrojis, ka straujaak uzsaakot uz grants celja paliek divas spoljiu rises, tas noziimee ka reduktors blokjee ritenjus taisnaa kustiibaa?
Re: 1999 gada C200 jaudas
22. Oktobris 2012, 09:57
Ļoti slikti, ka tu uz koplietošanas ceļiem trenējies driftā. Tas var beigties ar nevainīgiem upuriem un laiciņu aiz restēm un sabojātiem papīriem uz visu dzīvi.
Vislabāk taču ir aizbraukt uz 333 un tamlīdzīgām vietam, kur var no sirds izpriecāties ?
Uz C200 ir bloķis ???
Vislabāk taču ir aizbraukt uz 333 un tamlīdzīgām vietam, kur var no sirds izpriecāties ?
Uz C200 ir bloķis ???
Re: 1999 gada C200 jaudas
09. Decembris 2012, 08:36
šķiet, ka w202 standarta produkcijā vispār nenāca bloķējošais reduktors. Pat C36 un C43 pārdeva bez LSD (internetā lasīju).
w202 ASR ar bremzi pietur vienu aizmugurējo ratu, tādā veidā spolējot uz grants/sniega griezīsies abi aizm.riteņi. Nedarbojas tas viss kā klasisks bloķis, bet braukt uzsākt var ātrāk un tomēr tiek saglabāta arī "drošība pirmajā vietā".gif ":)")
w202 ASR ar bremzi pietur vienu aizmugurējo ratu, tādā veidā spolējot uz grants/sniega griezīsies abi aizm.riteņi. Nedarbojas tas viss kā klasisks bloķis, bet braukt uzsākt var ātrāk un tomēr tiek saglabāta arī "drošība pirmajā vietā"
Re: 1999 gada C200 jaudas
09. Decembris 2012, 14:24
karlis m rakstīja:šķiet, ka w202 standarta produkcijā vispār nenāca bloķējošais reduktors. Pat C36 un C43 pārdeva bez LSD (internetā lasīju).
w202 ASR ar bremzi pietur vienu aizmugurējo ratu, tādā veidā spolējot uz grants/sniega griezīsies abi aizm.riteņi. Nedarbojas tas viss kā klasisks bloķis, bet braukt uzsākt var ātrāk un tomēr tiek saglabāta arī "drošība pirmajā vietā"
MB ne standarta, ne nestandarta produkcijā nav izmantojuši LSD. Bija atsevišķi izņēmumi dažiem W201 16v modeļiem un kaut kādas tādas atkāpes, bet tas bija tikpat reti, kā Getrag ātrumkārbas. LSD ir BMW lauciņš. Citi principi ar citiem plusiem un citiem mīnusiem.