Tas ir pat ieteicamāk, kā apdzenot spiest grīdā, lai nostrādā kikdauns. Jo kikdauna gadījumā kārbai ir pārslodzes, bet plānota manevra gadījumā manuālā pārslēgšana kārbai būs ar mazāku slodzi. Un tieši tāpēc, lai pārslēgšana ērtāka, šie divi ātrumi ir "blakus", nevis aiz kāda "pagrieziena" kulisē kā citi.
Te labs video sportiskai braukšanai ar automātisko kārbu — var redzēt mehāniskās manipulācijas. Tam puisim visādi video, zina ko dara, brauc ar standarta versijas auto, tikai nav katalizatora, bet ir sporta riepas.