darīt tādus darbus taksim? viņi taču pēc definīcijas visi ir sprāgoņi + vel šīs gadus 8 pa LV braukā, kas tur no viņa vispār ir palicis dzīvs lai būtu vērts celt augšā?

un platās arkas... laikam gaumes lieta

Mjā... cik naudas varētu nodzert ...un laika nogulēt ....

Un cik naudiņās skāde par pārbūvi un krāsošanu?

Nu ko var ņemties... Kāda starpība, taksis, ne taksis?! Pirmkārt, diez vai kāds gribētu trenēties arku taisīšanā uz kāda 2002.g. 3.2CDI. Otrkārt, ja viņš būtu tādā pašā stāvoklī tikai, piemēram, balts, komenti, noteikti, būtu: "Wow, respect!"

Tieši tā. Pārkrāsots tas noteikti ir daudz labāks aparāts nekā uz šrota sliekšņa, kā redzams bildēs "PIRMS". Lai arī kas tur ir iekšā.
Piekari visu var nomainīt. Ņem tos pašus Meyle brīnumus un saliek visu jaunu.
Manuprāt, visrbūve W210 ir lielākā problēma. Ja to apārstē, tad pārējais nieks vien ir.

To pashu varu attiecinat, kad cakarejies ar savu W123

Tiesi ta, vismaz tgd labak izskatas,neka pirms tam, dzeltens un sarusejis. Daudz slimigas vietas tgd ir apstradatas.
Un pietam, ja, vins LV ir pat vairak neka 8 gadus, brukaja divi cilveki, nekas cits, ka skalsh motors un 470000 noskrejiens, vinam turpinat savu dzivi netrauce. Ekstras dafiga un vairak, ritosa pirms krasosanas +/- ir salabota, saimnieks, gribeja tirgot, jo grib sev Dodge Ram, bet tgd atkal sak svarstities....jo pasam patik tas MB

Labāk ieliec bildes, kur viņš ir redzams tādā pašā gaismā, kā PIRMS bildēs! Ato tanīs graudainajās miglu bildēs neko nevar redzēt, kā tikai atsevišķas neskaidras detaļas.

Saliks kopa, izdzis ara un tad gaisma uztaisis bildes, ar normalu foto aparatu

AS