Stikli un lukturi, krāsošana un rūsa

30. Augusts 2009, 20:00
30 August 2009 20:50:15 baigais rakstīja:
Lielākais sviests ir tāds, ka redzi rūsas plankumu ~2 cm2, bet noņemot nost orižinal mastiku zem tā parādās rūsa ~10cm2!
Welcome to retro bussinesss.... taga saproti par ko es ārdos kad man cenšas iestāstīt ka vizuāli ok auto maksā ļomonus
30. Augusts 2009, 20:03
Tātad `svarka` ir labi jānoslēpj!

Ne pirmais auto kuru metinu, bet kaut kaut kā vienmēr ir naiva cerība, ka būs mazāk rūsas nekā parasti!
30. Augusts 2009, 20:05
6.GRUPA. RĀMIS UN VIRSBŪVE (kodi no 601 līdz 636) Rāmis, nesošie elementi 601. Mehāniskie bojājumi, korozija Transportlīdzekļa rāmim vai nesošiem elementiem nedrīkst būt lūzumi, izlūzumi, plaisas, deformācijas un korozijas bojājumi, kas var ietekmēt konstrukcijas izturību un satiksmes drošību. 602. Vītľsavienojumi, kniedētie un metinātie savienojumi Savienojumi nedrīkst būt vaļīgi, ar plaisām un lūzumiem. 603. Konstrukcija un remonts Veicot rāmja vai nesošo elementu remontu (metināšanu, kniedēšanu), nav pieļaujami apkārtējo detaļu vai mezglu bojājumi. Veiktajiem remontdarbiem jānodrošina pietiekoša rāmja vai nesošā elementa stiprība.
Nav pieļaujams rāmja vai nesošo elementu remonts kniedējot, izľemot gadījumus, ja to paredz transportlīdzekļa izgatavotājs. Nav pieļaujams veikt rāmja vai nesošo elementu remontu, uzlīmējot vai pieskrūvējot remonta materiālus, tādejādi noslēpjot bojāto vietu. Nav pieļaujams veikt izmaiľas motocikla (tricikla, kvadricikla) rāmja konstrukcijā.
30. Augusts 2009, 20:08
Par lončeronu metināšanu/`uzlāpu uzlikšanu` nav ne vārda!
30. Augusts 2009, 20:11
30 August 2009 21:08:57 baigais rakstīja:
Par lončeronu metināšanu/`uzlāpu uzlikšanu` nav ne vārda!
tieši tā - ja tu metināsi lonžeronu, nevis līmēsi, skrūvēsi utt. - viss būs OK - jo rūpnīcā ložeronus arī metina!
30. Augusts 2009, 20:14
30 August 2009 21:08:57 baigais rakstīja:
Par lončeronu metināšanu/`uzlāpu uzlikšanu` nav ne vārda!
hz,ranwe to4no bil punkt pro nesuwije konstrukcii.katalizatori tože režut s verhu 4tobi na TO nevidno bilobi 4to svarka a to vozvrawali.da karo4e vvarivaj novij lanžeron i poguwe potom ,,Karasol,, zalej 4tobi struktura pogrubej bila i bus labi.
30. Augusts 2009, 20:17
bet man šķiet, ka, ja projekts ir nopietns, tad ir jāmeklē cita virsbūve un tā ir jācinko...
Pēdējo reizi laboja
Ome - 30. Augusts 2009, 20:17, kopā labots 1 reizi.
30. Augusts 2009, 20:18
tajos noteikumos rakstits, ka nedrikst kniedet, skruvet un savadak noslept korozijas defektus. tas, ka vari izgriezt bojato un iemetinat jaunu izlocitu bleki, nav rakstits ... attiecigi nav aizliegts! principa, bilde neredzu ipashu problemu - izgriezt un iemetinat citu bleki. (viss atkarigs no skardnieka filigranam darba prasmem un metinataja iemanam). taja pasha Vacija, esmu pashrocigi parmetinajis demsmitiem izpuvushu lanzheronu, kas finala veiksmigi dabujushi TUV. te ar geometriju absoluti nav nekada sakara, jo virsbuve nav dabujusi sitienu.. vismaz cik ieprieksh zinams! locishana un vilkshana sakas tikai tad, kad bijis sitiens!
30. Augusts 2009, 20:19
LV nav atrasta neviena vanna, kur varētu veikt karsto cinkošanu!
Atrasta vieta, kur teorētiski varētu veikt auksto, bet tuir tā pat - jābrauc un jāskatās, jo 100% pārliecības par to nav!
Edit: runa iet par visas virsbūves cinkošanu!
Pēdējo reizi laboja
baigais - 30. Augusts 2009, 20:21, kopā labots 1 reizi.
30. Augusts 2009, 20:21
Bra4 - pateicos!

Jautājumu vairāk nav!
Rīt nopirkšu biezo metāla loksni un svarka zobos!
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.