Buferiem principā bija pat 3 paaudzes, kaut vizuāli 2. Sākumā bija nekrāsota plastmasa ar gumijas uzliku (vidusdaļa). Tad sāka krāsot pamatni, bet gumija palika nekrāsota. Pēdējā paaudze ir jau ar plastmasas vidusdaļu (tikai un vienīgi plastmasa, nevis krāsota gumija!!!) un pēdējam variantam tā uzlika ir garāka -- līdz pat riteņu arkai. Tur vēl nianses par buferiem mašīnām ar un bez klimatkontroles pa gadiem, tāpat vēl pamodeļiem pāris sīkas nianses, bet to laikam nav vērts te rakstīt. Vislabāk jautāt lietotājai Martini -- viņa ir W124 buferu eksperts, jo tā nu sanācis, ka daudzus pirkusi un pārdevusi.

jamaina kapots - nak kopa ar resti, priekshejos lukturus un zem likturiem ir plastinka, tos ari. viss

Mīļie, nu nav viss! Mizx ir taisnība par dažādu paaudžu bamperiem. Un tiem, kas zina, kam tur ir jābūt, nekavējoties būs skaidrs, ka ir kaut kas tāds - pusdarīts!

Ja interesē - ar lielāko prieku padālīšos zināšnās!

un priekš kam tāda pārbūve?

Jaunie buferi vieglāk plīst un biežāk var mainīt... Gumijai mazi sitieni neskādē, bet tie mūsu valstī gadās bieži, īpaši pie lielveikaliem.

Pakaļējais buferis labots un gruntēts, sagatavots krāsošanai. 100 Ls

Tev ir svarigi, lai izskatas pec e klases vai vienkarsi patik ka izskatas e klases atskiribas? :whistle:

Nav obligāti jāmaina lukturi, pietiek, ka nomaina tikai stiklus!

Tādu ir doma pārtaisīt jo patīk e klase pēc izskata, !

:iagree:
Atzīšos ka ari par to domāju, un jau labu laiku, nesen Lietuvā bija E taisni manā krāsā, kad sadomāju ka jaņemu kapots + bagažnieks, piezvaniju a tas jau bija pārdots.
p.s. burtiski pēc pāris dienam autoplius.lt `parādijas tāds pats ka man tgd, tādā paša krāsa, sapratu tas pirmais pat uzlikts