Ar bremzēm tur nekāda sakara, jo no turienes gaiss līdz tām nenonāk, arkas taču nosegtas, ja ir aprīkojums. Spriežu par komplektāciju pēc jaunu oriģinālo buferu komplektu pasūtījumiem.

Bampera atvērums pa vidu ir uz motortelpu, pa malām uz riepām.Nav tur nekas nosegts. Arkas ar plastmasiem ir nosegtas līdz spārna beigām priekšā.

Tad Tev kaut kas nav kārtībā ar komplektāciju. Jo restes buferī ir paredzētas TIKAI kondicioniera radiatora dēļ. Abas arkas no iekšas ir pilnībā noslēgtas, ja pilns iespējamais aprīkojums. Bremžu dzesēšanu taisīja TIKAI AMG, veidojot speciālus ieliktņus arkās, kam pievienotas trubas uz gaisa tvērējiem priekšējā buferī, kur AMG versijā tam speciāli veidoti atvērumi. Standarta versijas buferī nekā tāda ne tuvu nav, restes ir tikai un vienīgi lai dzesētu kondicioniera radiatoru, citādi ir risks pārkarsēt motoru, NEKĀ cita.

Tikai vidējā restes daļa attiecās uz motortelpu (tas ir, vertikāli dalot kondicioniera restes daļu trijās daļās). Abas malējās ir ārpus motortelpas! Pieej pie kāda W124 un apskaties. Bremžu dzesēšana pēc būtības ir visiem auto! Kāpēc inženieris ir paredzējis malās "atveramas" un "aizveramas" restes īsti nezinu, bet kā bremžu sistēmas papildus dzesēšanas funkcija izklausās loģiski.

Aizmirsti par to standarta buferi un bremžu dzesēšanu! Tad visiem būtu vismaz malās restes, bet bez kondicioniera tur viss slēgts, pilnīgi visā bufera garumā. Bez kondicioniera varēja nopirkt arī visai jaudīgus eksemplārus, kam bremzes varētu gribēties paslogot.