MBClub-LV

Sveiki, man te bija un arii vel projaam ir tāda problēma, kad tikko ieslēdzot motoru (aukstu) viņš dod stiprus sitienus zem kapota un raustās tā vairākas reizes, arī apgriezieni protams nokrīt un tad ātri uzlec atpakal tajos brīžsos un tā kādu nepilnu minūti līdz motors sāk normāli līdzeni strādāt un varu sākt braukt...

ok tagat nomainīju sveces, bet nu jūtami jauda vairs nav, piemēram atlaižot pedāli mašīna vairs neripo tik tālu, bet atrāk apstājas un arī liekas, ka uzgāzējot stiprāk motors izklausās mazāk jaudīgs un uzdod ātrumu mazāk nekā pirms sveču maiņas.

Sveces ko izņēmu bija Bosch F8KTCR (bet ar 4 galiniem) un sveces ko ieliku ari Bosch FR8DC+ +6 Super Plus(ar vienu galinu) ka redzams bildēs zemāk. (netā visur parādīja ka tādas derot manam modelim) C200 benzins, automatiskais, 1999.





Es tā domāju vai svece ar 4 un vienam galiņam ir kāda atšķirība vai arī tas neko nemaina?
Ak jā un vēl pēc sveču nomaiņas aizdomīgi sāk dažreiz motors izslēgties kamēr mašīna stāv piemēram pie krustojuma.

Ieskrūvē atpakaļ vecās sveces un paskaties, kas notiek tad. Bet, vispār, sveces kontaktu skaitam nevajadzētu radīt tik lielas atšķirības motora darbībā.

Es arī gribēju tā drīt, bet es ieliku jaunu gaisa mērītāju (to plastmasas trubu) un liekas ka pēkšņi jauda ir normālāka un vairs neraustās (nesabremzejas) mašīna braucot virs 90 km/h bet katrā ziņā vēl projām trokšņo motors un sistās pie aukstās iedarbināšanas (ne katru reizi bet katru otro varētu teikt)
Es tagat esmu iemanījies tajos brīžos spiest vienmērīgi gāzes pedāli, jo tad tas motors vairs nelēkā lol
Es domāju nomainīt tos coilus (tie divi plastmasas štekerīši kas slēdzas klāt pie svecēm, jo viņai tie nekad nav mainīti varbūt tas kautko līdzēs?
Un vispār ir kādi noteikti ražotāji no kādiem vajadzētu atturēties? Reāli viss ir ražots ķīnā pat bosch preces jau

Vēl viens jaut. Tikai gribēju pārliecināties vai tad kad mainīju sveces un vēl gaisa mērītāju tur akumulators vai nez kas vel nebija jāatvieno? un arī kautkāds ECU nav jāpārestartē?

Sveces visādas pamēģināju, gada, pusotra laikā visas bija pagalam, pārgāju uz oriģinālajām. Cena gandrīz tāda pati. Tur nekāda China parasti nav, melns uz balta norādīta izcelsme.

Kādi simptomi tev parādījās ja zināji ka viņas tev bija pagalam?
un piemēram uz tām svecēm kuras es izskrūvēju uz viņām bija Mercedes zīmīte virsū un vēl teikts Bosch - made in Germany. (bet jau nodegušas ar brūniem riņķiem apkārt pie baltās keramikas)

Bet tagat ko ieliku uz paciņas ir teikts Robert Bosch Gmbh Karlsruhe, Germany un vel blakus - Made in China lol

Neesmu vispār veikalos vai Internetā tādas redzējis kuras nāktu no Mercedes vai arī kādas es izskrūvēju ar Mercedes zīmi, bet arī Bosch, vē ir arī daudzas citas firmas NGK utt

Cilindri sāka nestrādāt, vai nu visu laiku raustījās, vai spiežot pedāli grīdā negāja.
Tās, kam MB zīme virsū, tas ir oriģinālās. Arī tagad ja pirksi oriģinālās, būs ar MB zīmi un noteikti būs citur ražotas kā tikai Bosch. Jo tāda ir auto ražotāja (formu, sagatavju īpašnieka) prasība, ka oriģinālās nedrīkst ražot turpat, ar tām pašām iekārtām, formām, kā neoriģinālās daļas. Piemēram, pirku 2 Behr radiatorus. Oriģinālais bija ražots DĀR, neoriģinālais Dienvidkorejā. Radiatori atšķīrās un skaidrs, ka nekādas līdzības to ražošanā nebija, vienkārši lieliem koncerniem visādas rūpnīcas un pat apakšuzņēmēji, bet tiem nav nekādas informācijas par auto ražotāja specifikāciju oriģinālajām detaļām.

hmm es itkā pie ieslēgta motora paskatījos ar tādu pildspalvas formas lampiņu pieliekot pie katra vada kas slēdzas klāt svecēm un visi mirgoja.. es itkā domāju ka cilindri tad droši vien visi strādā

kidrock rakstīja:hmm es itkā pie ieslēgta motora paskatījos ar tādu pildspalvas formas lampiņu pieliekot pie katra vada kas slēdzas klāt svecēm un visi mirgoja.. es itkā domāju ka cilindri tad droši vien visi strādā

Paga, īsti nesapratu. Ja cilindri normāli nestrādā, to var pateikt braucot pēc motora darbības vienmērības. Vados kaut kas būs vienmēr, ja tie vispār nav aprauti. Jautājums, vai vajadzīgajā brīdī kaut kur nesit cauri izolācijai utt. t.i. vai viss nonāk kur jānonāk un tik, cik jānonāk.

nu ja, man bija jaudas zudums pēc es samainīju sveces, bet nu es ieliku jaunu gaisa mērītāju un nu tagat liekas ka atkal jauda ir OK un braucot nekas neraustās vairs un man pat jau pie krustojumiem motors sāka slēgties arā un tagat tas arī vairs nenotiek

Ja slāpa, tad diez vai saistība ar svecēm, bet GMM gan varētu būt bijis pie vainas. Tiesa, ja problēma nepazud pilnībā un apgriezieni staigā, tad jārok dziļāk, te par to ir aprakstīts. Bet tas jau nav vairs sveču temats.