MBClub-LV

Esmu jauniņais forumā,
pastāstīšu savu bēdu - varbūt kāds ir arī ar to sakskāries
c180, 1994 piems kāda laika sāka uzvesties dīvaini - auksts motors lec no pus apgrieziena, silts pēc noslāpēšanas atkārtoti arī uzreiz, bet ja pastāv 15min-1h - ar ilgu griešanu - žēl starteri..
nomainīju sveces, filtrus - nekā
degvielas spiediens reikā 3,5, pa tām 15 minūtēm nokrīt līdz 2,5, bet pagriežot atslēgu atgriežas
nomainīju tosola temperatūras dačiku - apgriezieni aukstam motoram tagad lielāki
konstatēju ka vadi tam sažuvuši un apdrupuši - uztaisīju tiem implantu

varētu jau visus vadus tajā motora kūlī pārvilkt, bet vēl neesmu atradis šrotā
Varbūt kāds šeit zin kas tur par bēdu un ir risinājumi?

diadnostikā kļūdas neuzrāda

Priedem78 rakstīja:Esmu jauniņais forumā,
pastāstīšu savu bēdu - varbūt kāds ir arī ar to sakskāries
c180, 1994 piems kāda laika sāka uzvesties dīvaini - auksts motors lec no pus apgrieziena, silts pēc noslāpēšanas atkārtoti arī uzreiz, bet ja pastāv 15min-1h - ar ilgu griešanu - žēl starteri..
nomainīju sveces, filtrus - nekā
degvielas spiediens reikā 3,5, pa tām 15 minūtēm nokrīt līdz 2,5, bet pagriežot atslēgu atgriežas
nomainīju tosola temperatūras dačiku - apgriezieni aukstam motoram tagad lielāki
konstatēju ka vadi tam sažuvuši un apdrupuši - uztaisīju tiem implantu

varētu jau visus vadus tajā motora kūlī pārvilkt, bet vēl neesmu atradis šrotā
Varbūt kāds šeit zin kas tur par bēdu un ir risinājumi?

diadnostikā kļūdas neuzrāda

Apskati droseļvārstu vai gaisa masas mērītāja stāvokli

Pameklē meklētājā — populāra problēma šiem motoriem. Sliktākajā gadījumā jāmaina motora vadības bloks. Tas var būt pie vainas, kāpēc kļūdas neparāda, ja reiz pašam šķiet, ka strādā tieši tā, kā jāstrādā. Tiesa, neesi pateicis, ar ko diagnostiku veici, jo ar visādiem universāliem rīkiem daudz ko nevar redzēt.