MBClub-LV

95 gada mersis ar LPG. No rītiem, kamēr motors ir auksts un darbojas uz benzīnu, motors darbojas galīgi švaki, apgriezieni peld, spiežot gāzi ģībst nost utt, kad motors uzsilst tad jau viss apmēram normāli.
Ieraudziju ka pie kolektora ir noglušīts viens nipelis.

Cik pēc shēmām sapratu, tad tur laikam pievienojas map sensora trubiņa, noņēmu logu mazgajamo bačoku un jā, map trubiņa mētājas. Pievienoju atpakal pie kolektora un mašīna uz benzīnu vispār kļuva nelietojama, rīstās raustās un galīgi traki karoč. Kur varētu sakt meklēt problēmu? Pats map sensors būtu beigts? Viņš jau laikam nāk kopā ar visu ECU un atsevišķi tikai sensoru nomainīt nevar.

Nu, spriežot pēc pieejamās informācijas, vajadzētu sākt ar minēto sensoru.

To nipeli iespējams gāzinieki novienojuši. Kāds vispār motors?

BenZ rakstīja:To nipeli iespējams gāzinieki novienojuši. Kāds vispār motors?

Motors 2.0, jeb tu motora kodu domāji? Motors katrā ziņā bez gaisa masas mērītāja. a kāpēc lai to nipeli novienotu nost? Benzīna sistēmas MAP atslēdz lai netraucētu gāzes sistēmas smadzenēm un tās varētu savu MAP izmantot?

Grūti pateikt vai gāzinieki vai servisā. Viņiem vēl ir problēma ar vadiem un droseli.

Jap, iespējams, ka droseles problēmas, tāpēc arī ir novienots nost Es teiktu, ka jāslēdz pie PC klāt un jāskatās, kādas kļūdas samet. Gāzes iekārtai nevajadzētu nekādā veidā ietekmēt jau esošās sistēmas.

Ja nav na maf, ne map sensora, pēc kā tad ecu vadās?
P.S. Nekorekta gāzes iekārtas darbība var novest pie auto nekorektas darbības darbinot to arī ar benzīnu.

Kurjers rakstīja:Jap, iespējams, ka droseles problēmas, tāpēc arī ir novienots nost Es teiktu, ka jāslēdz pie PC klāt un jāskatās, kādas kļūdas samet. Gāzes iekārtai nevajadzētu nekādā veidā ietekmēt jau esošās sistēmas.

Gadās ka ne pārāk labi uzstādīta gāzes iekārta, pat drīzāk pēc gāzinieka iejaukšanos vados ir daudz problēmu, kuras grūti atrast, bet laikam šis nav tas gadījums. Iespējams ka pat pc nevajag, pietiek ar gaismas diodi.

Rakaris rakstīja:Ja nav na maf, ne map sensora, pēc kā tad ecu vadās?

ECU avārijas režīmā, mafa viņam nav. Vadās pēc kloķenes devēja, droseles stāvokļa un spiediena kolektorā Siemens PEC/PMS

Ja auksts slikti, bet silts labi darbojas, pirmais vienkāršākais būtu pārbaudīt motora temperatūras devēju.
Ja nebūtu map devēja, vajadzētu līdzīgi slikti darboties, gan aukstam, gan siltam.
Man domāt, ka tas izvads no kolektora ir lustru regulēšanai.

Prasās vairāk info. Kā un kad parādijās problēma? Cik sena un kāda gāzes iekārta?
Motors, domājams, ka c200, 137zs, m111