Varbūt kāds var man palīdzēt? Nomainīju ūdensūkni, nu un pie reizes izdomāju ka vajag nomainīt arī termostatu.
Pirms termostatu liku parbaudiju vai nav brāķis, iemetu vārošā ūdenī viss stradā un veras. Visu saliku kopā, piedarbinaju, un vienmerīgi lēju klāt antifreezu. Viss itkā strada nekur nekas netek gaisa sistēmā nav. Problēma kā sāku braukt 100km/h vai pat vairāk tā sāk kāpt temperatūra motoram, kā brauc normāli uz 60 tā itkā ar uzgriestu pečku nosēžas temp.
Esmu pamanījis ka trubas no motora kas iet uz radiatoru ir nenormāli karstas, bet pats radiators ir knapi silts, vai karsts tikai augšdaļā. Termostata korpuss arī viss karsts bet truba kas iziet no radiatora uz termo stat ir galīgi aukstas. Secinu to ka iespejams man ir aizsities ciet radiators, varbūt kāds kas gudrāks par mani var dot tiešāku atbildi man.

Ja pirms nomaiņas viss bija ok, tad atliek secināt kkas nav tā kā vajag pēc remonta, attiecīgi ūdenssūknis, termostats vai gaiss sistēmā

Iepriekš man nebija pareizi ieliets antifreeze, un visu laiku caur pečkas trubām varēja dzirdet gaisu kā cirkulē, un arī spiediens ļoti liels bija.
Tagad spiediens ir normāls

Termostatam jābūt mazam caurumiņam, caur kuru tas atgaisojas. Varbūt to ieliki kaut kā nepareizi? Ja termostats stāv slīpi, tad ar caurumiņu parasti liet uz augšu.

VAi kad gaisoji pečka bija uzgriesta uz karstāko? + te gan jau tas nelīdzēs, bet vai mašīna atradās līmenī vai slīpumā uz augšu? Ir gadījies redzēt ka nevar atgaisot mašīnu bez slīpuma, kā viena no tām BMW 1.8 IS. Pirms tam biju viens no tiem skeptiskajiem, kas domāja ka tas nelīdzēs .