Sturi sagriezot lidz galam , samazina apgriezienus un pat slapst nost ..

Kas varetu but par vainu ?? un stures pastiprinatajam ellas limenis ir ok! ludzu palidziet

Kad stūri aizgriez līdz galam, stūres mehānisms aiziet līdz atdurei un turpinot griezt stūri uz atduri pieaug spiediens, kas pastiprināti noslogo stūres pastiprinātāju (sūkni). Lai stūres pastiprinātājs nepārslogotos, pie noteikta spiediena, tajā nostrādā pārspiediena vārsts. To principā var dzirdēt.
Pieaugot slodzei uz stūres pastiprinātāju, var nedaudz arī samazināties motora apgriezieni. Bet tam nevajadzētu būt būtiski.
Ja motora apgriezieni samazinās būtiski vai pat stūres pastiprinātājs motoru noslāpē, tad es redzu divus variantus.
1) Uz auto stāv gāzes iekārta, kura strādā ne īpaši labi. Var būt bojāta arī benzīna/dīzeļa sistēma (bīvgaitā motora vadības bloks neņem vērā papildus uz motoru radīto slodzi un nenotur apgriezienus).
2) Stūres pastiprinātāja problēma - pārspiediena vārsts nostrādā pie pārāk liela spiediena, kā rezultātā pastiprinātāja radītā slodze pārāk stipri gurdina motoru. Problēma var būt veca/bieza eļļa, netīrumi sistēmā, u.t.t.

Nesāk izdot kādas skaņas, kad stūre pagriezta līdz galam vai pirmsnoslāpšanas stāvoklim? Ja arī trokšņo, tad es pievērstu pastiprinātu uzmanību sūknim, kas varētu būt jau stipri nolietots.