W201 īpašnieku topiks

09 July 2012 20:23:02 tamitoo rakstīja:
09 July 2012 11:14:11 benzman rakstīja:
Kāpēc tāda vēlme likt citu radiatoru?

lai labak dzesējas man liekas ar to mazo radiatoru nepietiek

Nedomāju, ka W124 tilpums būs lielāks... Bet, ja gribi lielāku tilpumu, tad skaties uz vecākiem MB, jo tur nekas netika taupits un tika taisīts ar rezervi. Paradokss tāds, ka W126 5,6 l motoram radiatora tilpums ir tik pat liels, kā W123 2,8l motoram. Tā ka inženieri noteikti nebija muļķi, varbūt mazāka rezerve un viss.

спасибо!ищу белые поворотники и маляра)

Pēdējo reizi laboja Maffioz - 09. Jūlijs 2012, 20:38, kopā labots 1 reizi.

08 July 2012 23:45:09 Sicram rakstīja:
Nūuu kurinam, kurinam vēl

Es ar savu melno arī varu pieslīdēt.. līdz 19.07 :shura:

Nezinu vai skati vairs šogad iešu. Ja paspēšu tikt galā ar savu apgriezienu kaiti, tad jau varētu pat iet jo viss cits itkā ir +/- labi. Bet nu nepatīk man kā tie apgriezieni lēkā un čakarējas un iebraucot TA ar 2000rpm tukšgaitā es vienkārši jutīšos kā ******.

Pēdējo reizi laboja Klusais - 09. Jūlijs 2012, 23:01, kopā labots 1 reizi.

09 July 2012 20:51:23 Mizx rakstīja:
09 July 2012 20:23:02 tamitoo rakstīja:
09 July 2012 11:14:11 benzman rakstīja:
Kāpēc tāda vēlme likt citu radiatoru?

lai labak dzesējas man liekas ar to mazo radiatoru nepietiek
Nedomāju, ka W124 tilpums būs lielāks... Bet, ja gribi lielāku tilpumu, tad skaties uz vecākiem MB, jo tur nekas netika taupits un tika taisīts ar rezervi. Paradokss tāds, ka W126 5,6 l motoram radiatora tilpums ir tik pat liels, kā W123 2,8l motoram. Tā ka inženieri noteikti nebija muļķi, varbūt mazāka rezerve un viss.

Radiatori viens no otra atšķiras būtiski. Tam pašam W124 ar 2.3 motoru nāca radiatori ar ļoti atšķirīgiem izmēriem. Liela ietekme ir kondicionierim. Ja uz auto tas ir, tad radiators ir gandrīz vai uz pusi lielāks.
Radiatora tilpumam nav noteicošā nozīme, bet gan virsmas laukumam uz kādu tas tilpums tiek sadalīts.
Katrā ziņā, nedomāju, ka bajag kaut ko ķīmiķot ar radiatoru, ja tas ir oriģinālais. Tas ir remonts no nepareizās puses, kas cīnās nevis ar iemesliem, bet cenšas mazināt sekas. Ja motors karst, tad būtu jāskatās kāpēc tas karst? Varbūt termomufta, varbūt dzesēšanas sistēma aizaugusi, varbūt kaut kas tam motoram iet uz galu un viņš vienkārši pastiprināti karst.

10 July 2012 00:01:30 Klusais rakstīja:
08 July 2012 23:45:09 Sicram rakstīja:
Nūuu kurinam, kurinam vēl

[img]http://content23-foto.inbox.lv/albums/e/elvijs.cerbikovs/MercedesW201/DSC-4016NLP.jpg[img]

Es ar savu melno arī varu pieslīdēt.. līdz 19.07 Nezinu vai skati vairs šogad iešu. Ja paspēšu tikt galā ar savu apgriezienu kaiti, tad jau varētu pat iet jo viss cits itkā ir +/- labi. Bet nu nepatīk man kā tie apgriezieni lēkā un čakarējas un iebraucot TA ar 2000rpm tukšgaitā es vienkārši jutīšos kā ******.

A kas

TA vīriem saki, ka ļoti agresīvi brauc un vnm vajagot labus apgriezienus uzsākot

10 July 2012 09:53:35 benzman rakstīja:
09 July 2012 20:51:23 Mizx rakstīja:
09 July 2012 20:23:02 tamitoo rakstīja:
[quote]
09 July 2012 11:14:11 benzman rakstīja:
Kāpēc tāda vēlme likt citu radiatoru?

lai labak dzesējas man liekas ar to mazo radiatoru nepietiek
Nedomāju, ka W124 tilpums būs lielāks... Bet, ja gribi lielāku tilpumu, tad skaties uz vecākiem MB, jo tur nekas netika taupits un tika taisīts ar rezervi. Paradokss tāds, ka W126 5,6 l motoram radiatora tilpums ir tik pat liels, kā W123 2,8l motoram. Tā ka inženieri noteikti nebija muļķi, varbūt mazāka rezerve un viss.

Radiatori viens no otra atšķiras būtiski. Tam pašam W124 ar 2.3 motoru nāca radiatori ar ļoti atšķirīgiem izmēriem. Liela ietekme ir kondicionierim. Ja uz auto tas ir, tad radiators ir gandrīz vai uz pusi lielāks.
Radiatora tilpumam nav noteicošā nozīme, bet gan virsmas laukumam uz kādu tas tilpums tiek sadalīts.
Katrā ziņā, nedomāju, ka bajag kaut ko ķīmiķot ar radiatoru, ja tas ir oriģinālais. Tas ir remonts no nepareizās puses, kas cīnās nevis ar iemesliem, bet cenšas mazināt sekas. Ja motors karst, tad būtu jāskatās kāpēc tas karst? Varbūt termomufta, varbūt dzesēšanas sistēma aizaugusi, varbūt kaut kas tam motoram iet uz galu un viņš vienkārši pastiprināti karst.

[/quote]

nav ta ka vins karst, bet doma lai vinam vieglak butu, jo iet runa par lielaku laukumu... cik saprotu tad neviens to nav darijis?

Es teikšu godīgi, neredzu jēgu mainīt to radiatoru, nav jau tev kkāds sporta auto.
Nopērc jaunu.
Es kad savam uzliku jaunu tā viss notiek krietni labāk, pat sastrēgumos stāvot karst krietni švakāk, un man nestrādā dzesēšanas ventilators !

Es savam radiatoru pirku oppozit.lv, viņi izplata NISSIN, samaksāju 50 lvl + pvn

ir kadam baltie pagriezieni?nu lllooooti gribas bet nevaru atrast

10 July 2012 19:10:45 Maffioz rakstīja:
ir kadam baltie pagriezieni?nu lllooooti gribas bet nevaru atrast

Позвони 298-82-854 были там.

10 July 2012 00:01:30 Klusais rakstīja:
08 July 2012 23:45:09 Sicram rakstīja:
Nūuu kurinam, kurinam vēl

Es ar savu melno arī varu pieslīdēt.. līdz 19.07 Nezinu vai skati vairs šogad iešu. Ja paspēšu tikt galā ar savu apgriezienu kaiti, tad jau varētu pat iet jo viss cits itkā ir +/- labi. Bet nu nepatīk man kā tie apgriezieni lēkā un čakarējas un iebraucot TA ar 2000rpm tukšgaitā es vienkārši jutīšos kā ******.

Ja problēmas ar iešprici iesaku aizbraukt pie Oļega uz tallinas ielas, lielisks speciālists. :super: