03. Janvāris 2012, 12:46

03. Janvāris 2012, 12:53
03. Janvāris 2012, 13:01
03. Janvāris 2012, 13:57
03 January 2012 13:01:58 Bpa4 rakstīja:
Ja ir donors blakus, skrūvēšanas vaina tikai! Var arī nopirkt to, kuru pie jumta skrūvē:shura:


03. Janvāris 2012, 14:02
03 January 2012 13:57:03 Sicram rakstīja:03 January 2012 13:01:58 Bpa4 rakstīja:
Ja ir donors blakus, skrūvēšanas vaina tikai! Var arī nopirkt to, kuru pie jumta skrūvē:shura:
Tad jau iekš DEPO nopirkt to pārvietojamo un iemest bagažniekā
Labi, kas ar kruīzu ?
A/C vairs nevajag

03. Janvāris 2012, 14:06
03 January 2012 14:02:35 Bpa4 rakstīja:03 January 2012 13:57:03 Sicram rakstīja:03 January 2012 13:01:58 Bpa4 rakstīja:
Ja ir donors blakus, skrūvēšanas vaina tikai! Var arī nopirkt to, kuru pie jumta skrūvē:shura:
Tad jau iekš DEPO nopirkt to pārvietojamo un iemest bagažniekā
Labi, kas ar kruīzu ?
A/C vairs nevajag
tas kruīzs šo gadu MB - tāds amizants. Viņam iet astevišķš vadības bloks, kas sajūgts ar borta un KE kabelbaumu. Lai tos vadus nomainītu, fkatsiki vis beņķi, konsole ar grīdas polsterējumu - jāizņem
P.S. pieļauju, ka A/C būs vieglāk uzstādāms:D

06. Janvāris 2012, 18:35
06. Janvāris 2012, 19:01
Lielāks motors, vajag lielāku, citādu radiatoru dzesēšanai. Vietas mazāk, kā W124, jo auto mazāks, motortelpa aizpildītāka. Tāpēc sanāk, ka tam motoram tas radiators ir unikāls, nav savietojams ar citiem. Droši vien grūtāk arī dabūt visādus ķīniešu, jo auto saražots mazākā skaitā, attiecīgi nav izdevīgi. Savienot jau visu var ar visu, bet tad noteikti būs jādomā citas trubas un, jā, risks kaut ko pārkarsēt.06 January 2012 18:35:09 ttd rakstīja:
esmu dzirdējis, ka W201 2.6 motoram nāk īpatnējs radiators. Tas esot dikti dārgs. Tas tiesa? Un, ja jā, tad kas vēl būtu 2.6 motoram atšķirīgs un grūtāk dabūnams, kā citiem? Un to radiatoru nevar vienkārši piejūgt 2.3 radiatoru, piemēram?
06. Janvāris 2012, 19:20
06. Janvāris 2012, 19:34
Auto izvēli veikt atkarībā no radiatora man šķiet mazliet muļķīgi, ja tam nav kāds hronisks defekts, tikai parasts nolietojums. Man patika tieši 2,6, jo tas tad šķita braucams un dinamisks, nepatika man 4-cilindri, tiesa, man vispār patīk, ja cilindru skaits lielāks. Pameklē, tepat par W201 ar 2,6 ir diezgan daudz kas bijis rakstīts. Es teiktu, ka lielākais mīnus ir tas, ka šajā virsbūvē tie 2,6 motori ir diezgan nomocīti, jo droši vien tie pirkti "braukšanai", nevis taupīšanai. Parasti visi ir tuvu pie kapitālā remonta, arī manis lietotais tika pārdots tieši šādu iemeslu dēļ. Bet vienmēr tādu labaku var dabūt no kāda W124 un nekādu problēmu. Pārējais kā jau W201, ja neskaita, ka 2,6 parasti aprīkojums labāks, jo nav modelis taupīšanai.06 January 2012 19:20:35 ttd rakstīja:
tad no 2.6 motora iekš w201 labāk izvairīties, ne tā?
Vienkārši šis te sludeklis izskatās aizdomīgi lēts un aizdomīgi labs.
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... fjfie.html
Tātad jālūrās vairāk uz 2.3 pusi. Un cik w201 ir pašmasa vidēji?