Neiet virs redline.

BercedesMenz

Sveiki, iegādājos mercedes 190 ar 3.0l manuālu benzīna motoru (pārtaisīts no automāta uz manuāli).
Problēma tāda, ka ja uzdod virs 5000 apgriezieniem viņus nomet lejā, mašīnu iet tikai līdz 5000rpm un virs redline jeb 6-7k neiet. Kāpēc, kā to labot?

Mizx

Tādam frankenšteinam ne tas vien nestrādās. Kā lai mēs zinām, kas Tev tur sabūvēts? Redzēti pat eļļas filtri gaisa filtru vietā, attiecīgi ko gan var gribēt... Šis jautājums var būt uzdodams kādam speciālistam tikai klātienē. Man radās pirmais jautājums — vai tahometrs vispār rāda pareizi, jo tas domāts citam motoram.

Benzman

Kaut kad baigi sen bija te diskusija par max.apgriezienu ierobežotāju. Ir pārslodzes devējs - relejs, kurš atmet apgriezienus. Atkarībā no releja numura, varēja nedaudz spēlēties ar max.apgriezienu robežu. Iespējams, ka Tev šis relejs vēl stāv no vecā 4-cilindru motora. Nezinu tikai kas tas par releju un kur viņu meklēt.

BercedesMenz

Paldies.
Sākšu ar to, ka uzlikšu jaunu releju speciāli šim motoram paredzētu.

ZV

Tas ir tas no Rēzeknes 190tais?

BercedesMenz

Misters X rakstīja:

Tas ir tas no Rēzeknes 190tais?

Diez vai, Rīga vai tās apkārtne, bet pagaidām liekas, ka tas noteikti ir relejs, pazīstams mehāniķis teica, ka līdzīgam projektam tāda pati problēma bija, jo vecais ierobežotājs paredzēts uz 2.0l motoru, kuram protams tik augsti apgriezieni nav vajadzīgi/vēlami.

Šim vajadzētu palīdzēt (tieši priekš šī motora) http://www.rezervesdalas24.lv/vemo-2293350.html

Benzman

Tur tāda nianse, ja iepriekš bija 4 cilindru motors, bet tagad ieliku 6cilindru, tad relejs nepareizi skaita apgriezienus. Ja viņš signālu ņem no hola devēja, kas ir uz spararata, tad 4 cilindru motoram tur uz 1 kloķvārpstas apgriezienu ir 2 impulsi, 6 cilindru motoram 3 impulsi.

BercedesMenz

benzman rakstīja:

Tur tāda nianse, ja iepriekš bija 4 cilindru motors, bet tagad ieliku 6cilindru, tad relejs nepareizi skaita apgriezienus. Ja viņš signālu ņem no hola devēja, kas ir uz spararata, tad 4 cilindru motoram tur uz 1 kloķvārpstas apgriezienu ir 2 impulsi, 6 cilindru motoram 3 impulsi.

Bija četru cilindru. Jā, iespējams nepareizi, bet jebkurā gadījumā, neļauj izspiest maksimālos apgriezienus, met nost, kad iespiež līdz galam. Gribas aptuveni zināt ar ko rēķināties un tad doties uz servisu, jo varbūt kāds ko līdzīgu piedzīvojis.

Mizx

Ja taisies to auto lietot ilgtermiņā tad pārliecinies, vai virsbūvē iemetināti papildu stiprinājumi. Pāris W201 ar 3,0 motoriem te jau savērpušies un nošrototi. Standarta izpildījumā virsbūve neiztur tā motora svaru. Apgriezieni būtu mazākā problēma, jo arī ar 5000 būtu iesākumam jāpietiek.

Benzman

W201 nāca ar 103 motoru 2.6litru. Cik saprotu, tad ir ielikts tas pats 103 motors tikai ar tilpumu 3.0 litri. Nez vai šīm modifikācijām bija kādi pastiprinājumi? :hvz:

Jāprasa laikam amis11, viņam W201 ar 2.6 motoru.

Neiet virs redline.

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS