Народ, подскажите в чем может быть причина - я еще по трассе оссобо не ездил на нем до этого, но вот вчера поехал в Беллоруссию (заправится ). Почувствовал что по трассе начиная со 100 км/ч машину носит по трасее, оссобенно это происходит когда есть не ровности на трассе или колея. При обгоне фуры трудно удержать руль. До 90 км все в порядке вроде. На сколько мне по подвеске все проверяли, там вроде как все даже очень хорошо. В чем может быть причина? может в размере резины? хотя у меня не очень то привышает норму - с завода R16/225/55 а у меня R17/сзади 235/50 с переди 225/55. Но с чего бы ей себя так вести, ведь многие же ездят и на r19/r20 с шириной 275 и никаких проблем. Подскажите в чем может быть дело.

1) No pieredzes ar W140 - izmēra atšķirības pasliktina gaitas īpatnības - arī es vienu brīdi ekonomisku apsvērumu dēļ biju uzlicis priekšā 225, bet aizmugurē 235. riepas - pēc nedēļas sapratu, ka kaut kas vairs nav tā...
2) Ja vibrācija, tad riteņu balansēšana. Pa vienu ziemu parasti izbalansējas vismaz par 40 gramiem.
3) Amortizatori - tos pa mūsu ceļiem vajadzētu mainīt regulāri. Man bija gadījums, ka auto vairs neturējās uz ceļa un ļoti kratījās pa vismazākajām ceļa šuvēm. Amortizatoru diagnostika teica, ka tie vēl lietojami, bet nomainot tos pret jauniem, problēmas izbeidzās. No tā secinu, ka diagnostika arī neuzrāda visu patiesību, reālajos apstākļos ir citādāk, nekā uz stenda.
3) Ritošā daļa - atsaites, bukses, utt. Ir sevišķi pakaļējais tilts.

man pirms trīs gadiem bija BMW kupeja 328 97.g. nopakota oriģinālājā M-pakā un ar visu M piekari. atceros ka arī ar to bija tādas pašas problēmas, tikko nomainīju oriģinālās riepas no 205/55 r 16 uz mazliet platākajām 225/55 un pa trasi braucos sākās hip-hops. tā arī neatradu vainu. sanāk vaina ir riepām ... jo visas ir lietotas nevis jaunas, un iespējams, ka dažādi protektoru pāri aizmugūrē un priekšā ... h.z. aizbraukšu, pamēģināšu vēlreiz nobalansēt diskus no sākuma

Riepas tās nav
Pa risām var mētāt, ja diskiem cits iznesums vai uzliktas starplikas
Pa gludu ceļu mētā tad, ja aizmugurē kkas stipri ir izdilis vai beigts
No pieredzes ir bijis tā ka braucot bez aizmugurējiem pasažieriem viss ir kārtībā, bet tiko kāds iesēžas aizmugurē, tad pakaļa sāk peldēt. Pie vainas atsaite

Man uz W124 bija, ka pakaļa konkrēti sāka peldēt jau no 80km/h. Ar pilnu mašīnu bija nedaudz stabīlāka. Vainīgas bija tās lielās bukses, kas tura visu tiltu

Riepas tās nav
Pa risām var mētāt, ja diskiem cits iznesums vai uzliktas starplikas
Pa gludu ceļu mētā tad, ja aizmugurē kkas stipri ir izdilis vai beigts
No pieredzes ir bijis tā ka braucot bez aizmugurējiem pasažieriem viss ir kārtībā, bet tiko kāds iesēžas aizmugurē, tad pakaļa sāk peldēt. Pie vainas atsaite

itkā pa gludu normālu ceļu nemētā, tur labi, bet pats zini kādi mums gludi ceļi jo īpaši D-pilī. vienās risās un nelīdzenumos.
starpliku nav, arī iznesumam jāsakrīt
kas ir atsaite по русски?

Viennozīmīgi ritošā daļa, bet iespējamie cēloņi tur daudzi, jo detaļu nav maz. Jebkurā gadījumā nosauktie riepu izmēri nav nekas īpašs, man ar platākām turas uz ceļa kā pielīmēts. Jāmeklē, kamēr atrod, virtuāli varam tikai minēt.

Bukses ritošajā

Amortizātori

Savirze(no pieredzes ja priekšējie riteņi stāv uz iekšu tad virs 70km/h nav iespējams auto novaldīt it sevišķi ja vēl lietus līst auto mētā kā lupatu)

Riepu spiediens

кто то мне рассказывал что поставил 17 диски 225 45 (шины с жестким кородом) на 129 кузов и по трассе была полная жопа машину наченало уносить при выходе или заходе в колею. скорость от 90 - 100 и выше
проблема решилась заменой шин с мягким кордом. на сколько дело могло быть именно в шинах не знаю. за что купил за то и продаю

Domāju ka 100% savirze. Reti kurš savirzes licējs zina, ka savirze atšķiras liekot lielākus, platākus riteņus.
Tas no pieredzes. Protams var mainīt visu hadeni - sliktāk jau nebūs.
Un tās pasakas, ka ar 225 riepām mašīna staigā pa ceļu - neiztur kritiku. Noregulējiet savirzi.