Sveiki! Ir problēma, mans W124 vibrē sākot ar 90km/h. Senāk liku uz diskiem, bet tagad diski ir citi un tikko balansēti, līdz ar to tas atkrīt. Vēl liku uz bremzēm, jo viens disks beržas, to var dzirdēt braucot ik pa laikam notrinās. Bet servisā paceļot gaisā tika konstatēts, ka tas ir kardāna piekaramais gultnis. Tas varētu izraisīt tādu vibrāciju? Starpcitu, kur Rīgā lēti var iegādāties auto detaļas un kur būtu samērā liela bāze, lai nebūtu jāgaida uz pasūtījuma?

Jap kardāna karājošais gultnis pilnīgi droši var radīt minēto vibrāciju. Sekas - viņš var noķīlēt. Esmu dzirdējis pat tādus šausmu stāstus, ka dēļ karājošā gultņa iznīkst krustiņš un kardāns pāršķeļ auto uz pusēm
Pats redzējis neesmu, bet to man stāstīja pieredzes bagāts vīrs, ka žigulim kas tāds esot novērots.

Jāpiekrīt Papim.
Cik man tas zināms, MB ļoti jāuzmanās ar kardānu karājošo gultni un ar reduktoru.
Gaudo un vibrē ilgi, kamēr gultnis sāk iet pa sauso un karsto, ir dzirdēti visādi stāsti.
Sākot ar auto pārplēšanu un pasažieru pēcpušu uzplēšanu gultņa gadījumā, beidzot ar auto sagriežanos un ielidošanu nezin kur reduktora noklemmēšanas gadījumā.
Protams, ka vairumā gadījumu nekas tik drīz nenotiks, drīzāk skaņa/vibrācija kļūs arvien nečiešamāka, bet nav vērts riskēt.
Cik bīstams var būt ilgi gaudojošs/rūcošs un pēkšņi noklemmējis gultnis, zinu no sava vecā S500. Braucot pakaļējam labajam ratam noklemmēja gultnis - knapi izvairījos no mašīnas sadauzīšanas, rezultātā beigta riepa un aizmugurējā piekare...

Tēvam savulaik čoms strādāja Rīgas taksometru parkā. Tur bija zināmi vairāki traģiski gadījumi saistībā ar noklemmētiem gultņiem un brīvību ieguvušiem kardāniem.

o velns, joki mazi. Ar tādu gultni es braucu vairāk kā gadu, jo iepriekšējā vasarā to vibrāciju liku uz diskiem(bija apmīcīti). Ko darīt ar reduktoru? tas man arī gaudo, visu mūžu ir gaudojis, bija vēl laiku dabūjis pabraukt sauss, jo nepamanīju, ka blīvslēgs laida + viņam ir brīvkustība pa kādiem <90 grādiem. Tad viņš ir jāmaina?
Kur Rīgā ir kāds labs un sakarīgs detaļu veikals? dažos mazajos savā rajonā biju, bet tur arī viss ir jāsūta un jāgaida.

Reduktoram pa ļubomu ir brīvkustība. Ja viņš gaudo, tad tie ir tikai gultņi, jo citam tur nav kam gaudot, protams, ja viņam ir eļļa.

Ja zini ko vajag tad ieteiktu braukt uz "Ape motors"! Vairums mazie veikali tieši no viņiem iepērk rezerves daļas un pārdod tālāk...
klik

На 124-м была вибрация. От 80-ти начиналась. Только под нагрузкой. Газ сбрасываешь-вибрации нет. Поменял всё. Последнее поменял кардан и демферные муфты у коробки и редуктора. Всё прекратилось.
По запчастям: Senson auto, Alises 13, 67450515, Braslas iela 22a, 67564955, 67566476, 67560322. MBBus, Vienibas Gatve, 67805006, Dunavas 13(Krasta na protiv Molsa),Тâlr. 67144570 Ну и Домениксс 67229919

Paldies visiem par atbildēm, bet... nomainīju to gumiju un gultni, no sākuma likās, ka vibrācija ir pazudusi, bet dodoties uz Rīgu, sapratu, ka tomēr nav pazudusi, uz tiem pašiem 110km/h viņa ir diezgan liela un neciešama Bremzes kaut ko tādu var izraisīt?

Nu bļodiņa!

Nezinu kāda ir tā vibrācija? Ja tie būtu br diski, tad viņi vibrē bremzējot, bet šeit?
Varbūt kardānam disbalanss? Es gan neesmu ar to saskāries, bet runā, ka arī to balansējot?
Kas ar reduktoru? Esi pārbaudījis?

Man kādreiz Opel Ascona vibrēja, pat šodien nezinu kāpēc viņa vibrēja? Stāsts līdzīgs.

Nu ar to vibrāciju ir tā, ka bremzējot viņa paliek stiprāka plus braucot līdz kaut kādiem 60km/h, var dzirdēt, ka bremzes kaut kur strīķējas patstāvīgi + aizmugurējie riteņi uz pacēlāja negriežas brīvi.
a kas reduktoram var būt vainas?

Stop!
Nu jau tu sāc runāt pa tēmu. Pakaļējie bremžu diski arī var radīt brīnumus. Ja tu saki, ka bremzējot paliek stiprāka vibrācija. Aizmugurējie diski nav dārgi. Ja vēl milimetri ļauj, tad var aiznest pie virpotāja, lai novirpo. Uz bremžu pedāli noteikti, ka neko nemani? Vismaz es aizmugurējiem nemanīju. Man pat lāga nevibrēja, tikai nevienmērigi bija nodilis un diska biezums zem minimālā.

Es tikai mētājos ar idejām, iespējams, ka redzētu to auto pavizinātos, tad varbūt atklātu vainu.