Добрый вечер!
Проблема следующая. Пару дней назад появился какой-то стук из под низу кузова (w210). Стучит при наезде на ямку или канализационный люк. Особенно стучит при езде по брусчатке и проселочной дороге.
Посовtтуйте пожалуйста, куда обратиться, чтобы быстро, качественно и желательно не сильно дорого решить эту проблему...
Спасибо.

kakaja-nibudj meloch. Navskidku - soldatik, on-zhe - stjazhka. Obratitsja v lljuboj normalnyj servis, rabota elementarnaja. Tut bili otzyvy po servisam, poishi v poiske

Ну значит поехал в МБест сегодня... Посмотрели переднюю подвеску. Короче и солдатики болтаются, и обе шаровые надо менять, и сайлентблоки нижние, и резинки в креплениях стабилизатора, и передние пружины обе, так как одна в самом низу лопнула. Короче в пятницу поеду менять. С работой насчитали 360 латов...(((

skoko za rabotu i skoko za zapcastji?

U nas tut ceni jestj na vsjo eto "limonadnije"
tok cto pruzini u nix netu

Запчасти где-то 220, остальное работа... А вообще чувствую следующая моя машина будет Фольксваген)))

4 salentbloka( na kazduju storonu po dva "gedravlicheski na vilke") remkoplekt Lemfiorder 70 Ls
dalše:
odin soldatik Lemfiorder: 8 Ls * 2 štuki = 16 Ls
šarovije "odna štuka" - 16 Ls ( Lemfiorder ) umnožajem na dva 32 Ls
dve pružini perednije "Usilinnije" dla 320CDI = 50 Ls
Vse vmeste: 168 Ls , pomenial vse sam.
Vse eto pomenial pol goda nazad na svojom W210.
Vse detali Lemfiorder krome pruzhin.
Kakije 220 Ls na detali???? Tebja razvodiat na dengi!!!!

+10 Ls zaprisovka novih salentblokov v vilku.

Proto nepravilnuju modelj vibral,i nepovezlo...Sovetuju smenits.

Esli eto vse pomeniatj, mozno o remonte perednej podveski zabitj tak na let 5-6.

У меня что ли у единственного стойки стабилизатора ходят максимум 10000km?:shura:Или тупо тяжолый мотор их так губит,на e430 в среднем жили по 10kkm,причём пофиг какой фирмы,на АМГ 5 тыщ. и завтро уже опять менять буду:doh:как бы копейки,не жалко,просто бесит.