MBClub-LV

S320 MB no rita skatos masinas purns zeme,kreisa puse visvairak,nomainijam uzlikam citu,no rita taspats varbut ta nava amotrizatora vaina bet bojats kas cits???? ir varianti????

04 February 2012 10:05:23 Mince rakstīja:
S320 MB no rita skatos masinas purns zeme,kreisa puse visvairak,nomainijam uzlikam citu,no rita taspats varbut ta nava amotrizatora vaina bet bojats kas cits???? ir varianti????

Cik saprotams, tad dotajam auto ir Airmatic piekares sistēma (ABC nevarētu būt). W220 sērijas MB amotizators mainās kopā ar Airmatic gaisa spilvenu (amortizatoru atsevišķi nomainīt nevar). Parasti auto "nosēžas" sakarā ar gaisa noplūdi no Airmatic sistēmas. Ar pašiem amortizatoriem tur nav nekāda sakara. Ja jau ir nomainīta tautā saucamā "stoika", un rezultāts ir tāds pats, tad maz ticams,ka vaina būs dotajā "stoikā". Lai gan viena no W220 izplatītākajām gaisa noplūdes problēmām ir tieši Airmtic "stoikas" augšas daļas blīvējumos. Tāpat gaisa noplūde var būt jebkurā gaisa padeves caurulītē, savienojumā, pretvārstā, augstuma regulēšanas vārstā, u.tt. Konkrētu gaisa noplūdes vietu konstatēt un aprakstīt šeit forumā ir praktiski neiespējams. Ir nepieciešams veikt normālu diagnostiku.

Man ir kas lidzigs! prieksa lejaa! kad iedzenu silta garaza varu pec tam nobraukt visu dienu! bet kad nakti nostav ara atkal tas pats! domaju ka vaina varetu but mitruma kas kkur uzkrajies sistema!

Varbut varat aprakstit kas taa pa stoiku un vinas remonta izmaksas? nekad nebiju dzive saskaries ar gaisa piekari! tapec paslaik vairak jautajumu nekaa neskaidribu! Kaadam jabut gaisa spiedienam gaisa sistema? intreses pec gribas nomerit!

Pie zemām gaisa temperatūrām var gadīties, ja pneimo sistēma nav hermētiska, notiek neliela gaisa noplūde no sitēmas. Līdz ar to auto var "nosēsties". Viena no izplatītākajām W220 Airmatic gaisa noplūdes vietām ir priekšējo "stoiku" augšas daļā. Tas ir izteiktāk modeļiem,kas ražoti līdz 2003.gadam. Jaunākiem modeļiem "stoiku" augšējo blīvējumi ir zināmi uzlaboti. Bet gaisa noplūde var būt "da jebkurā vietā". Airmatic sistēmas spiediens, cik zinu, ir apm. 5 BAR. Bet atkarībā no braukšanas stila un ceļa seguma, spiediens uz katru "stoiku" var mainīties. Automašīnai atrodoties kustībā, visu laiku ,ar uz "stoikām" padodamā gaisa spiediena/daudzuma maiņu , tiek stabilizēts/regulēts automašīnas kuzova stāvoklis. Nomērīt šo spiedienu var tikai ar diagnostikas kompjūtera palīdzību. Protams, var jau paša spēkiem "brutāli" kaut kur sistēmā iemontēt manometru. Vai tas ir vajadzīgs? Mercedes-Benz W220 "stoikas" nav remontējamas. Kad savam auto mainīju "stoikas", vecās interes pēc "brutāli" izjaucu. Tur neko nevar manīt,jo amortizators ir nedalāmi savienots ar visu Airmatic gaisa spilvenu. Jaunākiem modeļiem šo nepilnību ir novēsuši, jo tagad ir paredzēts,ka atsevišķi var mainīt amortizatoru un Airmatic gaisa "spilvenus".

Paldies! par info! Jacer ka uznaks siltaks laiks! Un tad aizbrauksu uz diagnostiku! Cik sodien parunats, tad saja "siltaja" laika daudzi MB esot redzeti ar prieksu kas pa zemu sluka
Ja jau sitema 5 bari. tad pec butibas vajadzetu dzirdet, ja kkur notiek noplude!