MBClub-LV

Kādam jābūt ET originālajiem metāla diskiem priekš W 124. Man tagad stāv virsū R 15 diski ar ET 49. No amortizatora līdz riepai ir baigi mažā atstarpe. Domāju, varbūt ir problēma piekarē, piemēram, saliekts amortizators, tāpēc riepa ir tik tuvu amortizatoram vai vienkārši ir uzlikti neīstie diski. Varbūt kāds var pastāstīt arī ar ko atškirās Sport Line piekare no parastās?
Paldies!

man bija snjaga ar w123 liku aizmugure w124 riepas un vizinajos,gribeju iet skati un liku virsu ar labaku protektoru,bet riepam virsu bija universala emblema-rezultata riepa atmetas pret amiti.
es secinaju,ka- varbut universalam paredzetas riepas varetu but vairak uz iekshu virzitas.

.......kas tie par murgiem, kadas emblemas?...et49 w124 laikam standarts, w123 et25 apmeram........un diska platums J ari janem veraa, pie vienada et plataks disks protams bus tuvak amortizatoram un jebkam citam........

[user]262450|benzman|Originālie metāla diski W 124[/user]Varbūt kāds var pastāstīt arī ar ko atškirās Sport Line piekare no parastās?
Paldies!

Sportline option
Mercedes-Benz offered an option called "Sportline" for the W124 and W201 chassis cars. This option was available in the North American market for the 1992-93 model year 190E 2.6, 1992-93 300E/300CE and 1993-95 E320/E320 Coupe. In the European market, however, the "Sportline" option was available for all body styles. The option package included sport seating (sedans, not coupes), wider wheels (7" rather than 6.5") and lower profile tyres (205/60 x 15 rather than 195/65 x 15), quick ratio steering, "Sportline" badges on the front wing moldings and gear knob, a slightly lowered ride height and a specially tuned suspension including shorter, stiffer springs, struts, anti-roll bars, and bushes

The suspension components of the Sportline package were available as an option on all cars, including estates, as Option 653 - Sports Chassis with 8-Hole light alloy rims

ta ka man to disku ir bez savas jegas,tad varu paeksperimentet
nekadus et neskatos,
vai dzelziniek medz but dazhads platums
,vai ir cits izvirzijums,
vai ir ka viens ta otrs?

Ko īsti nozīmē ET, diska piespiedvirsmas attālums pie rumbas attiecībā pret diska iekšējo attālumu vai izvirzi uz āru?

[user]514378|libra|[/user]ta ka man to disku ir bez savas jegas,tad varu paeksperimentet
nekadus et neskatos,
vai dzelziniek medz but dazhads platums
,vai ir cits izvirzijums,
vai ir ka viens ta otrs?

Dzelzinieki atšķiras ne mazāk, kā lietie. Intereses pēc pamēģini W123 uzlikt no W124 — pieskrūvēsi, bet nepagriezīsi, jo tas būs nobloķējies pret arku.

[user]262450|benzman|[/user]Ko īsti nozīmē ET, diska piespiedvirsmas attālums pie rumbas attiecībā pret diska iekšējo attālumu vai izvirzi uz āru?

Te meklētājā atrodams ārkārtīgi precīzs disku parametru apraksts...

.......attalums mm starp realo plakni kura saskaras ar rumbu un iedomato plakni kura skersotu disku pa vidu, et 49 sanak ka piepidejplakne izvirzita 49 mm uz aru no diska centra un ritenis rezultataa stav dzilak arkaa.........

[user]379|Mizx|[/user]
Dzelzinieki atšķiras ne mazāk, kā lietie. Intereses pēc pamēģini W123 uzlikt no W124 — pieskrūvēsi, bet nepagriezīsi, jo tas būs nobloķējies pret arku.

tur ta lieta,ka liku virsu uz w123,un strikeja,bet iepriekshejie ar no w124 nestrikeja-dazhads izvirzijums,bet tie kas strikeja tiem bija ovala novelcenite ar mb TE attelu.
prieksha no w124 uzlikt nevar metas pret stures pirkstu.
sory par offtopu,bija viens links kur vareja skatit masinu parametrus,kaut kada krievu saita,tur bija daudz dazhadu raksturlielumu,