MBClub-LV

vai visam 4 riepam ir jabut vienadam protektoram,vai ari tas drikst atskirties,2 prieksejas butar vienu ,bet divas aizmugurejas ar citu...?
paldies.

var!

Man kādreiz bija specifiskāka dilema - uz kuras ass labāk likt divas dažādas riepas, ja ir trīs vienādas un viena savādāka. Nospriedu, ka laikam labāk priekšā likt dažādās, lai vismaz stumj uz priekšu ar vienādu saķeri.

[user]1447|MBex300|[/user]Man kādreiz bija specifiskāka dilema - uz kuras ass labāk likt divas dažādas riepas, ja ir trīs vienādas un viena savādāka. Nospriedu, ka laikam labāk priekšā likt dažādās, lai vismaz stumj uz priekšu ar vienādu saķeri.

??? Stūre nevibrēja???

P.S. Draugs pamanījās ziemā pie -30 iziet TA ar 3 dažādiem vasaras riepu protektoriem... Speciāli gāja tajā laikā, jo šiem tādā salā nestrādāja puse aparātu, atgāzes nemērīja, laikam bija tā pārsaluši, ka pat uz riepām nepaskatījās. Bija rēķinājies ar nosodošiem tekstiem un slimības lapu, bet dabūja uzlīmi.

man šitā sencim... ar veco pasātu braucot ziemā.... šim vasarenes (ziemas nebija) menti apturēja, lūrēja, lūrēja, pat aptieciņau parsija 8D nu viss ir.. beigās sāka lūrēt riepas un 20Ls atņēma

Nē, viss bija ideāli, tik labi, ka veselu sezonu nobraucu Starpcitu tās bija ziemenes - riepas vispār līdzīgas, bet atšķirība tik tāda, ka viena riepa bija faktiski jauna, bet otra (vecā) padilusi, un vel ar šipiem (cik nu viņi tur palikuši).
Nebija pat neviena situācija, kurā justu, ka bremzē vai slīd kā nevajag
Bet labi tas nav, un par piemēru to nevajag ņemt!

Man reiz pietika ar kļūdu montāžā — vienu riepu no pāra uzmontēja pretējā rotācijas virzenā. Troksnis salonā bija drausmīgs, vibrācija pamatīga, vistrakāk bija pie 140 km/h, tad knapi varēja sarunāties.

Tas man par priekšējām.

Rotācija jau ir nopietnāk, tas jau tā pat kā ar ripzāģi, pretējā virzienā griežot, mēģināt ko sazāģēt

Riepu protektors atšķirties var, bet nedrīkst likt uz vienas ass ar naglām, uz otras bez naglām.