19. Septembris 2008, 15:20
19. Septembris 2008, 15:29
19. Septembris 2008, 15:31
19. Septembris 2008, 15:34
[user]540|RICHY|[/user] oponēju aplamiem argumentiem
19. Septembris 2008, 15:37
19. Septembris 2008, 15:37
[user]379|Mizx|[/user]Man Tev to instrukciju nosūtīt uz inbox vai kaut kur citur? Tinam bildi atpakaļ, Martini kupejai pāris mm pietrūka un vajadzēja pārbūvi, pēc sēdināšanas nederēja arī tie diski, kas visu laiku derēja. (tas nozīmē, ka diski+riepas varbūt derētu, ja auto nebūtu sēdināts, laikam par 4 cm, precīzi neesmu iedziļinājies.) Tālāk, vecos diskus pārdeva un uzlika uz 300-tās kupejas kā bildē redzamais. Tam tie paši diski pēkšņi bija milimetru no amortizatora. Nestrīķējās, bet viss bija aizdomīgi, aizdomīgi tuvu. Martini auto derēja perfekti (un bija ar sertifikātu, ka drīkst izmantot uz konkrātā auto). Savukārt tie jaunie, ko uzlika un kam vajadzēja mazliet pielabot arkas, pēc parametriem 1:1 ar SZ, kam viss derēja uzreiz. Patinam bildi vēl senākā pagātnē. elSprogo brālim bija 2 kupejas, no kurām vienai konkrētu disku komplektu varēja uzlikt, otrai nevarēja. Sīkāku informāciju jautāt viņiem pašiem. Tāpēc neviens no mums nevar apgalvot, ka ja der man, tad der arī visiem citiem. Ņemam tikai un vienīgi oficiālos datus un varam padalīties pieredzē, kas kam kādos gadījumos ir derējis un kas nav BEZ garantijas, ka tāda pati kombinācija derēs citam auto. Tas tā kā visiem par W124 reizi pa reizei būtu jāiemācās. Laikam tas bija gdtm.ru, kur bija mega saraksts ar iespējamiem diskiem/riepām W124 tieši šo atšķirību dēļ, citiem modeļiem tur pāris varianti un viss.
19. Septembris 2008, 15:38
19. Septembris 2008, 15:40
19. Septembris 2008, 15:44
19. Septembris 2008, 15:45