07. Janvāris 2012, 13:53
Ar tukšu sistēmu nevajadzētu, var, ja sūce ir maza un pietiek ar pieliešanu. Iedomājies, ka jāpumpē spiediens tukšā sistēmā, ka amortizatori visu laiku sitas līdz galam utt. Tāpēc teicu, ka ar tādu braucot var sabojāt arī to, kas sistēmā vēl nav beigts.07 January 2012 13:43:44 SJ rakstīja:
окей. Долго он вообще еще может ездить с севшей задницей? Пока пружины окончательно не сядут?
можно подробнее - где у него лючек, куда жидкость заливать? и какую? ZHM? Кастрол такое делает?
07. Janvāris 2012, 14:02
07. Janvāris 2012, 14:25
Daudzi litri. Kur jālej — atkarīgs no konkrētā auto, es zinu par vecākiem, tiem sisēma autonoma, jaunākiem kopā ar stūres pastiprinātāju. Bet nedomā, ka ar pieliešanu varēsi ilgi braukt tur tomēr vairāku atmosfēru spiediens, attiecīgi sīka plaisa (ja tāda ir sistēmā un vispār ja tā ir pie vainas) ātri var kļūt par lielu caurumu.07 January 2012 14:02:58 SJ rakstīja:
tak nesapratu, kur tieshi japielej un cik tajaa sisteemaa vispaar ir ieskhaa?))
07. Janvāris 2012, 14:29
07. Janvāris 2012, 14:32
07. Janvāris 2012, 14:47
Man bija kaut kāda speciālā hidrauliskām sistēmām. Reiz gadījās sūce pa ceļam uz Vāciju, Statoilā bija tikai viens veids, kas bija piemērots, salēju un viss OK, tiku līdz galam un servisam. Konkrētā eļļa bija domāta smagajam transportam kaut kādām hidrauliskajām sistēmām. Bet, kā jau teicu, vecajiem sistēma autonoma, jaunajiem apvienota, jāmeklē pamācībās, kāda tieši eļļa tur vajadzīga. Bet sākumā jāapskatās, vai ir līmenis! Jo ja ir līmenis, tad problēma ir citur!07 January 2012 14:32:43 SJ rakstīja:
ella tur tada pati, kaa stures pastiprinaatajaa?
07. Janvāris 2012, 14:54
07 January 2012 14:32:43 SJ rakstīja:
ella tur tada pati, kaa stures pastiprinaatajaa?