cauruļvadi Pumpejamajiem amjiem?

22 August 2010 22:58:18 plashs rakstīja:
22 August 2010 22:29:07 Aldis A rakstīja:
Savam liku 6mm vara caurules,no eļļas sūkņa uz regulatoru.No regulatora uz hidroakumulatoriem 5mm vara caurules.No hidroakumulatora līdz amortizatora lokanajai šlandziņai,10mm tērauda caurules,lociju pats,pēc vecās trubiņas,lai izlocītu precīzi bija jāpasvīst.

Nu un kā jūtas sūknis ka tu samazināji caurplūdi uz pusi?

4.75 vara caurule ir 2.5 mm iekšējais diametrs un 6mm caurule ir 3mm iekšējais diametrs.
tas ka daudzi bliež bremžu trubās 5mm ir jau šausmīgi, bet 5mm diametra vietā iebāzt 2.5 tas nav nekas labs.

ja visi striķi trūks mēģināšu likt 8mm uz aizmuguri tikai kur lai dabon galus.

Vara caurule 6mm ārējais diametrs, iekšējais diametrs 4.2mm.Sūknis jūtas labi nekādas blakus parādības nav novērotas.Orģinālās trubiņas kuras iet pa mašīnas apakšu ir 6mm ārējais diametrs un iekšējais 4.6mm.
Ja 0.4mm ir puse no diametra tad laikam būšu labi sarēķinājis.Trubiņas pirku HANSA FLEKS.No regulatora uz hidro akumulatoriem orģinālās trubuņas diametrs,ārējais 4.8mm iekšējais 3mm.

Pēdējo reizi laboja Aldis A - 23. Augusts 2010, 08:20, kopā labots 1 reizi.

Es kādreiz arī ar šito problēmu saskāros. Man bija 6mm tērauda trubuņas no sūkņa uz padkačkas regulatoru un tālāk uz bumbieriem arī tādas pašas. Nopirku Gross auto vara trubuņas 6mm. Tur bija gatavas noteiktos garumos ar štuceriem. Bija kādas garas trubiņas (konkrētu garumu neatceros), bet kad izvilku no sūkņa līdz aizmugurētjam tiltam bija OK un tad bija arī kaut kādas īsākas trubiņas, kuras liku no reguilatora uz bumbieriem. Poblēmu ar padkaču pēc tam nebija un ar trubiņām arī nē.
P.S. Starp citu tajās oriģinālajās (vecajās tērauda trubiņās) bija iekšā ielikta stieple apm. kādus 2mm diametrā. Es sākumā domāju nhren tas vajadzīgs un nevarēju saprast ko man darīt. Bet tad izsštukoja, ka noteikti viņiem tās tērauda trubiņas tiek liktas virsū montāžas laika`un un vietas tiek arī pielocītas "pēc fakta". Tā kā tērauda trubiņa irt cieta, tad asākos līkumos var izveidoties krika, tāpēc iekšā laikam iebāza to stiepli. Es savās vara trubiņās nekādas stieples nebāzu. Izrādās, ka tā stieple nekādu būtisku ietekmi uz caurplūdo nebija atstājusi padsmit gadus:P

23 August 2010 09:11:30 Aldis A rakstīja:
22 August 2010 22:58:18 plashs rakstīja:
22 August 2010 22:29:07 Aldis A rakstīja:
Savam liku 6mm vara caurules,no eļļas sūkņa uz regulatoru.No regulatora uz hidroakumulatoriem 5mm vara caurules.No hidroakumulatora līdz amortizatora lokanajai šlandziņai,10mm tērauda caurules,lociju pats,pēc vecās trubiņas,lai izlocītu precīzi bija jāpasvīst.

Nu un kā jūtas sūknis ka tu samazināji caurplūdi uz pusi?

4.75 vara caurule ir 2.5 mm iekšējais diametrs un 6mm caurule ir 3mm iekšējais diametrs.
tas ka daudzi bliež bremžu trubās 5mm ir jau šausmīgi, bet 5mm diametra vietā iebāzt 2.5 tas nav nekas labs.

ja visi striķi trūks mēģināšu likt 8mm uz aizmuguri tikai kur lai dabon galus.

Vara caurule 6mm ārējais diametrs, iekšējais diametrs 4.2mm.Sūknis jūtas labi nekādas blakus parādības nav novērotas.Orģinālās trubiņas kuras iet pa mašīnas apakšu ir 6mm ārējais diametrs un iekšējais 4.6mm.
Ja 0.4mm ir puse no diametra tad laikam būšu labi sarēķinājis.Trubiņas pirku HANSA FLEKS.No regulatora uz hidro akumulatoriem orģinālās trubuņas diametrs,ārējais 4.8mm iekšējais 3mm.

Skaidrs biju domājis ka ieliki 4.75 uz garo apli.
bet tāpat nav kautkas riktīgi.
ja tu perc bremžu trubiņas 4.75mm un 6mm tad sienas biezums ir 1mm kā tevsanāk tur tie kommati?

5mm caurule ir - 2.75 iekšējais
6mm caurule ir 3.75 iekšējais.

Pēdējo reizi laboja plashs - 23. Augusts 2010, 09:16, kopā labots 1 reizi.

23 August 2010 10:14:49 plashs rakstīja:
23 August 2010 09:11:30 Aldis A rakstīja:
22 August 2010 22:58:18 plashs rakstīja:
[quote]
22 August 2010 22:29:07 Aldis A rakstīja:
Savam liku 6mm vara caurules,no eļļas sūkņa uz regulatoru.No regulatora uz hidroakumulatoriem 5mm vara caurules.No hidroakumulatora līdz amortizatora lokanajai šlandziņai,10mm tērauda caurules,lociju pats,pēc vecās trubiņas,lai izlocītu precīzi bija jāpasvīst.

Nu un kā jūtas sūknis ka tu samazināji caurplūdi uz pusi?

4.75 vara caurule ir 2.5 mm iekšējais diametrs un 6mm caurule ir 3mm iekšējais diametrs.
tas ka daudzi bliež bremžu trubās 5mm ir jau šausmīgi, bet 5mm diametra vietā iebāzt 2.5 tas nav nekas labs.

ja visi striķi trūks mēģināšu likt 8mm uz aizmuguri tikai kur lai dabon galus.

Vara caurule 6mm ārējais diametrs, iekšējais diametrs 4.2mm.Sūknis jūtas labi nekādas blakus parādības nav novērotas.Orģinālās trubiņas kuras iet pa mašīnas apakšu ir 6mm ārējais diametrs un iekšējais 4.6mm.
Ja 0.4mm ir puse no diametra tad laikam būšu labi sarēķinājis.Trubiņas pirku HANSA FLEKS.No regulatora uz hidro akumulatoriem orģinālās trubuņas diametrs,ārējais 4.8mm iekšējais 3mm.

Skaidrs biju domājis ka ieliki 4.75 uz garo apli.
bet tāpat nav kautkas riktīgi.
ja tu perc bremžu trubiņas 4.75mm un 6mm tad sienas biezums ir 1mm kā tevsanāk tur tie kommati?

5mm caurule ir - 2.75 iekšējais
6mm caurule ir 3.75 iekšējais.

[/quote]
Varbūt atšķiras no trubiņas ražotāja,cik precīzi sanāca uztaisīt.Hansa fleksā trubiņām cena,salīdzinot ar auto veikaliem,ir kosmiska.Aizgāju pie izjaukta merša un vēlreiz pamēriju trubiņas,garās 6mm ā/d-4.4 i/d. Vara caurule,kuru izmanto gāzes iekārtām, 6mm ā/d-4mm i/d.8mm cauruli,domāju ka neizdosies ielikt,ja izurbsi štucerī caurumu 8.4mm paliks ļoti plānas sieniņas,tieši štucerim un skrūvējot klāt var notrūkt.

Pēdējo reizi laboja Aldis A - 23. Augusts 2010, 09:40, kopā labots 1 reizi.

Vošem parešiļi jāliek 6mm un jābrauc uz hansfleksi pakaļ uzgaļiem. un cerēsim ka viss ok bus

Buļļu bāzē kādreiz bija un drošvien vēl ir auto veikaliņš tur arī piedāvaja visādas caurulītes....

mmm, manam 230TE ari shis tas bus kadreiz jadara

svesha pieredze ir laba lieta

Pēdējo reizi laboja Tochev - 29. Augusts 2010, 23:47, kopā labots 1 reizi.

Lieta tāda, saplīsa trubiņa uz pumejamiem amīšiem.Servīzē man saka, ka jānoārda visa aizmugurējā piekare lai viņu varētu nomainīt. Tā varētu būt ?

24 December 2010 08:32:30 gree rakstīja:
Lieta tāda, saplīsa trubiņa uz pumejamiem amīšiem.Servīzē man saka, ka jānoārda visa aizmugurējā piekare lai viņu varētu nomainīt. Tā varētu būt ?

Ja saplīsusi lokanā trubiņa,tā kura ir pie paša amortizatora,tad nomaiņai nav jājauc praktiski nekas.Ja metāla trubiņa,tad gan būs jāpajauc bet šaubos ka visa jāņem nost.

Pēdējo reizi laboja Aldis A - 24. Decembris 2010, 08:47, kopā labots 1 reizi.

Nevajadzētu būt, tas ir MB... Man serviss visas nomainīja, tiesa, W123, jājauc nekas traks tur nebija, tik cik vienkārši nočakarēšanās, kamēr visas savelk un izloka.